Semua EV GM Tambah Keupayaan Palam Dan Caj

Tidak kira apa yang anda fikirkan tentang TeslaTSLA
dan Ketua Pegawai Eksekutifnya yang kontroversi, ia masih melakukan sekurang-kurangnya satu perkara yang lebih baik daripada mana-mana syarikat lain dalam ruang EV. Pengalaman pengecasan Tesla kekal di atas semua industri. Ia mudah digunakan dan kebanyakannya sangat boleh dipercayai. Sebagai General MotorsGM
memulakan pelancaran rangkaian keseluruhan EV baharu, ia cuba menangani bahagian pengecasan yang mudah dengan pelaksanaan keupayaan Plug & Charge sendiri.

Seperti namanya, Plug & Charge bertujuan untuk menjadikan penggunaan pengecas awam menjadi mudah. Hanya pasangkan kabel ke dalam EV dan ia secara ajaib mula mengalirkan elektron ke dalam bateri. Terdapat piawaian industri yang dipanggil ISO 15118 yang mentakrifkan protokol komunikasi kenderaan ke grid. Sebahagian daripada standard ini ialah Plug&Charge. Apabila kenderaan disambungkan ke pengecas, mereka berjabat tangan, kenderaan itu disahkan termasuk maklumat pembayaran dan aliran elektron.

Setakat ini, Porsche, Volkswagen, Ford, Lucid dan beberapa yang lain telah menyepadukan versi ISO 15118 Plug&Charge ke dalam kenderaan mereka dan Electrify America telah menambah sokongan. Apabila ia berfungsi ia hebat, tidak bermain-main dengan akaun atau mengetik kad kredit. Hanya tambahkan kaedah pembayaran ke dalam akaun kenderaan dan ia berfungsi, kadangkala. Pengalaman itu boleh digambarkan sebagai hit dan miss.

Sejak melancarkan rangkaian Supercharger, Tesla telah mempunyai versi konsep ini sendiri dan ia berfungsi secara konsisten. GM juga telah memilih untuk mencipta pelaksanaannya sendiri yang berbeza daripada standard yang dipanggil Plug and Charge (bukan perkataan dan bukannya &). Plug and Charge GM adalah berdasarkan satu lagi piawaian Eropah yang dipanggil Autocharge yang telah digunakan oleh rakan pengecas utamanya EVGo selama kira-kira setahun. Plug and Charge menambah ciri keselamatan tambahan di atas Autocharge.

“Jadi pada tahun 15118, salah satu kes penggunaan dipanggil Plug&Charge. Jadi dari segi itu, jadi tiada perbezaan dari perspektif pemandu,” kata Tommy Doran, pengurus pengalaman pengecasan EV di GM. “Perbezaan daripada pelaksanaan ialah kami dapat melakukan ini dengan cepat dan melakukannya dengan cara yang sangat boleh dikembangkan kepada semua kenderaan lain dan rangkaian lain. Cara lain memerlukan banyak perubahan dan penyelesaian perkakasan dan rangkaian bersepadu menjadi sangat rumit dengan cepat."

Akhirnya GM merancang untuk menaik taraf kepada standard 15118-20 yang lebih baharu yang sepatutnya diterima pakai secara universal. Buat masa ini, GM sedang bekerjasama dengan semua rakan kongsi pengendali rangkaian pengecasannya untuk melaksanakan Plug and Charge. Ia telah pun melakukan ini di bahagian kenderaan. Kenderaan berasaskan platform Ultium baharu seperti GMC Hummer dan Cadillac Lyriq serta segala yang datang mempunyai sokongan. Tetapi GM juga telah mengalihkan semula sistem itu kepada Chevrolet Bolt 2017 yang asal serta Bolt EUV.

Pemandu GM EV hanya akan memasukkan kaedah pembayaran dalam apl untuk kenderaan mereka, My Chevrolet, My GMC, My Cadillac dan My Buick dan apabila mereka memasangkan di stesen EVGo ia akan mula mengecas tanpa sebarang interaksi tambahan.

Sudah tentu, pengesahan pembayaran hanya berguna jika pengecas tersedia dan berfungsi apabila pemandu tiba. GM seperti pembuat kereta lain juga bekerjasama dengan pengendali rangkaian pengecasan untuk mendapatkan maklumat yang tepat dan terkini mengenai ketersediaan pengecas supaya ia boleh dipaparkan dalam antara muka Ultium Charge 360 ​​dalam kenderaan serta menggalakkan rangkaian untuk melakukan kerja yang lebih baik menyelenggara pengecas.

Mudah-mudahan, keperluan masa operasi yang merupakan sebahagian daripada pembiayaan untuk pengecas baharu daripada bil infrastruktur persekutuan akan menarik lagi pengendali rangkaian untuk melakukan kerja yang lebih baik dalam penyelenggaraan peralatan dan perisian.

Sumber: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/06/23/all-gm-evs-add-plug-and-charge-capability/