Minat Dicetuskan Harga Gas Terhadap EV Bukan Kebiasaannya, Pakar Ekonomi Cox Ramalkan

Minat pengguna terhadap kenderaan elektrik meningkat apabila harga bahan api melepasi ambang $5.00 segelen tetapi kami pernah ke sana sebelum ini. Apabila harga gas melonjak lebih sedekad yang lalu, ramai pembeli meninggalkan SUV dan trak pikap mereka untuk kereta penumpang kecil yang lebih jimat minyak. Apabila harga akhirnya turun, kereta penumpang menjadi spesies terancam dengan utiliti dan pikap sekali lagi menguasai pasaran.

Itu menimbulkan persoalan sama ada keghairahan untuk elektrik bateri adalah kegilaan yang lemah dan juga akan hilang apabila harga bahan api berundur untuk menjadikannya bukan isu.

Cox Automotif Ketua Ekonomi Jonathan Smoke tidak fikir begitu. Apabila Forbes.com mengemukakan senario itu kepadanya semasa taklimat mengenai keadaan pasaran dan ekonomi, dia mengambil isu dengan premis itu.

"Saya rasa semangat itu tidak lemah," tegas Smoke. “Saya rasa kita telah mengadakan acara tadahan yang membuka pertimbangan. Sangkaan saya mungkin lebih kekal. Pertimbangan itu nyata kerana keengganan pengguna semakin berkurangan.”

Sudah tentu, dia mengakui, terdapat jurang yang besar antara keghairahan, pertimbangan dan minat yang dinyatakan dan sebenarnya membeli EV. Sesungguhnya inventori dan harga menghalang.

"Walaupun semua orang memutuskan, semua orang mahukan kenderaan elektrik, industri tidak dapat memenuhinya, apatah lagi ekonomi," kata Smoke.

Penganalisis eksekutif Cox Michelle Krebs meluaskan situasi dengan memetik data beli-belah dari laman web syarikat.

“Melihat pertimbangan membeli-belah di laman web kami, sejak Januari kami telah melihat hampir 70% peningkatan minat dalam EV, 25% dalam hibrid. Tetapi mereka tidak berada di sana untuk membeli. Macam-macam pertimbangan. Inventori tiada di sana.”

Jualan EV masih merupakan cadangan yang sangat serantau, dengan Smoke menunjukkan “Ia adalah lebih 10 bahagian di beberapa kawasan dan sifar di tempat lain.”

Tetapi pengenalan pikap elektrik Ford F-150 Lightning boleh menjadi pemangkin dalam memecahkan jurang itu menurut Ahli Ekonomi Kanan Cox Charlie Chesbrough yang menyebutnya sebagai "pengubah permainan."

“Hakikat bahawa ia keluar dan berjaya kerana ia, ia habis dijual, benar-benar menjawab soalan itu adakah pembeli trak pikap membeli kenderaan elektrik. Adakah merah menyatakan Amerika berminat dengan kenderaan elektrik. Tiba-tiba kami nampak, ya, sesiapa berminat dengan kenderaan elektrik jika anda boleh menghantar produk yang kukuh,” kata Chesbrough.

Melihat keadaan ekonomi dan pasaran automotif secara keseluruhan, prospek Cox jelas merosot mengurangkan unjurannya untuk jualan kenderaan baharu AS setahun penuh kepada 14.4 juta unit turun daripada 16 juta pada awal tahun ini. Walaupun begitu, dengan keadaan ekonomi yang sukar, isu pengeluaran yang berterusan dan sentimen pengguna yang merosot Chesbrough menyatakan ramalan yang lebih rendah adalah "sedikit tinjauan optimis."

Apabila pembuat kereta melaporkan angka jualan Jun, Cox meramalkan jumlah itu akan masuk pada 1.2 juta, turun 7.8% daripada 1.3 juta unit yang dijual pada bulan Jun, 2021 dengan kadar jualan tahunan pelarasan musim menurun 11% daripada 15.5 juta kepada 13.8 juta.

Cox meramalkan jualan kenderaan terpakai setahun penuh akan jatuh kepada 37.1 juta daripada 40.6 juta tahun lepas tetapi melantun semula kepada 37.5 juta unit pada 2023.

Sebaliknya, Chesbrough meramalkan General MotorsGM
Co. akan menuntut semula petunjuk jualan daripada Toyota Motor Co. apabila suku kedua berakhir Khamis ini, mencatatkan hampir 576,000 unit terjual dalam tempoh tiga bulan. Faktor utama ialah GM mendapati dirinya dalam situasi bekalan yang lebih kukuh, kata Chesbrough.

Beliau meramalkan jualan juga akan kukuh untuk Ford MotorF
Co. dan Hyundai apabila inventori mereka mula pulih, tetapi Honda dan Nissan dijangka melaporkan penurunan jualan Q2 masing-masing sebanyak 47.7% dan 32.7% disebabkan, sebahagiannya, oleh isu inventori.

Juara jualan keseluruhan untuk separuh pertama 2022 dijangka ialah TeslaTSLA
—satu-satunya pembuat kereta yang diramalkan oleh Cox akan mencatatkan peningkatan dari tahun ke tahun.

Sama ada kenderaan yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman, bateri atau rangkaian kuasa hibrid, kemampuan mampu milik kekal sebagai cabaran bagi pengguna.

Cox melaporkan purata harga urus niaga untuk kenderaan baharu pada bulan Mei meningkat kepada $47,148 naik 33.2% daripada Mei, 2022. Sesungguhnya hanya 16% daripada jualan kenderaan baharu tahun ini berharga di bawah $30,000.

Smoke dan Chesbrough meramalkan apabila pengeluaran kenderaan semakin meningkat, harga akan mula menjadi sederhana dan pembuat kereta berkemungkinan akan meneruskan penawaran insentif.

Tetapi buat masa ini, Chesbrough membuat kesimpulan, "Mereka tidak mempunyai produk yang mencukupi di luar sana untuk orang yang ingin membeli tahun ini."

Sumber: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2022/06/28/gas-price-sparked-ev-interest-no-passing-fad-cox-economists-predict/