Azamara yang Baru Merdeka Menambah Kapal Ke-4, Meningkatkan Perjalanan Darat Dan Menggoda Kemas Kini Kesetiaan

Pembaptisan Mei Azamara Cruises 684 penumpang Azamara Onward adalah lebih daripada sekadar kapal baharu yang ditambah pada armada barisan itu. Ia adalah sambutan kemerdekaan syarikat. Pernah menjadi sebahagian daripada portfolio Royal Caribbean, syarikat itu telah dijual kepada Sycamore Partners dengan rancangan untuk memanfaatkan pendekatan fokus destinasi syarikat kapal persiaran kecil itu ke atas kemudahan atas kapal yang mencolok sebagai pemain khusus bebas dalam industri pelayaran.

Ia bersaing dalam ruang yang sama dengan barisan kelas atasan lain seperti Oceania Cruises, tetapi tidak berkembang pada kadar yang diingini di bawah pemilikan sebelumnya. Presiden Carol Cabezas berkongsi pendapatnya tentang rancangan pertumbuhan syarikat, pengembangan utamanya dengan kapal keempat dan rancangan berpotensi untuk program kesetiaan yang popular, namun kecil.

Baru merdeka, di manakah Azamara akan berada dalam sepuluh tahun?

Azamara masih mencari "titik akhir"nya. Kami mengambil perkara perlahan-lahan untuk memastikan pertumbuhan adalah strategik, terutamanya apabila keadaan beralih daripada wabak itu. Akan ada lebih banyak kapal, tetapi belum ada rancangan untuk mengumumkannya. Walaupun beberapa perkara mungkin berubah, tumpuan pada rendaman destinasi kekal sama. Ini termasuk tinggal lebih lama di setiap pelabuhan berbanding banyak laluan pelayaran lain, menganjurkan lebih banyak panggilan pelabuhan semalaman dan pengalaman Azamazing Evening yang terkenal syarikat (acara gala percuma untuk semua penumpang di lokasi ikonik pada setiap pelayaran).

Dorongan utama sekarang ialah menyemak rancangan untuk aktiviti pra dan selepas pelayaran. Perjalanan darat ini adalah sebahagian daripada portfolio Azamara, tetapi selalunya melibatkan destinasi ikonik berhampiran pelabuhan panggilan kami seperti Machu Picchu di Peru atau safari tambahan di bahagian Afrika. Syarikat itu telah merancang keseluruhan katalog perjalanan yang dijual sejurus sebelum Covid-19, tetapi tiada apa yang berlaku akibat wabak itu. Pada masa ini, syarikat sedang mencari cara untuk memulakan semula tawaran tersebut dengan cara yang relevan dengan cara baharu yang dilalui oleh orang ramai.

Bagaimanakah anda memutuskan perubahan dalam kapal yang perlu dibuat?

Pasukan Azamara berfikir panjang dan keras sebelum menukar apa-apa apabila kapal baharu ditambahkan pada armada. Ini adalah sebahagian daripada strategi keseluruhan untuk menarik minat khalayak yang luas, tetapi setia, dan meningkatkan penglibatan di atas kapal. Azamara Onward menampilkan Atlas Bar baharu, menggantikan perpustakaan, yang mendapat sambutan hangat. Ketua operasi hotel muncul dengan idea itu selepas melihat sesuatu yang serupa di New York. Bar koktel kraf menyajikan minuman yang disediakan secara dramatik dengan makanan ringan. Reka bentuknya yang anggun dengan tingkap besar yang menghadap ke kolam renang dan pemandangan sekitarnya adalah populariti besar dan percuma untuk orang yang membeli pakej minuman premium. Bergantung pada cara tetamu bertindak balas, konsep itu akan diperluaskan kepada kapal lain.

Azamara Onward juga akan menampilkan empat rancangan tandatangan baharu, meja chef baharu di salah satu restoran istimewa dan orkestra onboard yang diperluaskan.

Adakah Azamara ingin mengembangkan destinasinya?

ya. Beberapa laluan pelayaran belayar ke Afrika Barat sebelum ini, dan ia adalah salah satu jadual perjalanan kami yang sangat popular dengan tetamu yang berani dan duniawi sekarang. Ia cepat dijual. Menambah kapal keempat adalah penting untuk Azamara bukan untuk memperluaskan destinasi seperti untuk meningkatkan kekerapan jadual perjalanan kami yang sedia ada. Pelayaran Adriatik dan Mediterranean mendapat permintaan yang besar, dan kini boleh terdapat lebih banyak pelayaran ini setiap musim di setiap destinasi.

Azamara mempunyai bilangan pelabuhan unik terbesar di Greece daripada mana-mana laluan pelayaran dalam industri, dan ini membantu menarik banyak perniagaan. Jadual perjalanan melangkaui pelabuhan standard Santorini atau Mykonos dan melawat pulau-pulau yang lebih kecil yang tidak dilawati oleh ramai pelancong. Mempunyai lebih banyak masa di pelabuhan di destinasi pelayaran unik menarik ramai pelancong ke Azamara.

Semasa Grand Prix di Monaco tahun ini, Azamara mempunyai dua kapal dan merupakan satu-satunya laluan pelayaran yang berbuat demikian. Ia memberi peluang mudah kepada tetamu untuk menjadi sebahagian daripada acara sukan utama ini tanpa perlu membayar hotel. Ia sesuai dengan tumpuan Azamara pada rendaman destinasi.

Bagaimana pelayaran dunia dijual?

Itu telah melebihi setiap metrik, dan tidak jelas sejauh mana popularnya akan keluar daripada wabak itu. Satu-satunya pelan tindakan sebelum ini ialah perjalanan dunia dari 2018. Berbanding dengan itu, empat kali lebih ramai tetamu menyertai pelayaran dunia seterusnya Azamara untuk keseluruhan 155 hari berbanding 2018. Syarikat itu juga telah membuka segmen individu untuk dijual, dan itu telah terjual dengan sangat baik dengan orang yang ingin melakukan beberapa minggu pelayaran dunia.

Adakah terdapat perubahan besar daripada Sycamore Partners?

Tidak, mereka telah jelas bahawa mereka mahu mengekalkan dan mengembangkan niche ini dalam pelayaran. Kapal-kapal kecil dan lebih banyak masa di pelabuhan adalah perkara yang terus membawa orang kembali. Tambahan terbaharu kepada armada, Azamara Onward, mempunyai lebih banyak ruang kabin Ocean View. Pesta "malam putih" yang biasa pada setiap pelayaran juga akan kekal, dengan bufet mewah di atas dek dengan hiburan secara langsung. Dobi layan diri, termasuk ganjaran dan minuman keras rumah percuma, minuman ringan, bir dan wain (dua putih dan dua merah bertukar setiap hari) juga akan kekal sebagai faedah popular.

Apakah perubahan yang akan berlaku pada program kesetiaan?

Akan ada beberapa perubahan padanya apabila syarikat beralih daripada platform yang sama yang digunakan dan dibina oleh Royal Caribbean dan Celebrity sendiri. Ini bermakna timbal balik dalam faedah elit tidak akan berterusan, tetapi ia juga memberi peluang kepada jenama untuk mencipta program baharu dari awal. Menyedari bahawa syarikat itu lebih kecil untuk ahli program kesetiaan (tanpa faedah pertukaran lagi di talian lain), ahli Bulatan Azamara boleh mengharapkan beberapa faedah baharu yang boleh mereka nikmati di pelayaran Azamara. Ini masih dalam kerja-kerja.

Orang ramai sangat setia kepada Azamara, dan mereka tidak akan kehilangan sebarang mata yang telah mereka peroleh. Malah, terdapat satu pasangan British yang telah belayar lebih 500 malam hanya dengan Azamara dan menghadiri upacara pembaptisan Azamara di Monte Carlo. Untuk menarik peminat sedemikian, syarikat itu mesti melakukan sesuatu yang betul.