Hebatnya Dan Secara Berlawanan, Data Menunjukkan 2022 Sangat Baik Untuk Perdagangan

Perdagangan barangan AS mendahului $5 trilion pada 2022 buat kali pertama, menurut data yang dikeluarkan hari ini, fakta yang berlawanan dengan intuitif kerana ia luar biasa.

Ia adalah berlawanan dengan intuisi memandangkan dasar antagonis secara konsisten ke arah perdagangan bebas sejak enam tahun lalu daripada bekas Presiden Donald Trump dan Presiden semasa Biden.

Ia adalah luar biasa juga. Negara mengambil masa 10 tahun untuk melepasi $4 trilion selepas pertama kali melepasi $3 trilion tetapi hanya empat tahun untuk beralih daripada $4 bilion kepada $5 bilion.

Kuasa peristiwa semasa ke atas ahli politik dan dasar adalah apa yang didedahkan dalam statistik tersebut, sekurang-kurangnya dalam kes ini. Pertama, pandemik Covid-19 menyebabkan Trump pertama dan kemudian Biden memasukkan sejumlah besar wang tunai ke dalam sistem kewangan untuk mengelakkan kemelesetan atau lebih teruk, sebahagian besarnya ke tangan pengguna tetapi juga kepada perniagaan dalam bentuk pinjaman yang sebahagian besarnya diampuni.

Itu adalah dorongan pertama ke arah inflasi, yang telah dijinakkan melalui kebanyakan jawatan presiden Barrack Obama. Pengguna dan perniagaan, dengan wang tunai, terus membeli-belah pada masa pembuatan terpincang-pincang.

Kemudian berlaku pencerobohan Rusia ke atas Ukraine, yang mewujudkan ketidakseimbangan bekalan-permintaan, terutamanya dalam baja, bijirin dan minyak. Itu memberikan tekanan inflasi tambahan.

Sebagai sebahagian daripada jumlah perdagangan mendahului $5 trilion pada 2022, jumlah eksport melepasi $2 trilion buat kali pertama dan import melepasi $3 trilion buat kali pertama, menurut data Biro Banci AS.

Saya telah meramalkan setiap peristiwa penting itu berkemungkinan dalam siaran berasingan eksport, import and jumlah perdagangan sejak beberapa bulan lalu.

Defisit perdagangan AS, yang pertama melepasi $1 trilion pada tahun 2021 kepada sedikit gembar-gembur, melakukannya sekali lagi pada tahun 2022.

Menariknya, walaupun tarif import China yang ketat dikenakan oleh Trump dan dikekalkan oleh Biden, walaupun terdapat retorik untuk mengembalikan pekerjaan pembuatan di seluruh dewan Kongres dan di tempat lain, walaupun Amerika Syarikat menjadi peneraju global dalam eksport tenaga, “ imbangan perdagangan” hampir tidak bergerak sejak beberapa tahun kebelakangan ini, hanya condong sedikit ke arah import berbanding eksport.

Imbangan perdagangan — hubungan antara eksport dan import — hanya bergerak sedikit dari semasa ke semasa tetapi menamatkan tahun ini pada 39% eksport kepada 61% import. Ia telah merosot kepada 38% pada 2020 dan 2021 selepas 11 tahun berturut-turut pada 40% atau lebih.

Angka akhir 2022 ialah $5.31 trilion dalam jumlah perdagangan, $2.06 trilion dalam eksport dan $3.25 dalam import. Jumlah perdagangan meningkat 15.79% berbanding 2021, eksport meningkat 17.59% dan import meningkat 14.67%. Defisit berakhir pada $1.18 trilion, satu rekod.

Eksport dan import AS dengan beberapa rakan perdagangan terkemuka melepasi rekod, termasuk dengan tiga teratas: Kanada, Mexico dan China. Ketiga-tiga itu sahaja menyumbang 43% daripada semua perdagangan AS, sejajar dengan tahun-tahun kebelakangan ini.

Perdagangan Kanada dengan Amerika Syarikat mendahului $792.22 bilion, kali pertama sesebuah negara menjalankan lebih daripada $700 bilion dalam perdagangan dengan negara lain dan mengatasi rekod yang dicatatkannya dengan Amerika Syarikat pada 2014. Ia sebenarnya mendahului rekod sebelumnya dalam 10 bulan pertama tahun ini. Rekod itu berada pada $655.55.

Bagi Kanada, ia adalah tahun kedua berturut-turut di atas papan pemimpin. Kenaikan harga minyak dan petrol sebahagian besarnya bertanggungjawab untuk rekod perdagangan; Kanada adalah, setakat ini, pengimport minyak terbesar ke Amerika Syarikat, pada 57%.

Mexico menduduki tempat kedua dengan $779.31 bilion, melepasi $700 bilion hanya satu tahun selepas melepasi $600 bilion buat kali pertama. Mexico ialah rakan kongsi yang hebat dalam perdagangan automotif, daripada alat ganti kepada kenderaan, serta barangan putih seperti peti sejuk dan mesin basuh, TV dan monitor komputer serta tenaga. Ia menyumbang 11% daripada import minyak AS, bermakna kedua-dua rakan kongsi USMCA menyumbang lebih baik daripada 68% daripada jumlah keseluruhan.

Kedua-dua Kanada dan Mexico mempunyai perdagangan yang lebih seimbang daripada purata AS sebanyak 39%, dengan Kanada pada 45% dalam eksport AS dan Mexico pada 42% dalam eksport AS.

China, rakan perdagangan peringkat ketiga, telah terjejas dari kedudukan teratasnya oleh tarif Trump-Biden tetapi mendahului $600 bilion buat kali pertama, selepas hampir terlepas pada 2018, yang kedua hingga tahun lalu ia adalah teratas di Amerika Syarikat rakan dagang. Pada tahun itu, dagangannya berjumlah $599.52 bilion. Jumlah 2022 ialah $690.59 bilion.

Seperti yang diketahui, China adalah pengimport besar ke Amerika Syarikat, walaupun ia peratusan import AS telah menurun dalam beberapa tahun kebelakangan ini walaupun peningkatan keseluruhan dalam import AS. Peratusan perdagangan China yang merupakan eksport AS ialah 22%, jauh di bawah purata negara sebanyak 39%. Walaupun peratusan yang rendah itu, tiga tahun lepas telah menyaksikan peratusan tertinggi pernah, walaupun hanya lebih tinggi sedikit daripada beberapa tahun sebelumnya.

Eksport dan import utama negara sebahagian besarnya adalah produk petroleum.

Dari segi eksport, tiga teratas negara ialah petrol dan produk petroleum ditapis lain, minyak dan gas asli, termasuk LNG. Baru-baru ini pada 2015, minyak menduduki tempat ke-28 eksport paling bernilai, gas asli sebagai No. 19. Petroleum ditapis, selalunya daripada minyak import, telah menduduki tempat pertama atau kedua untuk beberapa tahun, termasuk pertama untuk tahun kedua berturut-turut.

Petroleum ditapis dan minyak mendahului nilai $100 bilion buat kali pertama; gas asli hampir terlepas.

Sehingga 2020, eksport No. 1 peringkat tahunan ialah pesawat dan beberapa bahagian fiuslaj yang berkaitan, sebahagian besarnya BoeingBA
cerita. Dua nahas Boeing yang membawa maut dan wabak yang memutuskan perjalanan menyebabkannya berada di No. 4 pada 2022, kali pertama di bawah No. 2 dalam beberapa dekad.

Dari segi import, minyak adalah import teratas buat kali pertama sejak 2014 — tahun Kanada telah menetapkan jumlah rekod perdagangan. Jumlah itu hampir melepasi $200 bilion buat kali pertama sejak 2014, berakhir pada $198.39 bilion. Kenderaan penumpang, yang menduduki tempat kedua pada 2022, menduduki tempat pertama sejak 2015.

Telefon bimbit dan peralatan berkaitan menduduki tempat ketiga dengan komputer menduduki tempat keempat, kedua-duanya mendahului $100 bilion.

Melihat kepada "pelabuhan" teratas negara — lapangan terbang, pelabuhan laut dan lintasan sempadannya — O'Hare International Chicago menduduki tempat pertama, diikuti oleh Pelabuhan Los Angeles dan Port Laredo, lintasan sempadan di Texas.

Buat pertama kalinya, menurut data Banci AS, 13 teratas negara semuanya mendahului $100 bilion, walaupun data itu. Mengikuti tiga teratas ialah Pelabuhan Newark, JFK International, Pelabuhan Houston, Pelabuhan New Orleans, Jambatan Duta Detroit, Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles, Pelabuhan Savannah, Pelabuhan Huron, Mich. Blue Water Bridge, Pelabuhan Long Beach dan, buat kali pertama, Pelabuhan Virginia.