Industri angkasa sedang menuju ke arah pendapatan $1 trilion menjelang 2040: Citi

Industri angkasa lepas sepatutnya mencapai pendapatan tahunan $1 trilion menjelang 2040, dengan kos pelancaran menurun 95%, kata penganalisis Citigroup dalam laporan meluas yang diterbitkan bulan ini.

Penurunan selanjutnya dalam kos mengakses ruang angkasa akan mewujudkan lebih banyak peluang untuk pengembangan dan inovasi teknologi, membuka lebih banyak perkhidmatan daripada orbit seperti jalur lebar satelit dan pembuatan, tambah bank itu.

Anggaran Citi untuk ramalan padanan industri yang diterbitkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini oleh Morgan Stanley, Bank of America dan lain lain. Nilai ekonomi angkasa global mencapai $424 bilion pada 2020, menurut penyelidikan daripada Yayasan Angkasa, setelah berkembang 70% sejak 2010.

"Hasil daripada pembuatan, perkhidmatan pelancaran dan peralatan darat akan membentuk sebahagian besar pertumbuhan hasil dalam sektor satelit," kata Citi. “Bagaimanapun, kadar pertumbuhan terpantas dijangka datang daripada aplikasi dan industri angkasa lepas baharu, dengan ramalan hasil meningkat daripada sifar kepada $101 bilion sepanjang tempoh itu.”

Pelaburan swasta dalam syarikat angkasa lepas, terutamanya daripada modal teroka, telah memecahkan rekod tahunan secara berterusan sepanjang dekad yang lalu. Tahun lepas, syarikat infrastruktur angkasa menerima $14.5 bilion pelaburan swasta, menurut kepada laporan suku tahunan Space Capital, yang menjejaki kira-kira 1,700 syarikat.

Sebilangan besar syarikat angkasa lepas telah diumumkan tahun lalu melalui tawaran SPAC, tetapi kebanyakan saham bergelut walaupun industri itu berkembang. The persekitaran pasaran yang berubah, dengan kadar faedah yang meningkat melanda teknologi dan saham pertumbuhan dengan teruk, telah melihat stok angkasa jatuh juga. Saham kira-kira sedozen syarikat angkasa lepas turun 50% atau lebih sejak debut mereka.

Walaupun pandangan optimis Citi, firma itu menekankan bahawa masih banyak spekulatif dalam industri, "seperti tenaga suria berasaskan angkasa, perlombongan bulan/asteroid, logistik/kargo angkasa, pelancongan angkasa lepas, perjalanan roket antara bandar dan R&D dan pembinaan graviti mikro."

"Analogi yang sama akan cuba meramalkan nilai internet hari ini berbanding hampir 20 tahun lalu apabila istilah 'telefon pintar' agak tidak diketahui dan sebelum jalur lebar menggantikan sambungan internet dial-up," kata penganalisis itu.

Pada pandangan Citi, ekonomi angkasa $1 trilion akan berlaku melalui penurunan kos pelancaran, yang dikatakan "sudah jatuh dengan ketara sejak 1980-an," kira-kira 40 kali lebih rendah.

Kos pelancaran roket biasanya dipecahkan pada asas dolar setiap kilogram. Dari 1970 hingga 2010, Citi menyatakan, kos pelancaran purata mencecah sekitar $16,000 sekilogram untuk muatan berat dan $30,000 sekilogram untuk muatan ringan.

Bank itu mengkreditkan sektor swasta untuk penurunan mendadak dalam kos. "Kos pelancaran yang lebih rendah telah dipelopori oleh SpaceX dengan pelancaran Falcon 9 pada 2010," kata Citi. Roket itu menurunkan kos purata sekilogram kepada sekitar $2,500, 30 kali lebih rendah daripada kos Space Shuttle NASA dan 11 kali lebih rendah daripada purata sejarah sebelumnya.

"Pada asasnya, dengan ruang angkasa generasi baharu dipacu oleh sektor komersial, industri pelancaran menyaksikan peralihan sekular daripada sebahagian besarnya berasaskan harga tambah kos kepada berasaskan nilai untuk membuka pasaran baharu dan memaksimumkan keuntungan," Citi berkata. "Sebelum ini, pasaran pelancaran mempunyai bilangan syarikat yang disokong kerajaan yang terhad yang lebih mementingkan keupayaan ketenteraan dan mencipta pendapatan serta pekerjaan berbanding peningkatan kecekapan operasi."

Amalan yang semakin biasa menggunakan semula penggalak roket mengurangkan kos itu. Citi menganggarkan kos pelancaran boleh jatuh kepada kira-kira $30 sekilogram menjelang 2040 dalam senario terbaik. Jika roket "masih hanya digunakan semula sekitar 10 kali" setiap satu menjelang 2040, yang SpaceX sudah lakukan, kosnya masih turun dengan ketara kepada kira-kira $300 sekilogram, kata firma itu.

Pasaran satelit membentuk bahagian terbesar ekonomi angkasa, lebih 70%, dan Citi berkata sektor itu "sedang mengalami anjakan paradigma dalam permintaan."

Walaupun pendapatan satelit secara dominan datang daripada perkhidmatan seperti televisyen, bank itu melihat perkembangan ke dalam aplikasi daripada jalur lebar pengguna kepada sambungan mudah alih kepada rangkaian internet-of-things.

Bank itu percaya rangkaian satelit yang luas dari Starlink dan SpaceX Amazon's Project Kuiper akan mempercepatkan peralihan ini melalui "kebolehcapaian yang lebih besar" kepada perkhidmatan internet di seluruh dunia.

Sektor lain Citi melihat keuntungan yang kukuh ialah imejan satelit, yang dianggarkan oleh firma itu membentuk kira-kira 2%, atau $2.6 bilion, daripada ekonomi angkasa semasa. Bank itu meramalkan pengembangan dalam sektor didorong oleh aplikasi "ruang-sebagai-perkhidmatan", mencapai $17 bilion dalam jualan tahunan menjelang 2040.

Memperluaskan ekonomi angkasa tidak akan mudah, walaupun, kata firma itu, sambil menyatakan bahawa persekitaran ruang yang keras, kos modal pendahuluan yang curam dan garis masa yang panjang untuk melihat pulangan projek angkasa semuanya mewakili risiko pertumbuhan yang ketara.

Citi menegaskan bahawa persepsi ruang "sebagai hobi semata-mata untuk bilionair" mewakili risiko lain, kerana industri "perlu mendapat penerimaan awam sebelum ia boleh diterima pakai merentas pelbagai industri." Walaupun pelaburan daripada entiti swasta telah mengurangkan kos akses kepada angkasa lepas, dengan lebih ramai orang dan kapal angkasa terbang untuk sebahagian kecil daripada apa yang kerajaan dapat capai, persepsi bahawa syarikat angkasa lepas adalah projek haiwan peliharaan yang didorong oleh ego oleh individu yang paling kaya. merosakkan potensi industri, kata firma itu.

Mengenai penerbangan angkasa lepas manusia, Citi menyatakan bahawa kadar kegagalan untuk pelancaran kru adalah kurang daripada 2% mengikut sejarah. Tetapi itu "masih terlalu tinggi untuk penerbangan penumpang angkasa," katanya, memandangkan penerbangan komersial mengalami kegagalan pada kadar yang sangat kecil kira-kira 0.0001%.

Risiko kawal selia mewakili satu lagi halangan bagi industri, kata Citi. Terdapat beberapa entiti persekutuan dan antarabangsa yang bertanggungjawab untuk meluluskan dan mengawal selia syarikat angkasa lepas.

Kemudian ada sampah angkasa lepas. Serpihan sedemikian mewakili "ancaman yang berkembang pesat kepada satelit di orbit, pelancaran masa depan dan pengembangan peluang merentasi ekosistem angkasa," kata Citi. Berpuluh-puluh ribu objek buatan dikesan dalam orbit mengelilingi Bumi, dengan banyak kali yang dijangka berada di orbit tetapi terlalu kecil untuk dijejaki.

“Ini meningkatkan risiko 'Sindrom Kessler' menjadi realiti — idea bahawa sampah angkasa di orbit mengelilingi bumi, tanpa rintangan udara untuk memperlahankannya, akan mencapai titik tepu di mana ia hanya bertembung dengan sampah dan serpihan angkasa lepas yang lain. menjadi kepingan yang lebih kecil, sehingga akhirnya mewujudkan medan serpihan yang menghalang mana-mana satelit baharu daripada dilancarkan,” kata Citi.