Platform rantaian bekalan berasaskan rantaian ditinkan oleh IBM dan Maersk

Syarikat teknologi Amerika Syarikat IBM dan firma logistik Denmark Maersk telah memutuskan untuk menghentikan platform rantaian bekalan yang disokong blockchain yang dibangunkan bersama mereka, TradeLens, memetik kekurangan "kolaborasi industri global" sebagai sebab utama di sebalik keputusan itu.

Maersk dinyatakan pada 29 Nov bahawa ia telah mula mengambil tindakan segera untuk menghentikan operasi pada platform, yang sepatutnya berkuat kuasa sepenuhnya menjelang S1 2023:

"Pasukan TradeLens sedang mengambil tindakan untuk menarik balik tawaran dan menghentikan platform [...] Semasa proses ini semua pihak yang terlibat akan memastikan pelanggan diberi perhatian tanpa gangguan kepada perniagaan mereka."

Manakala penyelesaian penghantaran berasaskan blockchain adalah diperkenalkan oleh kedua-dua firma itu pada Ogos 2018 untuk membantu peserta industri mengamalkan amalan rantaian bekalan antarabangsa yang lebih cekap, Maersk menyatakan platform itu tidak mencapai tahap "daya maju komersial" untuk mengekalkan operasi:

"Walaupun kami berjaya membangunkan platform yang berdaya maju, keperluan untuk kerjasama industri global sepenuhnya belum tercapai," kata ketua platform perniagaan Maersk, Rotem Hershko. "Akibatnya, TradeLens tidak mencapai tahap daya maju komersial yang diperlukan untuk meneruskan kerja dan memenuhi jangkaan kewangan sebagai perniagaan bebas."

Maersk berkata firma itu akan meneruskan usahanya untuk mendigitalkan rantaian bekalan dan meningkatkan inovasi industri melalui penyelesaian alternatif untuk mencapai matlamat yang diinginkan yang dibayangkan melalui TradeLens.

TradeLens berfungsi dengan menjejak dan memproses data rantaian bekalan kritikal bagi setiap penghantaran dalam masa nyata, sebelum mengecopkan yang diedarkan dan rekod peristiwa yang tidak berubah on-chain untuk semua peserta yang terlibat untuk mengakses dan mengesahkan.

Berkaitan: Bagaimana teknologi blockchain digunakan dalam pengurusan rantaian bekalan?

Walaupun TradeLens tidak mencapai tahap yang pertama kali dibayangkan oleh IBM dan Maersk, kedua-dua syarikat itu berjaya menyertai lebih 150 syarikat kepada fokus rantaian bekalan blockchain, yang termasuk pelbagai pengendali pelabuhan, syarikat perkapalan dan pembekal logistik.

Di antara syarikat tersebut adalah dua syarikat dunia pengangkut kontena terbesar, CMA CGM dan Syarikat Penghantaran Mediterranean, yang menyepadukan sistem pada Oktober 2020.

Pemberhentian TradeLens datang apabila data daripada IBM mendakwa platform itu menjimatkan kos dokumentasi pengguna dianggarkan 20% dan mengurangkan masa yang diperlukan untuk menghantar barangan sebanyak 40%.

Menurut Statista, teknologi blockchain membuat menyimpan rekod data lebih mudah, lebih telus dan lebih selamat kebanyakannya disebabkan sifatnya yang tidak berubah.

Walaupun begitu, beberapa kelemahan terus menghalang penggunaan blockchain dalam dunia rantaian bekalan, termasuk kos transaksi yang tinggi, kebimbangan privasi, isu kebolehskalaan dan kekurangan kerjasama industri, seperti yang dibuktikan oleh penggunaan TradeLens yang ketinggalan.