Nio (NYSE:NIO) setakat ini adalah pengeluar EV China yang paling terkenal, sekurang-kurangnya di AS Minta kebanyakan pelabur menamakan jenama EV China, dan ramai yang mungkin bergelut untuk menghasilkan Nio. Selain itu, beberapa lagi mungkin boleh menamakan XPeng (NYSE:XPEV). Tetapi sebenarnya terdapat banyak pelabur saham EV China yang perlu dipilih.
Malah, a artikel terbaru daripada New York Times meletakkan bilangan pengeluar EV China pada lebih daripada 300. Menurut Wikipedia, terdapat kurang daripada 90 di Amerika Syarikat.
Selain itu, pelabur mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa China adalah pasaran EV terbesar dan paling pesat berkembang di dunia. sebenarnya, 57% kenderaan elektrik yang dijual secara global telah dijual di China. Oleh itu, masuk akal bahawa China akan mempunyai lebih banyak pengeluar yang bersaing untuk memenuhi permintaan yang lebih besar itu.
InvestorPlace - Berita Pasaran Saham, Nasihat Saham & Petua Dagangan
Mari kita lihat beberapa saham EV China teratas yang sedang memburu bahagian pasaran Nio sekarang.
Li Auto (LI)
Sumber: Carrie Fereday / Shutterstock.com
Pertama dalam senarai saham EV China ini untuk dipertimbangkan ialah Li-Auto (NASDAQ:LI), salah satu pesaing kuat Nio. Ia juga antara nama yang lebih besar dalam ruang EV China.
Di satu pihak, Nio lebih besar daripada Li Auto, seperti yang diukur oleh permodalan pasaran. Nio bermegah a modal pasaran kira-kira $17 bilion. Sementara itu, paras pasaran Li Auto lebih kecil sedikit, sekitar $16 bilion.
Walau bagaimanapun, memandangkan perbezaan kecil dalam saiz ini, jelas bahawa Li Auto adalah pesaing serius kepada Nio. Menilai jualan kenderaan, kebenaran ini menjadi lebih jelas.
Pada akhir September, Li Auto mengumumkan bahawa ia menjangka untuk menyampaikan Kenderaan 25,500 dalam Q3. Syarikat itu hanya mengeluarkan SUV, kedua-duanya adalah kenderaan 6 tempat duduk. Secara kasarnya, Li harus menghantar kira-kira 8,500 kenderaan sebulan pada S3.
Nio melaporkan bahawa ia menghantar 10,677 kenderaan pada bulan Ogos. 7,551 daripadanya ialah SUV/Crossovers dengan baki sedan.
Maksudnya di sini ialah: Li Auto menjual lebih banyak SUV berbanding Nio setiap bulan. Ia tidak mempunyai pengiktirafan jenama nama yang sama, tetapi ia mempunyai peluang untuk mengukir nama sebagai SUV elektrik pilihan China.
Niu Technologies (NIU)
Sumber: TY Lim / Shutterstock.com
Teknologi Niu (NASDAQ:Niu) saham mewakili syarikat yang mengambil pendekatan berbeza daripada Nio kepada EV. Firma yang berpangkalan di Beijing itu menyediakan penyelesaian mobiliti bandar. Dalam erti kata lain, skuter elektrik, motosikal, dan e-basikal.
Salah satu sebab Niu Technologies ialah firma EV China yang menarik ialah ia masih bergelut dengan campuran jualan dan keputusan harga. Jualan menurun 12.4% pada suku terbaharu, jatuh kepada USD bersamaan $114.12 juta pada kadar pertukaran semasa.
Dari segi mentah, pendapatan tersebut jauh lebih rendah daripada $1.536 bilion Nio yang dicatatkan pada Q2. Jadi, sukar untuk mengatakan kedua-duanya setanding.
Tetapi inilah gosokannya: motosikal EV mewakili pasaran yang lebih besar mengikut volum di China berbanding Kereta EV. Terdapat 41 juta motosikal EV dijual di China pada 2021. Sebagai perbandingan, hanya 3.6 juta kereta EV dijual di China hingga Ogos tahun ini.
Ia bukan perbandingan epal-ke-epal, pastinya. Tetapi saham NIU mempunyai potensi peningkatan yang ketara disebabkan oleh pasaran EV beroda dua yang besar di China. Itu tercermin dalam sahamnya, yang mempunyai 20X potensi, berdasarkan harga sasarannya.
BYD (BYDDF)
Sumber: T. Schneider / Shutterstock
Menggenapkan senarai saham EV China untuk Nio adalah BYD (OTCMKTS:BYDDF). Sebuah syarikat China yang besar dan pelbagai yang menghasilkan EV dan banyak produk lain, BYD terkenal sebagai Warren Buffett memegang. Sememangnya, mana-mana saham yang Buffett selak adalah salah satu yang perlu diberi perhatian oleh pelabur.
Syarikat itu secara amnya dipecahkan kepada empat segmen operasi; kereta, transit kereta api, tenaga boleh diperbaharui dan elektronik. Menariknya, BYD menggaji lebih daripada 288,000 orang merentasi bidang perniagaan ini.
Barisan kenderaannya agak serupa dengan Nio. BYD menawarkan tiga EV - SUV kecil dipanggil Atto 3, sedan dipanggil Han, dan SUV besar, Tang. Ketiga-tiga kenderaan BYD dikuasakan oleh platform Bateri Balde BYD syarikat.
Nama BYD mungkin tidak mempunyai cache yang sama seperti Nio. Walau bagaimanapun, apa yang kurang dalam pengiktirafan, ia menggantikan dalam jumlah jualan. Itu kerana BYD menjual lebih banyak kenderaan berbanding Nio. Pada bulan September sahaja, BYD terjual lebih 200,000 daripada EVnya. Angka itu mewakili peningkatan 187% pada asas tahun ke tahun, dan 26,996 lebih banyak kenderaan dijual berbanding Ogos.
Saham BYD kini didagangkan di atas $21 dan membawa a sasaran harga daripada $40. Ia bukan sebuah syarikat EV main tulen seperti Nio, yang mungkin menjelaskan mengapa ia kurang terkenal. Tetapi BYD menjual lebih banyak kenderaan dan boleh menjadi pemenang bahagian pasaran yang besar apabila semuanya dikatakan dan dilakukan.
Pada tarikh penerbitan, Alex Sirois tidak mempunyai (sama ada secara langsung atau tidak langsung) sebarang jawatan dalam sekuriti yang dinyatakan dalam artikel ini. Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah pendapat penulis, tertakluk kepada InvestorPlace.com Garis Panduan Penerbitan.
Alex Sirois ialah penyumbang bebas kepada InvestorPlace yang gaya pelaburan saham peribadinya tertumpu pada pemilihan saham jangka panjang, beli dan tahan, membina kekayaan. Setelah bekerja dalam beberapa industri daripada e-dagang kepada terjemahan kepada pendidikan dan menggunakan MBA beliau daripada George Washington University, dia membawa set kemahiran yang pelbagai melaluinya dia menapis tulisannya.
Lebih Banyak Dari InvestorPlace
Jawatan 3 Stok EV Cina yang Kurang Diketahui Senjata untuk Nio  muncul pertama pada InvestorPlace.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/3-little-known-chinese-ev-194540732.html