Pelaburan $5B, 129 Syarikat, 170 Kraf

Kami berada di tengah-tengah ledakan inovasi dalam teknologi dron. Menurut laporan oleh pemodal teroka di Phystech Ventures, terdapat $5 bilion pelaburan dalam teknologi dron dalam tempoh dua tahun yang lalu, yang membawa kepada pembangunan tidak kurang daripada 170 teksi udara, kargo, dan berlepas menegak yang berbeza. kapal pendaratan oleh hampir 130 syarikat berbeza.

Juga: teksi udara adalah gembar-gembur, bukan bahan, katanya.

"Dari perspektif saya, topik teksi udara agak digembar-gemburkan," Daniel Shaposhnikov, rakan kongsi di Phystech Ventures, memberitahu saya baru-baru ini di podcast TechFirst. "Skalabiliti untuk dron kargo akan menjadi lebih dekat."

Mengapa?

Teksi udara mungkin mendapat tajuk utama dan mereka mungkin mendapat dolar pelaburan kerana ia seksi dan visual dan menarik. Tetapi dron kargo menyelesaikan masalah sedia ada yang besar — ​​penghantaran terakhir — dan ia jauh lebih mudah untuk dilaksanakan. Sebab utama: peraturan keselamatan untuk kraf yang membawa manusia di udara adalah lebih membebankan. Dan, saiz dron yang anda perlukan untuk membawa satu hingga empat orang dengan mudah adalah susunan magnitud yang lebih besar daripada dron kargo yang boleh digunakan dalam perkhidmatan aktif hari ini. Selain itu, kawalan trafik udara berbutir halus yang anda perlukan untuk dron berawak adalah cabaran yang besar.

Itulah sebabnya, Shaposhnikov berkata, walaupun pada tapak web atau pembentangan dron teksi udara, anda akan melihat dron kargo di latar belakang.

Apabila kita memikirkan dron, kita cenderung memikirkan elektrik dan bateri, tetapi 35% dron yang sedang dibangunkan mempunyai enjin pembakaran dalaman yang baik. Ramai yang mempunyai model hibrid, ada yang menggunakan sel bahan api hidrogen, dan hanya tiga yang menghantar sistem elektrik tulen hari ini. Bateri semasa tidak menawarkan ketumpatan kuasa yang mencukupi dan tidak boleh menggerakkan penerbangan yang panjang, kata Shaposhnikov.

(Sudah tentu, terdapat keupayaan mengecas semula dalam penerbangan dalam pembangunan.)

Sebanyak gembar-gembur dan pelaburan seperti yang kita lihat, ia masih awal.

Hanya 13 daripada 169 syarikat mempunyai penghantaran sebenar, produk boleh dipesan setakat ini. Dan walaupun pelaburan $5 bilion kelihatan besar, banyak syarikat sedang bergelut di bawah belanjawan pembangunan yang ketat kerana $4.6 bilion daripada itu telah dikumpul oleh hanya enam syarikat di AS dan Eropah: Joby Aviation, Lilium, Paragon, Archer Aviation, Beta Technologies dan Volocopter .

Walau bagaimanapun, terdapat sejumlah besar inovasi. Dan itu semua adalah sebahagian daripada trend global yang menjauhi teknologi pengguna yang canggih — internet dan aplikasi — dan ke arah teknologi mendalam, kata Shaposhnikov.

Dengarkan perbualan kami:

AnchorLetupan dron: Cargo UP, teksi udara TURUN oleh TechFirst dengan John Koetsier

“Secara global, kami melihat bahawa selera pelaburan menuju ke arah syarikat teknologi mendalam. Ia bukan sahaja dron. Jadi kita juga akan melihat pertumbuhan tinggi tahap minat untuk teknologi kuantum, contohnya, atau kecerdasan buatan yang mendalam … dan dron, mereka menyelesaikan, katakanlah, masalah logistik atau bandar.”

Apa yang akan kita lihat dalam tempoh lima tahun akan datang?

Shaposhnikov berkata kita akan melihat penggunaan dron berskala besar untuk penghantaran kargo. Dia juga berpendapat akan ada dron muatan berat untuk menggantikan helikopter dalam senario berisiko tinggi, dengan mengatakan bahawa ia adalah sehingga 10 kali lebih murah.

Bagi teksi udara, masa depan operasi adalah sekurang-kurangnya enam hingga sepuluh tahun, menurut Shaposhnikov. Terdapat isu kejuruteraan yang luar biasa, isu aerodinamik dan isu keselamatan. Bateri masih menjadi masalah, dan perlu ada sejumlah besar ujian dan pematuhan peraturan. Selain itu, kami memerlukan sistem kawalan trafik udara yang dipertingkatkan untuk bandar.

Jadi sistem pertama mungkin sebenarnya tidak muncul di bandar:

“Saya pasti kita akan melihat perniagaan seperti ini di dalam bandar, tetapi sudah tentu, laluan pertama teksi udara pasti akan muncul di luar bandar … kerana ia lebih mudah,” kata Shaposhnikov.

Dapatkan transkrip penuh; melanggan TechFirst.