Sebuah Boeing 787-9 Dreamliner American Airlines menghampiri untuk mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Miami pada 10 Disember 2021 di Miami, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
Syarikat penerbangan yang cuba mencari jalan keluar dari dua tahun pandemik yang lebam kini menghadapi kos bahan api jet paling mahal dalam tempoh lebih 13 tahun.
Pencerobohan Rusia ke atas Ukraine bulan lepas telah mencetuskan panik global mengenai bekalan bahan api.
Sesetengah penganalisis menjangkakan syarikat penerbangan AS akan mengurangkan anggaran keuntungan dan pendapatan suku pertama dalam minggu-minggu akan datang selepas kos bahan api meningkat 32% minggu lepas sahaja. Perbelanjaan biasanya kedua terbesar syarikat penerbangan, di belakang buruh.
"Bahan api yang lebih tinggi akan lebih daripada menghapuskan hasil yang lebih baik dalam jangka pendek yang mengakibatkan pengurangan sederhana kepada anggaran 1Q22," tulis penganalisis syarikat penerbangan MKM Partners Conor Cunningham dalam nota.
Kenaikan harga bahan api — lebih 50% setakat tahun ini — merupakan cabaran terbaru bagi syarikat penerbangan yang menjangkakan pengembara kembali beramai-ramai tahun ini apabila kes Covid-19 menurun.
Saham syarikat penerbangan telah menjadi antara industri yang paling teruk terjejas dalam beberapa minggu kebelakangan ini apabila pencerobohan Rusia melalui pasaran menjadi huru-hara. United Airlines, yang mempunyai rangkaian antarabangsa terbesar syarikat penerbangan AS, jatuh lebih daripada 17% minggu lepas. Saham Delta Air Lines kehilangan 13% minggu lepas, dan saham American Airlines jatuh 15%. S&P 500, sebagai perbandingan, kehilangan 1% dalam tempoh yang sama.
Syarikat penerbangan terhad dalam jumlah yang mereka boleh menaikkan tambang semasa mereka mengejar penumpang yang kembali ke langit.
Bagi suku kedua, jadual domestik AS adalah tidak berubah berbanding 2019 "dan kami meragui banyak kapasiti akan dipotong memandangkan peningkatan persaingan untuk pelanggan masa lapang," kata Andrew Didora, penganalisis syarikat penerbangan Bank of America dalam nota penyelidikan Isnin.
Didora berkata permintaan harus melebihi bekalan, terutamanya semasa waktu lapang puncak, "tetapi ia tidak akan mewujudkan harga yang hampir mencukupi untuk mengimbangi pergerakan bahan api."
Suku kedua dan ketiga, yang bertepatan dengan percutian musim bunga dan musim panas, adalah apabila syarikat penerbangan AS menjana sebahagian besar pendapatan mereka.
Ia mungkin mengambil masa berbulan-bulan sebelum pengembara merasakan harga bahan api dalam tiket. Penganalisis syarikat penerbangan Cowen & Co. Helane Becker melihat kelewatan kira-kira empat bulan sebelum tambang mengejar.
"Akibatnya, kemungkinan beberapa bulan akan datang akan membimbangkan dari segi kewangan, walaupun trafik padat," katanya dalam nota pada hari Jumaat.
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/03/07/a-surge-in-jet-fuel-prices-threatens-to-overshadow-post-pandemic-travel-rebound.html