Penggunaan kenderaan elektrik telah meningkat di seluruh dunia, dan hampir semua pembuat kereta sibuk mengelektrik barisan mereka. Tetapi memandu EV mungkin tidak semudah yang difikirkan oleh sesetengah orang, seperti yang diterangkan oleh bintang YouTube Marques Brownlee dalam video baru-baru ini di saluran Fokus Autonya.
Brownlee, yang mempunyai lebih 16 juta pelanggan di saluran utama yang serupa, terkenal kerana membuat video berfokuskan teknologi dan memandu Tesla.
Jangan terlepas
Sebagai cerita, Brownlee pergi ke pusat membeli-belah tempatan untuk mendapatkan makanan. Seorang wanita melihatnya tiba dengan Tesla, menandainya, dan meminta bantuan. Ternyata, dia meletakkan Tesla Model 3 anaknya di stesen pengecas ChargePoint di pusat membeli-belah tetapi tidak dapat mengecasnya.
Brownlee menjelaskan kepadanya bahawa untuk mengecas Tesla di stesen pengecas ChargePoint, dia memerlukan penyesuai. Memandangkan wanita itu nampaknya tidak tahu apa itu, Brownlee membantunya membuka bagasi, mencari penyesuai dan menyambungkan EV ke pengecas. Dia juga tidak mempunyai akaun ChargePoint, jadi Brownlee menerangkan kepadanya cara membayar untuk memulakan sesi tanpa memerlukan akaun.
Setelah semuanya siap, Brownlee menuju ke dalam pusat membeli-belah.
Selepas mengambil makanannya, Brownlee kembali ke keretanya tetapi dihalang oleh wanita itu sekali lagi. Dia pergi untuk memeriksa dan mendapati bahawa pengecasan masih belum bermula.
"Pada ketika ini, saya rasa, ini mungkin salah satu perkara yang anda tidak tahu apa yang salah," katanya dengan kecewa.
Dia kemudian menyedari bahawa kereta di sebelahnya sedang dicas dengan betul tetapi orang itu telah menyilang wayar dari satu sisi ke sisi seterusnya, mungkin menyedari bahawa salah satu stesen pengecasan rosak.
Video yang bertajuk "Ini merosakkan kereta elektrik," telah menerima lebih daripada 1.7 juta tontonan.
Kepentingan mengecas infrastruktur
Brownlee menegaskan bahawa infrastruktur pengecasan adalah "sama pentingnya untuk pengalaman kereta elektrik seperti kereta itu sendiri."
“Bayangkan menerangkan kepada ibu bapa anda, datuk dan nenek anda atau sesiapa sahaja yang tidak begitu mahir dengan teknologi terutamanya, bahawa daripada pergi ke stesen minyak, mereka perlu memastikan mereka mencari pengecas yang berfungsi dengan penyesuai yang betul dan semua ini — mungkin memerlukan lebih lama, ia mungkin pengecas yang lebih perlahan, ia mungkin rosak.”
Dan ia boleh menjadi a halangan utama kepada penggunaan kereta elektrik.
"Terdapat versi ini sebelum ini, di mana orang sebenarnya, benar-benar marah, seperti 'Saya tidak fikir perkara kereta elektrik itu untuk saya,'" kata Brownlee, sambil menambah bahawa terdapat banyak contoh yang terus mendedahkan perkara ini.
Walaupun benar bahawa pengalaman pengecasan EV mungkin tidak selancar seperti yang diharapkan oleh sesetengah pihak, infrastrukturnya sedang berkembang pesat.
Berikut ialah tiga syarikat yang memasang stesen pengecasan di seluruh negara. Dengan peningkatan bilangan EV di jalan raya, trio ini berdiri untuk menjana wang. Wall Street juga melihat terbalik pada mereka.
Pegangan ChargePoint
Walaupun Brownlee tidak mempunyai pengalaman yang menyenangkan dengan stesen pengecas ChargePoint tertentu itu, syarikat itu berada pada kedudukan yang kukuh untuk ledakan EV.
ChargePoint Holdings (CHPT) mempunyai salah satu rangkaian pengecasan EV terbesar di dunia. Ia mempunyai kira-kira 5,000 pelanggan komersial dan kumpulan, termasuk 80% daripada syarikat Fortune 50. Sejak penubuhannya, ChargePoint telah menyampaikan lebih daripada 145 juta sesi pengecasan.
Saham EV bukan pilihan pasaran pada tahun 2022 dan permainan infrastruktur EV ini turut terperangkap dalam penjualan. Walaupun melantun pada tahun 2023, saham ChargePoint turun 10% dalam tempoh 12 bulan yang lalu.
Itu boleh memberi pemburu tawar-menawar sesuatu untuk difikirkan.
Penganalisis JPMorgan Bill Peterson mempunyai penarafan 'berat badan berlebihan' pada ChargePoint dan sasaran harga $16 — kira-kira 38% di atas tempat saham berada hari ini.
Baca lagi: Kemungkinan besar anda membayar lebih untuk insurans rumah. Ini bagaimana untuk mengurangkan perbelanjaan untuk ketenangan fikiran
Pengecasan Berkelip
Dengan had pasaran sekitar $600 juta, Blink Charging (BLNK) adalah nama yang agak kurang diikuti dalam dunia saham EV.
Saham telah berada pada a menaiki roller coaster.
Pada awal tahun 2020, Blink Charging didagangkan pada harga kurang daripada $2 sesaham. Ia melonjak sehingga lebih $60 sesaham pada Januari 2021 sebelum kehilangan momentum. Hari ini, ia pada $10.
Blink telah menggunakan lebih daripada 58,000 port pengecasan EV di 25 negara. Ia menggunakan perisian berasaskan proprietari yang mengendalikan, menyelenggara dan menjejaki stesen EV yang disambungkan ke rangkaiannya.
Pada Q3 2022, hasil meningkat 169% daripada setahun lalu kepada $17.2 juta.
Penggunaan EV yang semakin meningkat harus terus memacu pertumbuhan dalam perniagaan Blink.
Penganalisis Needham & Company Vikram Bagri mempunyai penarafan 'beli' pada Blink dan sasaran harga $18 — membayangkan potensi peningkatan sebanyak 80%.
Tesla (TSLA)
Tesla (TSLA) telah lama menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari saham EV — paras pasarannya kini beberapa kali lebih besar daripada gabungan Ford dan General Motors. Tetapi selain daripada menjadi pengeluar EV, ia juga bermain pada infrastruktur pengecasan.
Tesla telah menggunakan lebih 40,000 Pengecas Super di seluruh dunia. Terutamanya, Supercharger ini boleh menambah sehingga 200 batu jarak dalam hanya 15 minit.
"Memandangkan pengecasan melebihi 80 peratus jarang diperlukan, perhentian biasanya singkat dan mudah," kata syarikat itu.
Sebagai pembuat EV, perniagaan Tesla menuju ke arah yang betul. Pada 2022, syarikat itu menghantar 1,313,851 EV, mewakili peningkatan 40% tahun ke tahun.
Penganalisis Barclays Dan Levy mempunyai penarafan 'berat badan berlebihan' pada Tesla dan sasaran harga $275. Memandangkan saham didagangkan pada sekitar $199 hari ini, sasaran harga membayangkan potensi peningkatan sebanyak 38%.
Apa yang perlu dibaca seterusnya
Artikel ini memberikan maklumat sahaja dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat. Ia disediakan tanpa sebarang jaminan.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html