Airbus Dan Qatar Airways Menyelesaikan Pertikaian A350 Dan Menghidupkan Kembali Pesanan Pesawat yang Dibatalkan

Qatar Airways dan Airbus berkata mereka telah mencapai "penyelesaian secara baik dan dipersetujui bersama" untuk pertikaian mengenai pesawat A350 yang telah bergelora selama lebih dua tahun, menjelang kes mahkamah yang sepatutnya dimulakan di Mahkamah Tinggi di London dalam beberapa bulan akan datang.

Dalam satu kenyataan bersama ringkas yang dikeluarkan pada 1 Februari, syarikat penerbangan Teluk dan pembuat pesawat Eropah itu berkata kedua-duanya akan menamatkan tuntutan undang-undang mereka terhadap yang lain, tetapi butiran penyelesaian itu adalah sulit.

Mereka menambah bahawa projek pembaikan kini sedang dijalankan dan "kedua-dua pihak berharap untuk mendapatkan pesawat ini kembali ke udara dengan selamat".

Penyelesaian itu, yang tidak melibatkan pengakuan liabiliti daripada kedua-dua pihak, juga membuka jalan kepada Qatar Airways untuk memulihkan semula rancangan yang sebelum ini terbengkalai untuk membeli lebih banyak jet daripada Airbus.

Qatar telah menjadi pengendali terbesar A350 di dunia sebelum pertikaian tercetus, dengan 53 daripada jet dihantar daripada tempahan untuk 76 daripadanya dibuat pada Jun 2007.

Syarikat penerbangan itu berkata pada penghujung 2020 ia mendapati kerangka pesawat salah satu A350nya menunjukkan kemerosotan pramatang dan dipercepatkan di permukaan. Ia kemudian menemui masalah yang sama pada pesawat lain.

Menjelang Ogos 2021, syarikat penerbangan Teluk itu berkata ia telah terpaksa memberhentikan 13 pesawat itu berikutan arahan eksplisit daripada pengawal selianya, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Qatar. Pesawat lain didaratkan pada bulan-bulan berikutnya. Pada bulan Disember tahun itu ia dikeluarkan prosiding undang-undang terhadap Airbus di Mahkamah Tinggi di London.

Dalam satu kenyataan pada Januari 2022, syarikat penerbangan itu berkata "kecacatan ini bukan dangkal dan salah satu kecacatan menyebabkan sistem perlindungan kilat pesawat terdedah dan rosak".

Airbus menolak dakwaan Qatar dan berikrar untuk mempertahankan diri dengan bersungguh-sungguh di mahkamah. Pada Disember 2021 ia berkata kemerosotan permukaan adalah "bukan struktur" dan "tiada kesan kelayakan udara pada armada A350".

Walau bagaimanapun, dalam keputusan kewangannya yang terkini, ia berkata bahawa "hasil prosiding [undang-undang] tidak dapat dinilai sepenuhnya pada peringkat ini, tetapi sebarang penghakiman atau keputusan yang tidak menguntungkan syarikat boleh memberi kesan buruk yang ketara ke atas penyata kewangan, perniagaan. dan operasi syarikat serta reputasinya.”

Airbus menemui cara untuk melawan Qatar Airways. Pada Januari 2022, ia membatalkan tanpa amaran pesanan yang dibuat oleh syarikat penerbangan itu untuk 50 pesawat A321 Neo yang lebih kecil - satu langkah yang mendorong tindakan undang-undang selanjutnya.

Pesanan A321 itu kini telah dihidupkan semula, walaupun penghantaran pertama kini tidak dijangka sebelum 2026, tiga tahun lewat daripada yang dirancang sebelum ini. Sebanyak 23 pesawat A350 juga dijangka dihantar ke Doha.

Masih tidak jelas apakah maksud penyelesaian itu bagi syarikat penerbangan lain yang dilaporkan telah berlaku menimbulkan kebimbangan tentang kecacatan cat dan permukaan pada A350.

Bagaimanapun, ia menandakan perubahan mendadak dalam arah hubungan Airbus-Qatar. Lebih kurang setahun yang lalu, pada Disember 2021, ketua eksekutif Qatar Airways Akbar Al-Baker memberitahu yang berpangkalan di Hong Kong Post China Morning Post bahawa Airbus telah "memusnahkan" hubungan perniagaannya dengan syarikat penerbangan itu. Hubungan itu kini nampaknya telah dibina semula.