Pesawat Dalam Laluan Ke Kedudukan Terendah Dalam Beberapa Dekad

BoeingBA
saham mendapat sedikit peningkatan pada hari Jumaat mengenai potensi berita baik.

. bump adalah berdasarkan harapan bahawa syarikat penerbangan yang terkepung itu kekuatan menewaskan saingan Airbus bagi mungkin kontrak untuk lebih daripada 100 jet badan lebar United.

Selepas perjalanan bergelombang beberapa tahun kebelakangan ini - dua kemalangan maut dan pandemik global - Boeing boleh menggunakan bonggolan "baik".

Tidak kira mana satu daripada dua pengeluar pesawat yang mendominasi dunia yang memenangi kontrak itu, dengan mengandaikan ia membuahkan hasil — Boeing yang berpangkalan di Chicago atau konsortium Eropah Airbus — sesuatu akan berlaku tahun ini yang tidak pernah berlaku dalam beberapa dekad.

Amerika Syarikat hampir pasti akan melihat kategori pesawat utama, yang termasuk jet Boeing, jatuh ke kedudukan No. 4 pada 2022.

Itu, untuk pengetahuan saya, tidak berlaku selama beberapa dekad. Sebelum keluaran data 2021 awal tahun ini, kategori tersebut telah menduduki tempat pertama dalam kalangan lebih 1,200 kategori dalam 14 daripada 17 tahun sebelumnya. Ia menduduki tempat kedua tiga yang lain.

Boeing, sebagai kuasa yang sangat dominan dalam kategori penerbangan, telah lama menjadi anak poster untuk eksport Amerika, tanda kekuatan Amerika.

Ini adalah yang keenam dalam satu siri lajur mengenai eksport negara. Ia mengikuti siri serupa yang saya lakukan untuk negara yang, pada masa itu, 10 rakan perdagangan utama negara dan satu untuk lapangan terbang, pelabuhan laut dan lintasan sempadan yang, pada masa itu, 10 “pelabuhan” terbaik negara

Artikel pertama dalam siri ini memfokuskan pada gambaran keseluruhan 10 eksport teratas. Yang kedua memandang 10 negara teratas yang menjadi pasaran untuk eksport AS dan bagaimana ia berbeza daripada rakan kongsi perdagangan keseluruhan kami, yang termasuk import.

Yang ketiga adalah kira-kira petroleum ditapis, eksport teratas, diikuti dengan satu pada minyak, yang menduduki tempat kedua, dan gas asli, yang termasuk LNG dan menduduki tempat ketiga.

Berita baiknya, kurang daripada sebarang pengumuman oleh United, ialah eksport dalam kategori penerbangan utama, yang termasuk jet dan alat ganti, menunjukkan peningkatan tahun ini, meningkat 14.85%.

Itu pertumbuhan yang lebih perlahan daripada keseluruhan eksport AS, yang meningkat 20.74%. Dan jauh di bawah kenaikan petroleum bertapis terbang tinggi, minyak dan gas asli, masing-masing meningkat 120.66%, 121.52% dan 222.44%.

Tetapi memandangkan eksport pesawat, pada $56.29 bilion hingga Ogos, turun 31.65% daripada lapan bulan yang sama pada 2018, sebelum nahas dan sebelum wabak, jalan menuju pemulihan masih panjang. Dalam tempoh masa yang sama eksport pesawat jatuh hampir 32%, eksport AS telah meningkat 23.94%.

Paling teruk terjejas dalam tempoh masa itu di antara lapangan terbang AS ialah Paine Field berhampiran Seattle, yang termasuk Biro Banci AS dengan Pelabuhan Everett dan kargo lautnya. Paine Field bersebelahan dengan operasi pembuatan Boeing, rumah kompleks yang sangat besar kepada "bangunan terbesar di dunia."

Eksport penerbangan dari sana berjumlah $2.88 bilion sehingga Ogos ini, iaitu peningkatan daripada lapan bulan yang sama tahun lepas, apabila jumlahnya ialah $1.74 bilion. Tetapi selama lapan tahun berturut-turut, dari 2012 hingga 2019, eksport hingga Ogos melebihi $10 bilion, termasuk tiga tahun melebihi $15 bilion dan satu melebihi $19 bilion.

Jet komersil dan eksport sebahagian daripada Paine Field menerajui negara 14 daripada 15 tahun, dari 2005 hingga 2019. Pada 2020, eksport dari Lapangan Terbang Antarabangsa Cleveland di Cleveland menerajui negara pada asas tahunan. Pada tahun 2021, ia adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Seattle-Tacoma, yang berada di atas tahun ini juga.

Nampaknya pemulihan, untuk Boeing dan untuk eksport penerbangan AS secara amnya, akan dijalankan apabila nombor yang terikat dengan Paine Field mula meningkat ke puncak semula.

Pada ketika ini, ia berada di kedudukan No. 8, di belakang bukan sahaja Lapangan Terbang Antarabangsa Seattle-Tacoma tetapi juga Lapangan Terbang Antarabangsa Miami, Lapangan Terbang Antarabangsa Cleveland, Lapangan Terbang Antarabangsa New Orleans, Lapangan Terbang Antarabangsa Atlanta, Lapangan Terbang Antarabangsa JFK dan Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles.

Sudah beberapa tahun yang sukar untuk Boeing, yang telah lama beraksi di kalangan eksport AS, salah satu jenama AS yang paling berkuasa di pasaran global. Ia boleh menggunakan benjolan "baik" dari United.