Beta Permulaan Pesawat Meningkat $375 Juta Untuk Helikopter Kargo Elektrik, Mengecas Perniagaan

Beta Technologies, syarikat permulaan pesawat elektrik yang bekerja dengan UPS dan disokong oleh Amazon
AMZN
, berkata ia mengumpul lagi $375 juta untuk bersedia membina armada helikopter penghantaran kargo dan rangkaian pengecasan yang mereka perlukan untuk memastikan mereka bertenaga.

Syarikat yang berpangkalan di South Burlington, Vermont berkata pusingan Siri B diketuai oleh dana Rise Climate dan Fidelity TPG dan meningkatkan penilaiannya kepada $2.4 bilion. Beta telah mengumpulkan lebih daripada $800 juta kerana ia berfungsi untuk mendapatkan kelulusan kraf Alia eVTOL yang tidak mencemarkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.

"Sokongan ini membolehkan kami menyiapkan pembinaan kemudahan pengeluaran kami dan mempercepatkan kerja pensijilan kami untuk mencipta masa depan yang lebih hijau dan lebih cekap untuk semua aplikasi penerbangan, bermula dengan kargo dan logistik dan berpindah ke misi penumpang serta-merta selepas itu," kata Kyle Clark, Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Beta, dalam satu kenyataan.

Beta bersaing dengan pesaing yang dibiayai dengan baik termasuk Google
GOOG
pengasas bersama Larry Page's Kitty Hawk, Joby Aviation dan Lilium untuk mengkomersialkan pesawat elektrik generasi akan datang yang lebih senyap, lebih fleksibel dan lebih murah untuk beroperasi berbanding helikopter konvensional. Walaupun Beta merancang untuk akhirnya membawa penumpang, tumpuan awalnya ialah membekalkan pengangkut kargo berkuasa bateri kepada Tentera Udara AS, United Therapeutics dan gergasi logistik UPS, yang berharap untuk mempunyai 10 kenderaan Alia beroperasi menjelang 2024 dan sehingga 140 lagi pada masa hadapan.

(Untuk lebih lanjut mengenai CEO Clark dan Beta lihat Amazon Dan UPS Bertaruh Permulaan Pesawat Elektrik Ini Akan Mengubah Penghantaran)

Alia, dengan lebar sayap 50 kaki, direka untuk membawa sehingga 1,400 paun barang atau, akhirnya seramai lima orang sebagai tambahan kepada seorang juruterbang. Bersama dengan menyokong pesawatnya sendiri, Beta berhasrat untuk menjana pendapatan daripada rangkaian pengecasan yang boleh memperkasakan semula rangkaian kenderaan elektrik, termasuk trak dan kenderaan sokongan. Blade Urban Air Mobility telah memesan lima Alias ​​dengan pilihan sehingga 20 dan merancang untuk menggunakannya untuk mengangkut penumpang ke dan dari lapangan terbang dan di laluan komuter jarak jauh.

"Kami percaya Beta mempunyai kedudukan unik untuk mengemudi persekitaran teknologi dan kawal selia serta memacu pertumbuhan jangka panjang dan inovasi dalam sektor penerbangan," kata rakan kongsi TPG Jonathan Garfinkel dalam satu kenyataan.

Walaupun Alia boleh melakukan perjalanan sehingga 250 batu nautika - dengan muatan yang lebih kecil - syarikat itu berkata ia berpendapat FAA mungkin menyekat penerbangan hingga 125 batu.