Saham syarikat penerbangan hanya memerlukan sebab yang betul untuk melonjak: Penganalisis

Saham syarikat penerbangan adalah sangat murah dari perspektif penilaian sehingga ia sepatutnya berlepas dengan pantas — mereka hanya memerlukan siri pemangkin yang betul, yang mungkin mula terbentuk, menurut seorang penganalisis Wall Street.

“Walaupun risiko makroekonomi dan geopolitik mungkin terus menyekat potensi rali 4Q bersejarah, kami percaya penilaian yang tertekan secara mendadak mewakili pembakaran kering … tetapi adakah sesiapa (di dunia) mempunyai perlawanan? Poket pemulihan jangka panjang kekal — perjalanan korporat (berlaku, namun diperdebatkan selama-lamanya) dan melonggarkan sekatan perjalanan global,” kata penganalisis Evercore ISI Duane Pfennigwerth dalam nota baharu kepada pelanggan.

“Dengan pemulihan rangkaian yang berterusan dan [kos] bahan api yang diandaikan lebih rendah tahun depan, kes pertumbuhan trafik pada '23 (berbanding '22) adalah jelas. Dari masa ke masa, penormalan kapasiti harus memacu penormalan kos unit (dan hasil unit),” tambahnya.

Industri penerbangan sudah pun melihat tanda-tanda langit yang lebih cerah selepas tempoh COVID-19 yang bergelora.

United Airlines baru-baru ini menaikkan panduan pendapatan suku ketiganya kepada pertumbuhan 12% daripada 11%. Margin operasi dilihat pada kira-kira 10.5%, melebihi anggaran sebelumnya untuk 10%.

Rival American Airlines berkata permintaan kukuh pada bulan September — ia kini menyaksikan jualan suku ketiga meningkat 13% berbanding panduan sebelumnya sebanyak 10% hingga 12%.

Panduan pelan di atas datang walaupun terdapat kelembapan keseluruhan ekonomi yang berterusan.

Delta melaporkan pendapatan pagi Khamis dan mungkin memberikan ulasan yang lebih optimis untuk mencetuskan kes lembu yang diperbaharui pada sektor penerbangan.

Tetapi, yang pasti, terus ada pembenci pada saham syarikat penerbangan. Indeks Syarikat Penerbangan NYSE Arca telah menjunam kira-kira 44% tahun setakat ini berbanding penurunan 20% untuk S&P 500.

Saham Delta yang disebutkan di atas didagangkan pada gandaan harga-ke-pendapatan hadapan yang kecil sebanyak 4.8 kali berbanding S&P 500 sebanyak 15.8 kali.

Kisah berterusan

Tambah Pfennigwerth, “Setakat yang kami tahu, tidak ada kredit atau pembezaan yang boleh dilihat pada pandangan bahawa poket permintaan kekal dalam pemulihan. Pasaran mengambil pandangan satu saiz untuk semua ekuiti kitaran ke dalam latar belakang kemelesetan yang berpotensi, tanpa mengira pengalaman setiap sektor melalui wabak itu. Cara saham syarikat penerbangan bertindak, anda fikir industri itu mengambil bahagian sepenuhnya dalam pesta penguncian jus rangsangan. Sebaliknya, perjalanan menghabiskan masa '20-'21 dalam kemurungan, hampir ditutup. Syarikat penerbangan tidak pernah mendapat jemputan untuk kemarahan penguncian, namun mereka mendapat dos mabuk yang sama sekarang kerana mangkuk penumbuk telah diambil."

Brian Sozzi adalah editor-at-large dan sauh di Yahoo Finance. Ikuti Sozzi di Twitter @BrianSozzi dan pada LinkedIn.

Klik di sini untuk berita pasaran saham terkini dan analisis mendalam, termasuk peristiwa yang menggerakkan saham

Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance

Muat turun aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android

Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube