Lapangan Terbang Di Paris Menjanjikan 'Membeli-belah Luar Biasa' Melalui Konsep Hospitaliti Baharu Dan Usahasama

Sebagai pasca wabak volum perjalanan udara kembali, runcit di dua pintu masuk udara utama ke Paris ditetapkan untuk pemikiran semula konsep dengan tumpuan yang lebih besar pada pengalaman supaya penumpang boleh "mengambil masa untuk diri mereka sendiri" dan membelanjakan lebih banyak dalam proses itu.

Groupe ADP, pengendali lapangan terbang Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly dan Paris-Le Bourget—ketiga-tiganya berada di bawah sepanduk Paris Aéroport—sedang membentuk semula keseluruhan tawaran runcit, perkhidmatan serta makanan dan minumannya melalui jenama hospitaliti baharu yang dipanggil Extime Paris Bebas Cukai. Matlamatnya adalah untuk memacu perbelanjaan setiap penumpang (SPP) kepada €27.50 menjelang 2025.

Berikutan perundingan awam yang dilancarkan pada November 2021, tuan tanah lapangan terbang telah memilih rakan kongsi hampir 20 tahun Lagardère Travel Retail untuk menjadi pemegang saham bersama projek usaha sama (JV) masa hadapan ini untuk tempoh 10 tahun.

Extime akan beroperasi hampir 150 kedai kecantikan, gourmet, teknologi dan fesyen, terutamanya di Charles de Gaulle, lapangan terbang antarabangsa utama yang berkhidmat di ibu negara Perancis, serta Orly—ditambah lokasi global yang lain akhirnya. Entiti tersebut akan menjadi 51% dimiliki oleh Groupe ADP dan 49% oleh Lagardère Travel Retail, tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa persaingan yang berkaitan.

Lagardère Travel Retail ialah salah satu daripada dua bahagian—yang satu lagi ialah penerbitan—gergasi media Lagardère. Tahun lepas, peruncitan pelancongan menyumbang 44.7% daripada pendapatan €5.1 bilion ibu bapa tersenarai. Pada pertengahan Jun, kumpulan hiburan dan media lain, Vivendi, meningkatkan modal sahamnya di Lagardère kepada 57% (walaupun hak mengundi teoritikalnya kekal di bawah 50%).

JV itu penting untuk Lagardère Travel Retail kerana perniagaan lapangan terbang Paris adalah yang terbesar untuk syarikat itu di mana-mana sahaja di dunia. Mengekalkannya membolehkan bahagian itu juga mengekalkan kepentingannya kepada induknya, dan kepada Vivendi. Ini dicerminkan oleh komen pada hari Jumaat daripada Ketua Pegawai Eksekutif Lagardère Arnaud Lagardère yang berkata dalam satu kenyataan: “Tahniah yang besar kepada pekerja Lagardère Travel Retail yang, di bawah kepimpinan Dag Rasmussen, telah meletakkan semua bakat dan kegagahan mereka dalam penaklukan kemenangan besar ini .”

Beliau juga menawarkan jaminan: “Saya ingin menegaskan semula, bersama Pierre Leroy (Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Lagardère), keazaman kami yang tidak berbelah bahagi untuk membina peneraju dunia dalam peruncitan dan penerbitan pelancongan, satu objektif strategik dua yang dilancarkan beberapa tahun lalu. Ketibaan Vivendi di ibu kota kami—yang… telah membolehkan kami mengekalkan integriti kumpulan—adalah aset yang besar yang akan memberi kami sumber tambahan untuk cita-cita besar ini.”

Meningkatkan perbelanjaan individu

Di bawah jenama Extime baharu, Lagardère komited untuk menyampaikan SPP yang lebih tinggi setiap tahun sehingga 2025 berdasarkan rancangan daripada Groupe ADP. Memandangkan Lapangan Terbang Charles de Gaulle, khususnya, sudah mempunyai tawaran mewah yang sangat kukuh yang berakar umbi dalam budaya dan pengetahuan Parisienne dan Perancis, bagaimana ini akan ditingkatkan lagi masih belum dapat dilihat.

Tahun lepas, SPP (jualan kedai di tepi udara dibahagikan dengan bilangan pelancong yang berlepas) di Paris Aéroport berjumlah €21.60, meningkat hampir 10% berbanding 2019, walaupun perniagaan yang tidak penting ditutup selama dua bulan. Groupe ADP berkata ini disebabkan oleh kepekatan aliran penumpang di terminalnya yang berprestasi lebih baik.

Kenaikan ini sejajar dengan trend pandemi SPP yang lebih tinggi di beberapa hab Eropah yang besar. London Heathrow telah menerangkan peningkatan setiap kepala ini sebagai "herotan pasaran", kemungkinan besar cerminan profil penumpang yang tidak tipikal. Walau bagaimanapun, Groupe ADP berazam untuk memanfaatkan peningkatan dan menyasarkan peningkatan tahun ke tahun.

Pada bulan Februari, Groupe ADP menetapkan cita-citanya untuk peruncitan sebagai sebahagian daripada peta jalan strategik yang dipanggil '2025 Pioneers'. Intinya ialah idea untuk mewujudkan persekitaran lapangan terbang yang mampan dan juga mewujudkan "francais perhotelan dan runcit nombor satu dunia" melalui Extime.

Antara sorotan ialah:

• Zon tepi udara skala manusia dengan laluan maksimum enam minit ke kedai
• Jejak tempatan yang kukuh
• Pengambilan tunggal pada seni bina dan reka bentuk/penggayaan dalaman
• Penyepaduan yang lebih baik antara kawasan runcit dan ruang istirahat berlepas
• Peningkatan perkhidmatan dan acara diperibadikan
• Kedudukan harga yang lebih baik.

Perkara yang juga akan membantu untuk mencapai tahap SPP yang lebih tinggi ialah perubahan definisi. Skop semasa meliputi kedai-kedai di sisi udara tetapi skop berita, mulai tahun ini, termasuk pelbagai aktiviti di sisi udara yang sangat luas (kedai, bar dan restoran; kaunter pertukaran asing dan bayaran balik cukai; ruang istirahat komersial; penerimaan tetamu VIP; serta pengiklanan dan perkhidmatan berbayar lain) .

Jika berjaya di Paris, ADP Kumpulan akan menggunakan francais Extime dalam lapangan terbang kumpulan lain yang berpotensi. Syarikat itu berkata bahawa wilayah pilihannya ialah Amerika Syarikat, Asia dan Timur Tengah.