Sebuah kapal pengangkut Boeing 767 berjenama Amazon, yang digelar Amazon One, terbang melintasi Tasik Washington semasa Pameran Udara Seattle Seafair pada 5 Ogos 2016 di Seattle.
Getty Images
Salah satu Amazonpengendali kargo udara utama kata Isnin bahawa gergasi e-dagang itu mengurangkan semula penerbangan tahun ini, memetik permintaan yang lebih rendah dan pertumbuhan ekonomi yang lebih perlahan.
Kumpulan Perkhidmatan Pengangkutan Udara, yang mengendalikan sebahagian besar armada kargo udara Amazon, berkata ia menjangkakan untuk beroperasi Boeing 767 kapal pengangkut yang berdedikasi untuk memberi perkhidmatan kepada Amazon dan DHL pada jadual yang dikurangkan dan kurang masa penerbangan bagi setiap pesawat.
"Kedua-dua syarikat melaraskan rangkaian pengedaran dan pemenuhan darat dan udara mereka di Amerika Syarikat untuk mematuhi pertumbuhan ekonomi AS yang berkurangan dan tahap perbelanjaan pengguna pada separuh pertama 2023," kata ATSG.
Kadar kargo udara, yang melonjak sejak beberapa tahun kebelakangan ini disebabkan oleh kesesakan pelabuhan dan permintaan tinggi untuk penghantaran pantas, telah merosot. Indeks Pengangkutan Udara Baltik turun lebih daripada 33% pada 30 Januari berbanding tahun sebelumnya. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa berkata bulan lepas bahawa permintaan kargo udara pada November turun hampir 14% daripada tempoh tahun lalu, manakala kapasiti jatuh 1.9%.
Sementara itu, syarikat penerbangan penumpang berkata permintaan perjalanan telah bertahan sebagai pengguna utamakan perjalanan dan pengalaman lain.
Tetapi datang dari Amazon tahun paling lemah untuk pertumbuhan dalam suku abadnya sebagai syarikat awam, Ketua Pegawai Eksekutif Andy Jassy telah mengambil langkah untuk mengurangkan perbelanjaan. Itu termasuk memotong lebih daripada 18,000 pekerjaan, menjeda pengembangan gudang dan menutup beberapa projek.
Amazon membina rangkaian pemenuhan dan logistiknya dengan pantas semasa wabak Covid, apabila permintaan untuk e-dagang melonjak. Sejak itu, peningkatan inflasi dan kelembapan dalam perbelanjaan pengguna telah memaksa Amazon mengecilkan saiz. Syarikat itu telah mempertimbangkan untuk menjual lebihan ruang pada pesawat kargonya kepada syarikat penerbangan lain, Bloomberg dilaporkan Disember lalu.
ATSG berkata pada hari Isnin bahawa Amazon mungkin tidak melanjutkan pajakannya ke atas lima kapal pengangkut Boeing 767-200, yang akan tamat tempoh antara Mei dan September. Amazon memilih untuk terus memajak empat 767-200s hingga 2024, tambahnya.
Saham dalam ATSG merosot 9% dalam dagangan petang. Saham Amazon jatuh kira-kira 1%. Wakil daripada kedua-dua syarikat tidak segera menjawab permintaan untuk komen.
Amazon pada bulan Oktober disewa Hawaiian Airlines untuk terbang besar, menyewa jet kargo Airbus, dan berkata ia akan menamatkan beberapa pesawat lama.
Melalui Amazon Air, syarikat itu telah membina rangkaian udara yang sedang berkembang untuk mengawal lebih banyak aspek proses penghantaran dan memastikan penghantaran yang lebih pantas. Ia dilaburkan dalam ATSG dan Atlas Air Worldwide Holdings, walaupun Atlas bersetuju tahun lepas untuk diambil secara peribadi oleh kumpulan pelabur. Amazon juga dikontrak dengan penumpang syarikat penerbangan Negara Matahari untuk menyediakan kru dan pesawat untuk menerbangkan pakej. Peruncit elektronik biasanya memajak kapal kargo daripada kontraktor udaranya, tetapi ia juga telah membeli jet terpakai dari Delta dan WestJet.
Selain Amazon dan DHL mengurangkan jadual kargo udara mereka, gergasi penghantaran FedEx juga telah mengumumkan pemotongan kos yang termasuk tempat letak kapal terbang dan memotong beberapa pekerjaan korporat.
WATCH: Bagaimana wabak itu mengubah cara Boeing dan syarikat penerbangan berfikir tentang kargo udara
Sumber: https://www.cnbc.com/2023/02/06/amazon-dials-back-air-cargo-service-as-demand-cools-contractor-says-.html