Apple Assembler Foxconn Menolak Lebih Jauh ke EV Dengan M&A

Gergasi pemasangan elektronik pengguna Foxconn telah memperoleh dan menggabungkan sepasang firma komponen untuk meningkatkan kedudukan syarikat yang berpangkalan di Taiwan itu dalam pasaran kenderaan elektrik yang kompetitif.

Foxconn mengumumkan minggu lepas bahawa ia telah memperoleh perniagaan telekomunikasi wayarles pembekal komponen fabless Taiwan, Arqana Technologies dan bergabung dengan rumah reka bentuk litar bersepadu yang berpangkalan di California, AchernarTek untuk jumlah yang tidak didedahkan. Kedua-dua langkah itu akan membantu Foxconn, yang diasaskan oleh jutawan Taiwan Terry gou, dan pelanggannya membangunkan semikonduktor untuk sektor automotif dan infrastruktur 5G, kata Foxconn.

Unit AchernarTek dan Arqana di Taiwan dan Belgium akan bergabung, di bawah nama iCana. "Di bawah payung Foxconn, iCana boleh berkongsi kepakaran baharu Foxconn dan penyelesaian novel, yang akan membolehkan iCana memenuhi permintaan pasaran yang semakin meningkat bagi kenderaan elektrik bersambung 5G," kata Foxconn.

Unit yang baru dibentuk itu akan "mencipta produk baharu dan menembusi pasaran baharu" untuk semikonduktor dalam pelbagai industri, "bermula dengan komponen semikonduktor untuk kenderaan elektrik," kata Ketua Pegawai Eksekutif iCana Glenn Vandevoorde dalam kenyataan itu.

Pasaran EV global dijangka mencecah $1.3 trilion menjelang 2028 pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 24%, Fortune Business Insights ramalan. Pasaran semikonduktor automotif dianggarkan berkembang daripada $35 bilion pada 2020 kepada $68 bilion pada 2026, kata Institut Perisikan & Perundingan Pasaran yang berpangkalan di Taipei.

Sejak pengeluaran automotif dimulakan semula di seluruh dunia pada akhir 2020, selepas gelombang pertama wabak itu, keinginan untuk mendapatkan cip automotif telah berkembang dan kekal kukuh kerana "permintaan pengguna terpendam" untuk EV dan hibrid, kata Moody's Investors Service dalam a nota ulasan.

Foxconn sebagai "pendatang lewat" kepada teknologi EV menggunakan penggabungan, pengambilalihan dan kerjasama dengan pihak ketiga untuk meneruskan, kata Brady Wang, pengarah bersekutu yang berpangkalan di Taipei dengan firma penyelidikan pasaran Counterpoint Research. "Caranya melakukan sesuatu adalah positif dan berpotensi," tambah Wang.

Pemasang Taiwan yang terkenal dengan penghasilan iPhone dan iPad untuk Apple di kilangnya di China telah beralih kepada EV sepanjang tahun lalu. Pada tahun 2021, Foxconn mencapai perjanjian dengan Fisker yang berpangkalan di Los Angeles dan gergasi pembuat auto global Stellantis untuk membuat kereta elektrik di AS and membangunkan bersama cip automotif, Masing-masing.

Di China, pasaran EV terbesar di dunia, Foxconn bekerjasama dengan pembuat kereta domestik Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn telah melabur dalam pemaju skuter elektrik Taiwan Gogoro sepanjang tahun lalu untuk membantu mendorongnya ke dalam EV.

Foxconn mempunyai kelebihan fleksibiliti, kata Wang. Barisan pengeluarannya bertukar dengan cepat pada tahun 2020 kepada membuat ventilator untuk hospital semasa gelombang pertama Covid-19, contohnya.

“Jika dibandingkan dengan pengeluar komponen elektronik lain, kelebihan Foxconn terletak pada keupayaannya sebagai sebuah konglomerat, yang memiliki pengeluaran besar-besaran, pembuatan kontrak dan keupayaan modularisasi serta mempunyai sumber yang besar dalam modal dan tenaga kerja,” kata Tu Chia-wei, seorang penganalisis industri dengan Institut Perisikan & Perundingan Pasaran di Taipei.