Matematik itu menakutkan. Untuk meningkatkan hasil sebanyak 10%, Apple perlu mencari $40 bilion dalam jualan tahunan tambahan. Itu kira-kira saiz perniagaan Mac syarikat, yang telah wujud sejak 1984, atau keseluruhan segmen "boleh pakai, rumah dan aksesori", yang termasuk Apple Watch, AirPods dan HomePods.
Minggu lepas ini, Apple mempamerkan beberapa idea baharunya pada Persidangan Pembangun Seluruh Dunia tahunannya, atau WWDC. Ucaptama hampir dua jamnya sebenarnya kelihatan ringan pada penukar permainan. Tetapi di bawah permukaan, terdapat petunjuk di mana Apple mungkin menemui perkara besar seterusnya. Berikut adalah pilihannya:
Realiti Tambahan: Terdapat laporan meluas bahawa Apple hampir melancarkan cermin mata untuk realiti tambahan dan maya. Kebocoran terbaru mencadangkan WWDC tahun ini akhirnya akan menawarkan pendedahan besar. Jika Apple sedang bersedia untuk melancarkan platform untuk pengalaman AR/VR, ia memerlukan pembangun perisiannya untuk bermain bersama. Tetapi syarikat itu tidak berkata apa-apa. Zilch.
Walaupun kecewa, Wall Street masih percaya. "Sesuatu yang besar akan datang," kata Gene Munster, pelabur, bekas penganalisis dan pemerhati Apple lama, kini dengan Loup Ventures. Tetapi dia mengakui bahawa "senyap itu memekakkan telinga."
Munster menegaskan bahawa Apple telah menyentuh AR setiap tahun di WWDC sejak 2017, apabila syarikat itu melancarkan alat AR pertamanya untuk pembangun, yang dipanggil ARKit. Munster berkata Apple sama ada mengecilkan cita-cita ARnya atau "seseorang terlepas sasaran dan mereka terpaksa bertangguh." Dia fikir yang terakhir lebih berkemungkinan. Tekaan Munster yang disemak ialah kita akan mendengar cerita Apple AR/VR di WWDC 2023.
Sebilangan besar syarikat teknologi bermodal besar lain bertaruh bahawa realiti tambahan dan maya boleh menjadi perniagaan yang besar. Mark Zuckerberg begitu yakin tentang kuasa yang dipanggil metaverse sehingga dia menukar nama syarikatnya kepada
Platform Meta
(META).
microsoft
(MSFT) sedang membangunkan versi cermin mata pintar HoloLens untuk aplikasi perniagaan dan ketenteraan. Jika ini ternyata satu peluang besar, Apple pasti mahu berada di sana. Tetapi belum ada pasaran yang besar lagi, dan percubaan sebelumnya telah gagal. (Ingat Google Glass?) Pasaran pernah menyangka Apple akan membina TV. Ia tidak pernah berlaku.
Kereta: Walaupun Kereta Apple kekal sebagai spekulasi tulen, terdapat kedutan baharu di WWDC. Apple merancang untuk mengembangkan platform CarPlaynya secara dramatik untuk memasukkan setiap skrin dalam kokpit pemandu, termasuk meter kelajuan dan kawalan iklim. Apple berkata kereta pertama dengan versi CarPlay yang lebih komprehensif ini akan debut lewat tahun depan. Tidak jelas sama ada demo itu menandakan Apple Car penuh akan datang—atau sama ada Apple telah memutuskan untuk menjadi jenama ramuan dalam kereta lain. CarPlay kini tersedia pada hampir setiap kereta (
Tesla
[TSLA] menjadi pengecualian utama).
Pasaran kereta mempunyai saiz dan skop yang besar yang akan menggerakkan hasil Apple—tetapi syarikat itu menyumber luar semua pembuatannya, dan nampaknya tidak mungkin mula membina kilang automotif. Munster meletakkan kebarangkalian Apple benar-benar mengeluarkan kereta pada 45%. "Cita-citanya adalah untuk memiliki kereta," katanya. "Sama ada mereka sampai ke sana atau tidak adalah persoalan lain."
Versi baharu CarPlay "meletakkan ekosistem Apple di tengah-tengah pengalaman perisian auto dengan cara yang tidak pernah berlaku sebelum ini—menjadi lebih seperti carOS daripada hanya satu aplikasi yang tersedia pada paparan konsol tengah," penganalisis Morgan Stanley Katy Huberty menulis dalam nota penyelidikan. "Kami percaya ini mungkin sebahagian daripada laluan Apple ke arah membangunkan sistem pengendalian kereta dan boleh menjadi sedikit gambaran tentang apa yang mungkin dengan projek Apple Car yang berpotensi."
Sementara itu, penganalisis Bernstein Toni Sacconaghi melihat risiko untuk industri auto dalam penyebaran CarPlay. Pengguna suka CarPlay—Apple berkata bahawa 79% pengguna hanya akan mempertimbangkan untuk membeli kereta baharu jika ia mempunyai CarPlay. Dalam erti kata lain, Apple mungkin tidak perlu membuat kereta-ia mungkin hanya menyedut lebih banyak ciri automotif ke dalam platformnya sendiri, dengan cara yang sama iPhone menggantikan kamera digital, pemain muzik dan peta.
Kewangan: Pada ucaptama, Apple mengumumkan pelancaran Apple Pay Later, a perkhidmatan beli sekarang bayar kemudian serupa dengan yang ditawarkan oleh
Tegaskan Pemegangan
(AFRM) dan syarikat lain. Perkhidmatan ini akan membolehkan orang yang menggunakan Apple Pay syarikat membahagikan pembelian kepada empat ansuran, tanpa caj faedah. Itulah tambahan terbaru kepada portfolio perkhidmatan kewangan syarikat yang semakin berkembang, termasuk Kad Apple, yang sebenarnya dikeluarkan oleh
Goldman Sachs
.
Sementara urus niaga Pay Later akan melalui Goldman Sachs dan ke atas
Mastercard
rangkaian, Apple akan menanggung risiko kewangan yang dilampirkan pada perkhidmatan tersebut. Keputusan itu menimbulkan idea menarik bahawa Apple boleh memanfaatkan longgokan tunainya yang besar untuk menjadi pemain yang lebih besar dalam perkhidmatan kewangan—dan tidak ada banyak pasaran yang lebih besar daripada itu.
Panggilnya Apple National Bank.
Tulis kepada Eric J. Savitz di [e-mel dilindungi]