Ketika '100 Hari Terburuk' Bermula, Pemandu Nascar Daniel Suárez Memulakan Kempen Anti Lumba Jalanan

Hari Peringatan sentiasa menandakan permulaan musim panas. Tahun ini untuk Persatuan Automobil Amerika (AAA) ia menandakan permulaan kempen mereka dipanggil "100 Hari Terburuk" - tempoh yang bermula dari Hari Peringatan hingga Hari Pekerja.

Menurut AAA, di seluruh negara lebih 30 peratus kematian melibatkan pemandu remaja berlaku dalam tempoh ini. Penyelidikan mereka mengatakan bahawa untuk setiap batu yang dipandu, pemandu remaja berumur 16-17 tahun adalah tiga kali lebih berkemungkinan terlibat dalam kemalangan maut berbanding orang dewasa.

Untuk tempoh dari 2011-2020, terdapat purata 2,063 pemandu remaja terlibat dalam kemalangan maut dengan 642 daripadanya (31%) berlaku dalam tempoh 100 hari paling maut. Dan lebih 7,124 orang maut dalam kemalangan musim panas yang berkaitan dengan remaja dari 2011 hingga 2020.

"Musim panas ini boleh menjadi lebih berbahaya untuk pemandu remaja kerana 100 Hari Paling Mematikan bertepatan dengan apa yang dijangka menjadi musim pemanduan musim panas yang lebih sibuk berbanding tahun lepas," kata Mark Jenkins, jurucakap AAA - The Auto Club Group. “AAA menjangkakan permintaan perjalanan terpendam selama dua tahun akan dikeluarkan dalam beberapa bulan akan datang. Ini bermakna lebih banyak trafik di jalan raya kami, yang meningkatkan risiko kemalangan - terutamanya untuk pemandu muda yang tidak berpengalaman."

Hanya seminggu sebelum hujung minggu Hari Peringatan, NASCSC
AAR
Pemandu R Daniel Suárez bersama salah seorang penajanya, Freeway Insurance, melancarkan kempen untuk menyerlahkan bahaya perlumbaan jalanan. Menurut AAA, memandu laju adalah salah satu kesilapan pemandu remaja yang paling maut dan dalam tempoh dua tahun kebelakangan ini kerana jalanan telah kosong semasa pandemik perlumbaan jalanan semakin meningkat.

Pada tahun 2020 sebagai contoh, Peronda Lebuhraya California bertindak balas kepada lebih 25,000 panggilan yang melibatkan lumba jalanan haram di negeri itu, peningkatan lebih 3,500 panggilan daripada tahun sebelumnya. Dan pada 2020 polis Washington DC berkata memandu laju menyumbang kepada 40% kemalangan maut. Tahun lepas Jabatan Pengangkutan Texas melaporkan lebih 1,200 kemalangan maut yang melibatkan kelajuan berlebihan.

Walaupun mungkin tidak disengajakan, kempen Suárez- Insurans Lebuhraya telah dilancarkan pada masa yang sesuai. Pemandu kelahiran Mexico berusia 30 tahun itu terkenal sebagai bukan sahaja pelumba NASCAR tetapi juga seorang pengumpul kereta yang gemar. dikhaskan untuk Volkswagen klasik. Dia memulihkan kereta klasik di kedai yang dia kongsi dengan bapanya. Di sinilah hubungan cintanya dengan kereta bermula semasa dia muda ketika dia membantu memulihkan kereta dengan ayahnya. Kereta pertamanya ialah VW Beetle.

Dia kini berlumba untuk Trackhouse Racing dalam siri Piala NASCAR tetapi masih boleh dilihat di acara kereta dan merupakan sebahagian daripada siri rangkaian terkini "Bersatu Kita Memandu” yang menonjolkan penggemar kereta klasik dan budaya kereta. Sebagai sebahagian daripada komuniti kereta, Suarez tahu betul betapa bahayanya perlumbaan jalanan.

"Beberapa minit keseronokan boleh mengubah hidup anda selama-lamanya," kata Suárez. "Realiti yang menyedihkan ialah kebanyakan masa, penonton yang tidak bersalah membayar harganya."

Musim ini Insurans Freeway meningkatkan penajaannya dengan Suárez dan Trackhouse dan akan menjadi penaja utama untuk lima perlumbaan. Dan sementara ia menggunakan tajaan itu untuk membantu menjual produknya, mereka mempunyai kempen pengiklanan nasional yang menampilkan Suárez termasuk satu-satunya iklan berbahasa Sepanyol yang menampilkan pemandu NASCAR tetapi telah menambah kempen keselamatan untuk menyerlahkan bahaya perlumbaan jalanan juga. Untuk kempen itu, Suárez merekodkan PSA yang menonjolkan bahaya perlumbaan jalanan dalam bahasa Inggeris dan Sepanyol.

"Peminat NASCAR mengaitkan Suárez dan Insurans Freeway Chevrolet Camaro dengan pantas, tetapi kami ingin mendidik mereka bahawa tiada apa yang lebih penting daripada keselamatan apabila berada di belakang roda kereta," kata Cesar Soriano, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat induk Confie Freeway. "Walaupun kempen ini menghalang hanya seorang daripada meletakkan diri mereka dan orang lain dalam situasi perlumbaan jalanan yang berbahaya, ia akan berjaya."

Dan sementara kebanyakan perniagaan menggunakan tajaan mereka untuk menjual produk atau perkhidmatan, elemen PSA mempunyai lebih banyak unsur altruistik. Sesuatu yang baik dengan Suárez.

"Saya fikir adalah sangat penting untuk menyedari bahawa penting untuk mempunyai perniagaan, tetapi penting untuk melakukannya dengan baik, betul, kepada masyarakat dan kepada orang ramai," kata Suárez. "Dan saya rasa seperti itulah yang cuba dilakukan oleh Insurans Lebuhraya."

Suárez menegaskan bahawa kebanyakan mereka yang berlumba di jalanan adalah lebih muda dan percaya mereka boleh berlumba di jalanan seperti litar lumba.

"Anda tahu ia bukan tempat yang betul," katanya. "Di jalan, terdapat banyak pembolehubah yang berbeza. Kereta tidak selamat seperti kereta lumba, orang di jalanan mereka tidak tahu bahawa anda datang dengan pantas. Terdapat begitu banyak pembolehubah yang berbeza.

"Adalah sangat penting untuk sedar dan memahami bahawa ia bukan tempat yang sesuai untuk melakukannya."

Suárez dia bercakap tentang bahaya perlumbaan jalanan sebelum kempen.

"Semua orang di negara ini dan di banyak negara, mereka melakukan hari trek di mana anda boleh pergi ke sana, dengan selamat, memakai topi keledar, tali pinggang keledar, dan pergi ke sana dan melakukan pusingan di litar lumba, itu cara untuk melakukannya," katanya. “Anda tahu, itulah yang saya cuba galakkan rakan-rakan saya di Mexico untuk lakukan.

“Saya mempunyai ramai kawan di Mexico, mereka suka berlumba, tetapi mereka tidak, mereka bukan pemandu kereta lumba, jadi mereka cuba pergi ke hari trek. Saya rasa itu cara terbaik untuk dilakukan.”

Apabila kempen Insurans Lebuhraya berakhir, dan 100 Hari Paling Mematikan telah tamat, Suárez akan terus melakukan apa yang dia boleh untuk mengajar pemandu, terutamanya yang muda, tentang keselamatan di jalanan.

BRAKES ialah sekolah memandu remaja percuma yang dimulakan oleh legenda NHRA Doug Herbert bermula apabila anak lelaki Herbert Jon dan James terbunuh dalam kemalangan kereta pada tahun 2008. Program ini mengembara ke seluruh negara dan berpangkalan di Charlotte North Carolina. Suárez berkata dia telah berbual dengan Herbert tentang program itu dan perkara yang boleh mereka lakukan dalam perkongsian.

“Saya mengenali mereka dengan baik,” kata Suárez. “Jadi mudah-mudahan pada masa hadapan kita boleh melakukan sesuatu bersama-sama dengan Freeway dan BRAKES dan diharapkan dapat menyusun sesuatu hanya untuk membantu masyarakat.”

Instagram