Seperti Dijangkakan, Lockheed Martin-Sikorsky Telah Memprotes Pemilihan FLRAA Tentera

Walaupun kelewatan berpunca daripada audit kendiri lembaga pemilihan sumber Tentera terhadap pilihan Bell's V-280 Valor sebagai Pesawat Serangan Jarak Jauh Masa Depannya yang menolak pengumuman anugerah ke awal Disember, Lockheed Martin yang kalahLMT
-Sikorsky-BoeingBA
pasukan telah secara rasmi membantah keputusan itu.

Berita itu tiba sebagai kenyataan ringkas yang dikeluarkan kepada media petang ini. Di dalamnya, kumpulan yang mengemukakan pemutar sepaksi Defiant X untuk FLRAA berkata, “Sikorsky, sebuah syarikat Lockheed Martin, memfailkan bantahan rasmi hari ini meminta Pejabat Akauntabiliti Kerajaan AS mengkaji semula keputusan Tentera AS mengenai Serangan Jangka Panjang Masa Depan. Kontrak pesawat [FLRAA].”

Ini adalah protes yang dijangkakan oleh kebanyakan pemerhati FLRAA tanpa mengira pasukan mana (Valor atau Defiant) dipilih. Oleh itu, pilihan Tentera Darat untuk pesawat mana yang akan menggantikan sebahagian daripada 2,000 armada helikopter UH-60 Black Hawk dalam perjanjian bernilai sehingga $1.3 bilion bahawa kegagalan untuk memenangi anugerah itu mempunyai akibat besar bagi kedua-dua pasukan. Seperti yang saya telah sebelum ini dinyatakan, mungkin lebih banyak lagi untuk Bell.

Tetapi Tentera Darat memilih V-280, keputusan yang cuba dilindungi daripada protes dengan mengambil perhatian lebih untuk mencatat semua i dan melintasi semua tnya. Ketua pemerolehan tentera, Doug Bush, memberitahu Berita Pertahanan pada bulan Oktober bahawa;

“Terdapat proses yang dilalui oleh lembaga pemilihan sumber untuk bukan sahaja membuat pemilihan sumber tetapi, yang penting, untuk mengaudit diri mereka sendiri dan meminta orang lain mengaudit mereka untuk memastikan ia dilakukan dengan cara yang betul. Memang mengambil sedikit masa, tetapi kami mahu memastikan bahawa kami melakukan ini dengan cara yang betul dan kami mendapat yang terbaik untuk Tentera."

Sebagai kontraktor utama, Sikorsky memfailkan bantahan, menggariskan dakwaan Pasukan DEFIANT bahawa pemilihan itu tidak dibuat "dengan cara yang betul".

Dalam kenyataannya, konsortium Lockheed-Sikorsky-Boeing menjelaskan, “Data dan perbincangan membawa kami untuk mempercayai cadangan itu tidak dinilai secara konsisten untuk memberikan nilai terbaik demi kepentingan Tentera Darat, Askar kami dan pembayar cukai Amerika. Kepentingan kritikal misi FLRAA kepada Tentera Darat dan negara kita memerlukan penyelesaian yang paling berkebolehan, mampu milik dan berisiko paling rendah. Kami tetap yakin DEFIANT X ialah pesawat transformasi yang diperlukan oleh Tentera Darat untuk mencapai misi kompleksnya hari ini dan pada masa hadapan.”

Bantahan itu dibuat, pasukan yang diketuai Sikorsky berkata, "Berdasarkan semakan menyeluruh maklumat dan maklum balas yang diberikan oleh Tentera Darat..." Soalan susulan kepada jurucakap Lockheed Martin, Melissa Chadwick, tentang maklum balas yang dirujuk oleh pasukan itu. to dijawab dengan penjelasan, "Ini merujuk kepada maklumat daripada proses taklimat Tentera."

Pasukan DEFIANT juga tidak menjelaskan apa yang dimaksudkan dengan dakwaannya bahawa "cadangan itu tidak dinilai secara konsisten". Sehingga petang ini, Bell tidak mengeluarkan sebarang kenyataan mengenai bantahan yang secara rasmi memulakan cabaran pentadbiran yang dihadkan oleh GAO kepada 100 hari, bermakna ia akan diselesaikan pada 7 April.

Kelewatan kira-kira tiga bulan memberi tekanan kepada jadual FLRAA Tentera yang mencabar yang telah menunjukkan pertengahan 2030 sebagai jangka masa di mana unit FLRAA operasi pertama diletakkan dan bersedia untuk pertempuran. Keputusan pemilihan sumber utama jarang diterbalikkan tetapi pengalaman Tentera Udara sedekad yang lalu dengan persaingan kapal tangki pengisian bahan bakar udara KC-X antara Boeing dan Airbus adalah peringatan bahawa bantahan kontraktor (dalam kes itu bantahan Boeing) telah mengubah hasil program tandatangan.

Kadang-kadang pada akhir Mac atau awal April kita akan tahu sama ada protes "Defiant" Sikorsky telah memaksa Tentera untuk flip-flop.