Apabila Trafik Lapangan Terbang Charlotte Mencecah 48 Juta, Pramugarinya Menghina 'Kehidupan Dalam Carta Aliran.'

Pada hari Lapangan Terbang Antarabangsa Charlotte Douglas melaporkan bahawa trafik 2022 meningkat 10%, atendan penerbangan American Airlines di Charlotte membantah langkah perlahan perbincangan kontrak serta tekanan yang dipertingkatkan daripada syarikat penerbangan itu, di tengah-tengah peningkatan dalam perjalanan, untuk melakukan atau menjadi berdisiplin.

Kira-kira 100 pramugari berdemonstrasi pada hari Selasa, di seberang jalan dari tempat letak kereta lapangan terbang, semasa hari demonstrasi di 11 lapangan terbang utama. Charlotte ialah hab kedua terbesar di Amerika. Persatuan Pramugari Profesional, yang mewakili pramugari Amerika, mempunyai 25,000 ahli termasuk 3,000 di Charlotte.

Pandemik itu menjadikan kehidupan pramugari Amerika jauh lebih sukar, bukan hanya kerana mereka diletakkan di barisan hadapan dalam perang budaya berhubung pemakaian topeng, tetapi juga kerana syarikat penerbangan itu mengenakan dasar yang lebih tegar mengenai kehadiran dan penjadualan. Pada mulanya, syarikat penerbangan mengecilkan saiz dengan cepat. Kemudian penumpang kembali secara tiba-tiba, infrastruktur mengecut yang amat besar.

"Pekerjaan telah berubah dalam banyak cara sejak Covid," kata Presiden APFA Julie Hedrick, dalam temu bual. "Terdapat lebih banyak tekanan. Fleksibiliti kami telah berkurangan sedikit. Perjalanan kami mempunyai lebih banyak hari bertugas, hari bertugas lebih panjang dan kurang rehat. Dan kami mempunyai dasar kehadiran yang sangat menghukum,” disebabkan perubahan pada 2021.

"Dasar yang kita ada hari ini tidak berperikemanusiaan," kata Hedrick. “Syarikat tidak mengambil kira sebab-sebab penyakit. Perubahan dalam dasar telah menyebabkan banyak rasa tidak puas hati di kalangan pramugari.”

Walaupun Amerika sedang pantas mengupah pramugari, perolehan adalah tinggi, kata Hedrick. Beberapa ratus ditinggalkan pada tahun lalu, beberapa kerana disiplin yang dipertingkatkan.

Di Charlotte, jumlah rungutan meningkat tiga kali ganda tahun lepas kepada kira-kira 170, kata Scott Hazlewood, presiden pangkalan APFA. Dia berkata kira-kira separuh daripada pramugari Charlotte telah dikenakan tindakan disiplin dalam beberapa cara. untuk kesalahan yang boleh termasuk surat negatif daripada penumpang, anak kapal yang tidak serasi, atau lewat ke tempat kerja. "Terdapat lebih ramai orang di landasan disiplin di sini berbanding yang pernah ada," katanya.

Kontrak lima tahun itu boleh dipinda pada Disember 2019. Rundingan yang bermula pada 2018 telah ditutup kerana wabak itu. Mereka disambung semula pada Ogos 2021. Sekarang, "Kami ingin menyelesaikan perjanjian," kata Hedrick. Atendan penerbangan memerlukan perubahan fleksibiliti serta kenaikan gaji.”

Pada demonstrasi itu, pramugari memberi tumpuan kepada persekitaran kerja mereka yang mencabar serta keperluan mereka untuk gaji yang lebih tinggi. Mereka telah menerima kenaikan kekananan, tetapi tiada kenaikan gaji sejak 2019. Di bawah kontrak semasa, mereka melebihi $68.25 setiap jam selepas 13 tahun. Pramugari paling sibuk bekerja 80 jam sebulan. Mereka dibayar hanya untuk masa penerbangan, bukan untuk duduk di lapangan terbang atau bermalam di jalan raya.

“Acara piket seperti yang berlaku hari ini bukan perkara luar biasa semasa rundingan kontrak dan tidak akan memberi kesan kepada operasi kami,” kata American, dalam satu kenyataan yang disediakan.

"Amerika tetap komited untuk mencapai kontrak yang baik untuk pramugari kami dan syarikat penerbangan kami," kata syarikat penerbangan itu. "Kami terus bertemu dengan kerap dengan Persatuan Pramugari Profesional, telah mencapai kemajuan yang bermakna, dan terus menjadikan mencapai persetujuan baharu sebagai keutamaan kami."

Leslie Boone, seorang pramugari berusia 35 tahun yang pernah bekerja untuk Piedmont Airlines, berkata "Isu penjadualan amat teruk sekarang." Dalam kejadian cuaca buruk, syarikat penerbangan itu "dalam keadaan panik untuk mendapatkan pramugari menaiki kapal terbang," katanya. "Ia seperti hidup dalam carta alir."

Trevor Taylor, atendan penerbangan 29 tahun yang bermula di America West Airlines, berkata. “Kami tidak bersimpati dengan keinginan syarikat untuk membawa orang ramai ke destinasi mereka. Tetapi kita tidak sepatutnya menjadi orang yang jatuh kerana kekurangan perancangan dan masalah penjadualan mereka.”

Sementara itu, lapangan terbang itu berkata trafik 2022 mencecah hampir 48 juta penumpang, kira-kira 5% di bawah rekod 50 juta penumpang pada 2019. Semasa pandemik, Amerika meningkatkan penerbangan di Charlotte dan Dallas, mengatasi syarikat penerbangan lain dalam usaha memulihkan perkhidmatan domestik.

"Sepanjang wabak ini, kami telah mengatasi trend nasional, dan kami tidak menunjukkan tanda-tanda akan perlahan pada 2023," kata Haley Gentry, Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, dalam satu kenyataan yang disediakan.

“Apa yang kami alami sejak tiga tahun lalu benar-benar menunjukkan daya tahan lapangan terbang ini dan industri penerbangan secara keseluruhannya,” kata Gentry. Trafik lapangan terbang turun daripada 50 juta penumpang pada 2019 kepada 27 juta pada 2020, kemudian meningkat kepada 43 juta pada 2021 dan kepada 48 juta pada 2022.

Walaupun mendapat keuntungan, Charlotte nampaknya akan kehilangan status 2022 sebagai lapangan terbang keenam paling sibuk di dunia. Orlando International, yang ketujuh, dan Las Vegas Harry Reid International, yang kesepuluh, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Miami, yang ke-12, telah mendapat trafik lebih cepat daripada Charlotte. Dalam tempoh 12 bulan yang berakhir pada 30 November, trafik Orlando meningkat 30% kepada 49.7 juta. Sehingga akhir November, Las Vegas mempunyai 48.3 juta penumpang. Miami berkata ia akan mencapai 50 juta penumpang pada 2022.