Aston Martin menandatangani perjanjian untuk membangunkan bateri dengan Britishvolt

Aston Martin akan bekerjasama dengan Britishvolt dalam pembangunan "teknologi sel bateri berprestasi tinggi," ketika pembuat kereta itu bersiap sedia untuk melancarkan kenderaan elektrik bateri pada 2025. Kedua-dua firma itu telah menandatangani memorandum persefahaman yang berkaitan dengan rancangan itu.

Dalam satu pengumuman pada hari Isnin, syarikat-syarikat itu berkata pasukan R&D bersama akan "mereka bentuk, membangun dan mengindustrikan pek bateri, termasuk modul yang dipesan lebih dahulu dan sistem pengurusan bateri."

Terkenal dengan kenderaan mewah berbahan api petrol, Aston Martin cuba meluaskan tawarannya kepada pelanggan dengan memenuhi pasaran kenderaan elektrik yang sedang berkembang.

Menurut perniagaan itu, semua barisan produk baharunya akan menawarkan pilihan rangkaian kuasa elektrik menjelang tahun 2026. Penghantaran hibrid plug-in, Valhalla, akan bermula pada 2024 dan ia mahu "portfolio terasnya dielektrik sepenuhnya. menjelang 2030.”

Walaupun Aston Martin memfokuskan pada EV, enjin pembakaran dalaman kekal penting kepada perniagaan dan baru-baru ini melancarkan SUV bukan elektrik baharu, dipanggil DBX707.

"Ia akan menjadi, dan merupakan, SUV ultra-mewah, berprestasi tinggi terhebat di dunia," Pengerusi Eksekutif Aston Martin Lawrence Stroll memberitahu CNBC dalam satu temu bual.

Britishvolt sedang membina kilang giga di daerah Northumberland, timur laut England. Syarikat itu telah menerima sokongan daripada kerajaan UK dan Glencore, antara lain.

Gigafactories yang disebut adalah kemudahan yang menghasilkan bateri untuk kenderaan elektrik dalam skala besar. Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk telah dianggap sebagai sebutan istilah.

Britishvolt berkata kilangnya akan mempunyai kapasiti untuk menghasilkan lebih daripada 300,000 pek bateri EV setiap tahun. Diharapkan fasa pertama kilang giga akan memulakan pengeluaran pada suku keempat 2023 atau permulaan 2024.

Dalam satu kenyataan Isnin, Ketua Pegawai Eksekutif Aston Martin Lagonda Tobias Moers berkata perkongsian dengan Britishvolt menyediakan "Aston Martin akses tambahan kepada teknologi dan kemahiran untuk meluaskan pilihan elektrifikasi kami."

Aston Martin ialah salah satu daripada beberapa syarikat yang cuba membangunkan dan mendapatkan bekalan bateri untuk kenderaan elektrik. Pada bulan Januari, sebagai contoh, Lotus menandatangani MoU dengan Britishvolt berpusat di sekitar "sel bateri generasi akan datang."

Di tempat lain, pada Februari Volvo Cars dan Northvolt berkata mereka akan membina kilang pembuatan bateri di Gothenburg, Sweden, dengan pembinaan akan dimulakan pada 2023.

Syarikat-syarikat itu berkata pembangunan itu ditetapkan untuk "mempunyai potensi kapasiti pengeluaran sel tahunan sehingga 50 gigawatt jam." Ini sama dengan membekalkan bateri yang mencukupi untuk kira-kira 500,000 kereta setiap tahun, kata mereka.

Menurut Persatuan Pengilang Automobil Eropah, 878,432 kereta penumpang elektrik bateri baharu telah didaftarkan di EU tahun lepas, berbanding 538,734 pada 2020. Bagi kereta penumpang baharu, bahagian pasaran bagi kenderaan elektrik bateri berada pada 9.1% pada 2021.

Walaupun pendaftaran untuk kenderaan petrol dan diesel baharu jatuh, kenderaan elektrik mempunyai beberapa cara untuk pergi sebelum mereka menyumbang sebahagian besar pendaftaran. ACEA berkata, "jenis bahan api konvensional masih mendominasi jualan kereta EU dari segi bahagian pasaran pada 2021, menyumbang 59.6% daripada semua pendaftaran baharu."

- Sam Shead CNBC menyumbang kepada laporan ini.