Aston Martin melancarkan SUV mewah DBX707

LONDON - Pengeluar kereta Britain Aston Martin Lagonda pada hari Selasa melancarkan SUV bukan elektrik baharu yang dipanggil DBX707.

"Ia akan menjadi, dan merupakan, SUV ultra-mewah, berprestasi tinggi terhebat di dunia," Pengerusi Eksekutif Aston Martin Lawrence Stroll memberitahu CNBC dalam satu temu bual.

Aston Martin berkata kereta itu mempunyai enjin pengecas turbo berkembar 4.0 liter yang menghasilkan 707 kuasa kuda brek dan membolehkannya pergi dari 0-62mph dalam 3.3 saat.

Syarikat berusia 109 tahun itu hanya merancang untuk mengeluarkan 5,000 kenderaan DBX707 setahun dan ia menjangkakan jualan paling kukuh di AS dan China, dengan Eropah tidak jauh di belakang, kata Stroll.

Pelancaran DBX707 datang setahun selepas Aston Martin melancarkan DBX standard, yang telah menguasai peratusan besar pasaran, menurut Stroll.

"Peminat Aston Martin berkata mereka mahukan sesuatu yang lebih berprestasi," kata Stroll. "Kenderaan baharu itu akan menjadi kenderaan paling berkuasa dalam segmen mewah."

Di tempat lain, Rolls-Royce dan Bentley telah melancarkan SUV mewah mereka sendiri, manakala jenama kereta sport seperti Lamborghini dan Ferrari juga telah memasuki pasaran SUV.

Banyak teknologi dalam DBX707 datang daripada kereta perubatan DBX yang telah diuji pada 23 trek Formula Satu tahun lepas, kata Stroll.

Pelancaran kereta berkuasa pembakaran dalaman datang apabila banyak pembuat kereta lain mengumumkan kenderaan elektrik baharu.

Stroll menafikan bahawa Aston Martin ketinggalan dalam rancangan pengeluarannya untuk kenderaan elektrik, dengan mendakwa bahawa syarikat itu lebih awal daripada jadual.

"Kami telah melancarkan tiga kenderaan," katanya sambil menunjuk kepada hibrid DBX yang dijual di China serta versi elektrik model Valkyrie dan Vahlalla. "Kami berada di hadapan dalam perjalanan kami untuk menjadi EV sepenuhnya menjelang 2025."

Inflasi dan turun naik mata wang telah menjejaskan perniagaan di seluruh dunia ketika ekonomi cuba bangkit daripada pandemik Covid-19 tetapi Stroll tidak menjangkakan faktor makroekonomi ini memberi kesan yang ketara kepada Aston Martin.

"Kami tidak nampak apa-apa kesan," katanya. "Begitu juga dengan sektor mewah yang lain."

Tidak seperti pembuat kereta lain, Aston Martin tidak terjejas teruk oleh kekurangan cip dan isu rantaian bekalan lain, tambahnya. "Kami tidak terjejas oleh sebarang kekurangan bekalan," kata Stroll. "Kami tidak mempunyai masalah dengan semikonduktor ini seperti yang dihadapi oleh OEM lain."