Aston Martin berkongsi lonjakan pada ramalan keuntungan untuk 2023

LONDON — Pengeluar kereta mewah Britain Aston Martin Lagonda meramalkan keuntungan yang lebih baik tahun ini, selepas meluaskan kerugian sebelum cukai 2022 berikutan mata wang UK yang semakin lemah.

Syarikat itu menggandakan lebih daripada dua kali ganda kerugian sebelum cukai tahun ke tahun kepada £495 juta ($598 juta) pada 2022, daripada £213.8 juta pada 2021, dengan mengatakan pendapatan "terjejas secara material" oleh penilaian semula beberapa hutang dalam denominasi dolar AS, "sebagaimana GBP [mata wang UK] melemah dengan ketara berbanding dolar AS pada tahun itu.”

Kerugian operasi larasan juga meningkat kepada £118 juta tahun lepas, daripada £74 juta pada 2021. Hasil meningkat sebanyak 26% pada tahun tersebut kepada £1.38 bilion, dengan keuntungan kasar meningkat sebanyak 31% tahun ke tahun kepada £450.7 juta.

Walaupun mengakui rantaian bekalan dan gangguan logistik - yang telah berleluasa dalam industri automotif, terutamanya akibat kekurangan semikonduktor - syarikat itu berkata volum borongnya meningkat sebanyak 4% tahun ke tahun kepada 6,412. Angka itu termasuk lebih daripada 3,200 kenderaan daripada rangkaian Aston Martin DBX, yang mana lebih separuh daripadanya dipacu oleh pelancaran model SUV DX707 didedahkan pada Februari tahun lalu.

Saham Aston Martin Lagona melonjak, naik 14% pada jam 10 pagi waktu London, selepas Aston Martin Lagonda mengeluarkan panduan yang lebih optimistik untuk tahun ini.

"Untuk 2023, kami menjangkakan untuk memberikan pertumbuhan yang ketara dalam keuntungan berbanding 2022, terutamanya didorong oleh peningkatan dalam volum dan margin kasar yang lebih tinggi dalam kedua-dua kenderaan Teras dan Khas," katanya pada hari Rabu, menandakan peningkatan dalam aktiviti pada separuh kedua 2023.

"Sebagai tambahan kepada peningkatan DBS 770 Ultimate yang sudah habis dijual, kami menjangkakan penghantaran kereta sport generasi pertama kami akan bermula pada Q3."

Syarikat itu menjangkakan volum jualan borong meningkat sehingga 7,000 unit pada 2023, menjangkakan pendapatan larasannya sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan menambah kira-kira 20%.

Ia menyatakan tekanan berterusan persekitaran operasi yang tidak menentu, kadar inflasi yang tinggi dan "poket gangguan rantaian bekalan."

“Buku pesanan kami tidak pernah lebih kukuh,” Pengerusi Eksekutif Aston Martin Lagonda Lawrence Stroll memberitahu CNBC bulan lepas. “Masa depan adalah hebat, kereta akan datang, asas perniagaan sangat kukuh. Dan permintaan tidak pernah lebih kuat.”

Stroll pada hari Rabu mengulangi sasaran syarikat untuk menghantar 10,000 unit borong pada tahun-tahun akan datang, serta sasaran untuk menjadi "aliran tunai bebas yang mampan positif dari 2024," selepas meningkatkan £654 juta modal ekuiti dalam satu langkah yang turut menyaksikan Arab Saudi Public Investment Fund menjadi pemegang saham utama.

"Sejak tiga tahun lepas, saya secara konsisten merujuk sasaran kami untuk menyampaikan sekitar £2bn hasil dan £500m EBITDA terlaras menjelang 2024/25," kata Stroll. “Saya amat berbangga kerana memandangkan kemajuan kukuh yang telah kami capai untuk mengubah Aston Martin menjadi perniagaan yang benar-benar ultra mewah, ditunjukkan oleh trajektori ASP dan margin kasar kami, kami berada di landasan yang betul untuk mencapai sasaran kewangan ini, tetapi dengan ketara lebih rendah. jilid daripada yang saya bayangkan pada asalnya.”

"2022 selaras dengan konsensus sudah menjadi berita positif untuk AML," kata penganalisis Jeffrey dalam nota hari Rabu, menandakan peningkatan panduan syarikat mengenai unit dan margin EBITDA.