AUKUS Membolehkan Kami Melambatkan Penghantaran Kapal Selam Baharu, Memperbaiki Masalah Penyelenggaraan Kapal Selam

Ahli Kongres Rob Wittman, seorang warga Virginia yang tidak sabar-sabar untuk menuntut tempat teratas Rumah AS sebagai pembuat citarasa tentera laut Amerika yang seterusnya, telah membuang banyak air sejuk atas idea membina kapal selam Australia di Amerika Syarikat, mendakwa bahawa AS tidak mampu untuk mengganggu rancangan perolehan kapal selamnya sendiri, dan berkata "Saya tidak nampak bagaimana kita akan membina kapal selam dan menjualnya kepada Australia." Ahli Kongres itu salah.

Jika Wittman dan seluruh komuniti bawah laut Amerika bijak, mereka akan menerima peluang AUKUS—kerjasama pertahanan yang sebahagian besarnya dibina berdasarkan idea untuk meningkatkan ketenteraan Australia—sebagai injap pelepasan industri untuk armada kapal kecil Tentera Laut AS yang tertekan.

Hari ini, ketidakpadanan pengeluaran dan operasi mengancam daya maju armada kapal selam AS. Sub-pembina prolifik Amerika hanya mengatasi keupayaan Tentera Laut AS untuk mengendalikan armada kecil. AUKUS boleh membantu mengurangkan tekanan dengan memastikan barisan pengeluaran AS sihat. Apabila pembina kapal selam secara beransur-ansur menghantar beberapa kapal selam ke Australia, Pentagon boleh menggunakan masa untuk memaksa Tentera Laut AS yang tahan untuk membina beberapa keupayaan penyelenggaraan kapal selam yang tidak menarik, telah lama dilupuskan/kurang dibiayai yang kedua-dua AS dan Australia perlukan.

Sekilas pandang di jeti itu menunjukkan bahawa Amerika mempunyai terlalu banyak kapal selam daripada yang dapat dikekalkan, dan Tentera Laut AS yang sklerotik dan tidak bertindak balas, terkunci dalam genggaman salah satu kapal selam yang paling underwhelming kader kepimpinan kanan dalam beberapa dekad, bergerak terlalu perlahan untuk membina kapasiti penyelenggaraan yang diperlukan untuk mengendalikan armada dasar laut dengan selamat. Pelan Pengoptimuman Infrastruktur Limbungan (SIOP) bernilai $21 bilion adalah a jenaka yang menggelepar, lebih menjurus kepada keseronokan pentadbir Tentera Laut yang haus kuasa daripada melakukan banyak perkara yang dilakukan secara terdesak.

Perusahaan Tentera Laut, hanya sekarang, mula membongkar secara halus "terlalu optimistik” unjuran penyelenggaraan organisasi pertama kali digunakan untuk mewajarkan perolehan Virginia kapal selam serangan kelas. Pilihan terkira Tentera Laut, beberapa dekad yang lalu, untuk menyia-nyiakan Virginia keperluan penyelenggaraan pada masa hadapan, memaksa penutupan awal dua limbungan awam yang telah lama wujud—kawasan kecil pembaikan yang amat diperlukan oleh Amerika sekarang.

Sudah tiba masanya untuk menghadapi fakta. Amerika pada masa ini tidak dapat mengekalkan 68 kapal selam yang dimilikinya pada masa ini. Pemimpin tentera laut, tidak sabar-sabar untuk mengalihkan kesalahan kepada kawasan awam dan pembuat kapal kesatuan, tidak membantu perkara itu. Daripada mengurangkan beban penyelenggaraan di halaman, Tentera Laut berada di ambang membuang satu tan kerja yang tidak dijangka ke atas limbungan kapal selam Amerika yang sudah tertekan. Andaian terkini ialah Tentera Laut akan memasang semula lama Ohio kapal selam peluru berpandu balistik kelas, memanjangkan hayat mereka dengan satu atau dua rondaan sebagai yang baru Columbia kapal selam peluru berpandu kelas perlahan-lahan komisen. Tetapi kerja baru akan terus menolak kapal selam serangan ke belakang que, menjadikan keadaan yang sudah tidak boleh diterima menjadi lebih teruk.

AUKUS Boleh Memaksa Amerika Untuk Mendapatkan Real Pada Sub Penyelenggaraan

Wittman, yang mewakili daerah yang penuh dengan sub-pembina, gagal menangkap peluang yang tersembunyi dalam AUKUS. Ia bukan sekadar peluang untuk mereka bentuk dan membina kapal selam nuklear yang boleh dieksport untuk sekutu rapat. Ia adalah peluang untuk membetulkan dengan pantas pengawasan penyenggaraan tentera laut yang wujud dan peluang membina keupayaan penyelenggaraan yang diperlukan untuk menyokong armada kapal selam "Bersekutu".

Komen Wittman mungkin mencerminkan pandangan Tentera Laut. Subs baharu ialah peluang seksi untuk promosi. Sebaliknya, penyelenggaraan lama yang membosankan adalah kepakaran kecil yang tidak disenangi, dan masa di halaman selalunya merupakan antara masa paling sukar yang dialami oleh pegawai kapal selam sepanjang kerjaya mereka. Memandangkan berat sebelah institusi, baik Tentera Laut mahupun industri pembinaan kapal tidak boleh dikira untuk membiayai penyelenggaraan melainkan mereka terpaksa melakukannya.

Jika industri pembinaan kapal selam Amerika dibenarkan untuk mengekalkan dirinya dengan membina beberapa kapal selam Australia, Amerika boleh menggunakan jeda dalam pertumbuhan armada untuk mengembangkan keupayaan pantai yang sangat diperlukan. Ini termasuk mempercepatkan perolehan sub tender baharu, menugaskan kawasan tentera laut milik pembayar cukai baharu di Baltimore, Maryland, dengan bijak mengembangkan keupayaan penyelenggaraan peringkat rendah sedia ada di Georgia, Washington dan Connecticut, sambil menambah keupayaan sokongan di Guam, Australia, dan tempat lain di sekitar Pasifik.

Memperlahankan kadar pemerolehan subserangan AS sepanjang dekad akan datang dengan mengalihkan satu atau dua kapal selam yang baru dibina ke arah Australia juga memaksa Jabatan Pertahanan memikirkan semula proses tentera untuk memperuntukkan sumber dasar laut. Sudah tiba masanya untuk Pentagon menyedari kekangan semasa, dan dengan kejam memotong permintaan remeh terhadap jumlah aset bawah laut Amerika yang terhad. Peruntukan aset tentera laut adalah proses yang selalunya tidak strategik, dan, dalam terlalu banyak suku, penempatan tentera laut adalah berdasarkan tuntutan birokrasi berpuluh tahun bahawa “memandangkan kami telah mendapat X bilangan aset setahun dalam kawasan operasi saya selama beberapa dekad, jadi kami jelas memerlukan mereka tahun ini juga.”

Sehingga Tentera Laut AS dan seluruh komuniti kapal selam AS menyedari dan menangani hakikat bahawa perusahaan bawah laut Amerika tidak mempunyai kapasiti penyelenggaraan yang diperlukan untuk mengendalikan armada kapal selam serangan AS, pasukan kapal selam Amerika akan menjadi perusahaan yang tidak boleh dipercayai dan semakin terikat dengan dermaga yang, jauh. terlalu kerap, akan terbang dengan tempat duduk seluarnya.

Bantuan Untuk Pangkalan Perindustrian Tertekan:

Pada masa ini, pangkalan perindustrian sub-bangunan Amerika berhasrat untuk memelihara sempadan atas pelan struktur pasukan Tentera Laut. “Rancangan” semasa—seperti yang ada—menyeru AS untuk mengekalkan armada antara 66 hingga 72 kapal selam serangan nuklear, sambil bersiap sedia untuk menampung reka bentuk kapal selam serangan baharu dengan diameter lebih besar, Columbia-seperti badan kapal.

Tentera Laut pada masa ini tidak bersedia untuk cabaran sub armada yang berkembang. Pada tahun fiskal 2021, permintaan penyelenggaraan mengetepikan hampir lapan daripada 50 permintaan di Amerika Los Angeles, Virginia and Seawolf kapal selam serangan kelas. Kerugian penyelenggaraan tersebut, seterusnya, memendekkan latihan kritikal. Kekurangan tersebut mempunyai kos sebenar—dan ia mungkin telah menyumbang kepada kehilangan operasi yang tidak boleh digantikan Seawolf kapal selam USS kelas Connecticut (SSN 22) pada Oktober 2021.

Dengan memajukan keupayaan penyelenggaraan baharu dengan pantas dan menyediakan kakitangan sumber tersebut dengan gabungan pasukan penyelenggara Australia dan AS, AS boleh dengan cepat "mendapatkan pilihan operasi yang sebenar dan lebih baik" dan, pada masanya, mendapat lebih banyak bantuan penyelenggaraan di Pasifik. Mempercepatkan pemerolehan tender baharu dan membebaskan dua tender purba Amerika dari Guam sudah terlambat. Menjadikan Guam sebagai pangkalan kapal selam rasmi dengan keupayaan penyelenggaraan lanjutan organik—dan mungkin sekolah latihan untuk penyenggaraan submarine Australia dan AS—adalah permulaan yang baik.

Membina dok kering terapung baharu yang sedia ada nuklear dan menyusun semula penyelenggaraan asas di Pangkalan Kapal Selam Tentera Laut New London dan seterusnya juga akan menjadi sumbangan yang berguna, begitu juga dengan pengembangan keupayaan penyenggaraan kapal selam strategik di King's Bay, Georgia dan Bangor, Washington. Dengan menambah keupayaan penyelenggaraan peringkat lebih tinggi dan menambah, katakan, keupayaan untuk membuat pemotongan badan kapal di kedua-dua pangkalan tersebut akan membantu mendapatkan kapal selam peluru berpandu strategik keluar dari kawasan awam dan menjadi rahmat yang besar untuk armada kapal selam serangan Amerika.

Akhirnya, memasang halaman awam baharu, memfokuskan pada aset dasar laut, di pelabuhan Baltimore Maryland adalah perkara yang baik. Dengan Gabenor baru yang memberi tumpuan kepada Baltimore memasuki Dewan Negara dan berpotensi pakej besar penambahbaikan menuju ke Limbungan Pengawal Pantai sedia ada, sudah tiba masanya untuk meneroka sama ada mengembangkan keupayaan limbungan Pengawal Pantai untuk menyertakan penyenggaraan asas, atau menambah rangkaian penuh sokongan limbungan kapal nuklear kepada sama ada kemudahan Tentera yang sedia ada dan kurang digunakan di Harbour atau ke limbungan lama Sparrow's Point. Sebagai salah satu daripada beberapa bandar pesisir pantai yang mempunyai hartanah tepi pantai yang tersedia, kumpulan buruh yang besar dan tradisi pembinaan kapal, limbungan kapal baharu jauh lebih boleh dilaksanakan dari segi operasi dan politik berbanding cadangan pembaikan kecil yang lain setakat ini.