Selalu ada sebab yang baik untuk kebanyakan orang tidak membeli kereta baru. Pembelian sedemikian boleh membuat anda kembali selama bertahun-tahun, kerana bayaran bulanan yang tinggi menangguhkan pengumpulan simpanan dan pelaburan yang akan diperlukan kemudian.
Berikutan kekurangan dua tahun, lot kereta baharu yang kosong dan harga yang tinggi, anda mungkin menjangkakan 2023 akan menjadi tahun apabila peniaga menjadi murah hati. Fikir semula.
"Kami melihat pasaran akhir kereta yang mencabar secara global menjelang 2023E, didorong oleh kadar faedah yang tinggi, harga tenaga dan kadar pembiayaan yang menjejaskan kemampuan," penganalisis Mizuho Americas, diketuai oleh Vijay Rakesh, menulis pada 19 Dis.
Penganalisis Eksekutif Automotif Cox Michelle Krebs berkata inventori kereta telah meningkat, tetapi Toyota itu
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
dan Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
masih mempunyai bilangan kereta baharu yang rendah untuk dijual. Satu sebab untuk harga yang tinggi ialah "pembuat kereta sedang membina kenderaan yang lebih mahal kerana pembeli kereta baharu cenderung lebih mewah."
"Walaupun keadaan inventori telah bertambah baik sederhana pada suku keempat, bekalan kekal jauh di bawah paras di mana permintaan pengguna untuk kenderaan baharu boleh dipenuhi," kata Thomas King, presiden bahagian data dan analitik di JD Power, bulan ini.
“Harga transaksi kenderaan baharu terus meningkat — walaupun pada kadar yang lebih perlahan berbanding awal tahun ini. Harga purata pada bulan Disember akan mencatatkan rekod $46,382, meningkat 2.5% daripada setahun lalu,” tambahnya.
Indeks Keterjangkauan Kenderaan Cox Automotive/Moody's Analytics mencecah paras terendah baru pada bulan November, dengan median 43.3 minggu pendapatan yang diperlukan untuk membayar pembelian kenderaan ringan baharu. Kadar faedah yang lebih tinggi juga mendorong beberapa peminjam dengan skor kredit yang lebih rendah keluar dari pasaran, menurut Krebs.
"Harga purata kereta baharu pada bulan Disember akan mencatatkan rekod $46,382, naik 2.5% daripada setahun lalu."
— Thomas King, presiden bahagian data dan analitik di JD Power
Mengambil pandangan yang lebih panjang, Burt Hurvich, naib presiden eksekutif di Mount & Nadler, firma perhubungan awam di New York dan seorang peminat dan pengumpul kereta yang menggambarkan diri sendiri, mengatakan bahawa disebabkan peningkatan dalam kualiti dan ketahanan, ia adalah idea yang tidak baik untuk sesiapa sahaja. untuk membeli kereta baru, walaupun pembeli mewah.
Dia mencadangkan untuk membeli kereta terpakai yang disahkan daripada pengedar yang bergabung secara langsung daripada pengeluar. Pergi ke pengedar Ford untuk Ford terpakai, dsb. Dia memetik contoh di mana dia atau ahli keluarga membeli kenderaan berusia dua tahun dengan perbatuan rendah, menjimatkan lebih daripada 50% daripada harga asal kereta baharu.
Mengambil idea ini lebih jauh, Hurvich menekankan kepentingan hubungan manusia, jika anda ingin mengurangkan kos penyelenggaraan dan pembaikan. Kemungkinan anda akan pergi ke pengedar untuk servis kereta moden, kerana kerumitan yang semakin meningkat menjadikannya lebih sukar bagi mekanik individu untuk membeli peralatan diagnostik. Untuk mengurangkan kos pembaikan, “kuncinya ialah membina hubungan dengan kakitangan perkhidmatan di peniaga. Kemudian mereka akan melakukan lebih banyak untuk anda daripada orang lain, "katanya.
Krebs menegaskan bahawa dalam pasaran kereta semasa, anda mungkin menghadapi kesukaran mencari kereta terpakai model lewat pada harga yang menarik.
Semua ini berpunca daripada keperluan untuk menunggu untuk membeli kereta baharu atau terpakai anda yang seterusnya, jika boleh, kerana mungkin mengambil masa setahun lagi untuk pasaran kereta selesai. Kos mungkin lebih murah untuk menyelenggara atau membaiki kereta baharu anda untuk beberapa tahun lagi.
Jika anda mesti menyelam, "anda perlu berkompromi," kata Hurvich.
"Jika anda perlu membeli kereta, anda perlu mengembangkan penyelidikan anda," kata Kebs. "Jadilah lebih fleksibel dari segi jenama dan kenderaan." Dia menambah bahawa pembeli yang telah berkeras untuk SUV telah melihat kereta sekali lagi, sebahagiannya kerana harga gas yang lebih tinggi. Itu sukar kerana Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
dan Stellantis NV
STLA,
-0.57%
unit Chrysler telah menjauhkan diri daripada kereta yang memihak kepada SUV dan trak pikap.
Semua ini berpunca daripada satu lagi tahun yang sukar bagi pembeli kereta. Boleh tunggu? Adakah kereta lama anda berjalan dengan baik? Adakah anda benar-benar perlu membuat langkah kewangan yang besar ini pada tahun 2023? Menunggu setahun lagi boleh membantu anda menjimatkan bayaran pendahuluan yang lebih besar untuk kereta anda yang seterusnya, menyediakan pembelian yang lebih mudah dalam pasaran yang mungkin bertambah baik pada tahun 2024.
Juga telah membaca: Beli saham hanya syarikat paling kukuh untuk menjana wang pada 2023, termasuk 'raja aliran tunai', kata pengurus dana lima bintang ini
'Pembuat kereta sedang membina kenderaan yang lebih mahal': Mengapa anda tidak perlu membeli kereta baharu pada tahun 2023
Selalu ada sebab yang baik untuk kebanyakan orang tidak membeli kereta baru. Pembelian sedemikian boleh membuat anda kembali selama bertahun-tahun, kerana bayaran bulanan yang tinggi menangguhkan pengumpulan simpanan dan pelaburan yang akan diperlukan kemudian.
Berikutan kekurangan dua tahun, lot kereta baharu yang kosong dan harga yang tinggi, anda mungkin menjangkakan 2023 akan menjadi tahun apabila peniaga menjadi murah hati. Fikir semula.
"Kami melihat pasaran akhir kereta yang mencabar secara global menjelang 2023E, didorong oleh kadar faedah yang tinggi, harga tenaga dan kadar pembiayaan yang menjejaskan kemampuan," penganalisis Mizuho Americas, diketuai oleh Vijay Rakesh, menulis pada 19 Dis.
Penganalisis Eksekutif Automotif Cox Michelle Krebs berkata inventori kereta telah meningkat, tetapi Toyota itu
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
dan Honda
HMC,
7267,
masih mempunyai bilangan kereta baharu yang rendah untuk dijual. Satu sebab untuk harga yang tinggi ialah "pembuat kereta sedang membina kenderaan yang lebih mahal kerana pembeli kereta baharu cenderung lebih mewah."
"Walaupun keadaan inventori telah bertambah baik sederhana pada suku keempat, bekalan kekal jauh di bawah paras di mana permintaan pengguna untuk kenderaan baharu boleh dipenuhi," kata Thomas King, presiden bahagian data dan analitik di JD Power, bulan ini.
“Harga transaksi kenderaan baharu terus meningkat — walaupun pada kadar yang lebih perlahan berbanding awal tahun ini. Harga purata pada bulan Disember akan mencatatkan rekod $46,382, meningkat 2.5% daripada setahun lalu,” tambahnya.
Indeks Keterjangkauan Kenderaan Cox Automotive/Moody's Analytics mencecah paras terendah baru pada bulan November, dengan median 43.3 minggu pendapatan yang diperlukan untuk membayar pembelian kenderaan ringan baharu. Kadar faedah yang lebih tinggi juga mendorong beberapa peminjam dengan skor kredit yang lebih rendah keluar dari pasaran, menurut Krebs.
"Harga purata kereta baharu pada bulan Disember akan mencatatkan rekod $46,382, naik 2.5% daripada setahun lalu."
— Thomas King, presiden bahagian data dan analitik di JD Power
Mengambil pandangan yang lebih panjang, Burt Hurvich, naib presiden eksekutif di Mount & Nadler, firma perhubungan awam di New York dan seorang peminat dan pengumpul kereta yang menggambarkan diri sendiri, mengatakan bahawa disebabkan peningkatan dalam kualiti dan ketahanan, ia adalah idea yang tidak baik untuk sesiapa sahaja. untuk membeli kereta baru, walaupun pembeli mewah.
Dia mencadangkan untuk membeli kereta terpakai yang disahkan daripada pengedar yang bergabung secara langsung daripada pengeluar. Pergi ke pengedar Ford untuk Ford terpakai, dsb. Dia memetik contoh di mana dia atau ahli keluarga membeli kenderaan berusia dua tahun dengan perbatuan rendah, menjimatkan lebih daripada 50% daripada harga asal kereta baharu.
Mengambil idea ini lebih jauh, Hurvich menekankan kepentingan hubungan manusia, jika anda ingin mengurangkan kos penyelenggaraan dan pembaikan. Kemungkinan anda akan pergi ke pengedar untuk servis kereta moden, kerana kerumitan yang semakin meningkat menjadikannya lebih sukar bagi mekanik individu untuk membeli peralatan diagnostik. Untuk mengurangkan kos pembaikan, “kuncinya ialah membina hubungan dengan kakitangan perkhidmatan di peniaga. Kemudian mereka akan melakukan lebih banyak untuk anda daripada orang lain, "katanya.
Krebs menegaskan bahawa dalam pasaran kereta semasa, anda mungkin menghadapi kesukaran mencari kereta terpakai model lewat pada harga yang menarik.
Semua ini berpunca daripada keperluan untuk menunggu untuk membeli kereta baharu atau terpakai anda yang seterusnya, jika boleh, kerana mungkin mengambil masa setahun lagi untuk pasaran kereta selesai. Kos mungkin lebih murah untuk menyelenggara atau membaiki kereta baharu anda untuk beberapa tahun lagi.
Jika anda mesti menyelam, "anda perlu berkompromi," kata Hurvich.
"Jika anda perlu membeli kereta, anda perlu mengembangkan penyelidikan anda," kata Kebs. "Jadilah lebih fleksibel dari segi jenama dan kenderaan." Dia menambah bahawa pembeli yang telah berkeras untuk SUV telah melihat kereta sekali lagi, sebahagiannya kerana harga gas yang lebih tinggi. Itu sukar kerana Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
dan Stellantis NV
STLA,
unit Chrysler telah menjauhkan diri daripada kereta yang memihak kepada SUV dan trak pikap.
Semua ini berpunca daripada satu lagi tahun yang sukar bagi pembeli kereta. Boleh tunggu? Adakah kereta lama anda berjalan dengan baik? Adakah anda benar-benar perlu membuat langkah kewangan yang besar ini pada tahun 2023? Menunggu setahun lagi boleh membantu anda menjimatkan bayaran pendahuluan yang lebih besar untuk kereta anda yang seterusnya, menyediakan pembelian yang lebih mudah dalam pasaran yang mungkin bertambah baik pada tahun 2024.
Juga telah membaca: Beli saham hanya syarikat paling kukuh untuk menjana wang pada 2023, termasuk 'raja aliran tunai', kata pengurus dana lima bintang ini
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo