Biden memperkenalkan peraturan pelepasan yang lebih ketat untuk trak tugas berat

Pentadbiran Biden pada hari Selasa mengumumkan piawaian yang lebih ketat mengenai pelepasan asap daripada trak, van dan bas bermula pada tahun model 2027, yang pertama daripada beberapa tindakan persekutuan yang bertujuan mengehadkan pencemaran kenderaan.

Trak tugas sederhana dan berat mewakili hanya kira-kira 4% daripada kenderaan di AS, tetapi disebabkan saiznya yang lebih besar dan jarak perjalanan yang lebih jauh, kenderaan tersebut menggunakan lebih daripada 25% daripada jumlah bahan api lebuh raya dan merangkumi hampir 30% daripada pelepasan karbon lebuh raya, menurut Jabatan Tenaga.

berita pelaburan berkaitan

Peraturan baharu daripada Agensi Perlindungan Alam Sekitar adalah kemas kini pertama untuk standard udara bersih untuk kenderaan tugas berat dalam tempoh lebih 20 tahun. Piawaian menjelang 2045 akan menghasilkan pengurangan 48% dalam nitrogen oksida, pengurangan 28% dalam benzena, pengurangan 23% dalam sebatian organik meruap dan pengurangan 18% dalam karbon monoksida. Kesemua pelepasan ini boleh menyebabkan masalah kesihatan kepada manusia.

Peraturan baharu itu juga akan membantu menentang perubahan iklim, walaupun ia tidak mungkin mempunyai sebarang kesan ke atas pelepasan karbon dioksida. Nitrogen oksida adalah kira-kira 300 kali lebih kuat daripada karbon dioksida semasa memanaskan atmosfera dan menyumbang kira-kira 7% daripada semua pelepasan gas rumah hijau AS daripada aktiviti manusia, menurut EPA.

Agensi itu menganggarkan piawaian itu akan mengakibatkan sehingga 2,900 kematian pramatang yang lebih sedikit, 6,700 kemasukan ke hospital dan lawatan jabatan kecemasan berkurangan, 18,000 kes asma kanak-kanak dan $29 bilion faedah bersih tahunan menjelang 2045.

Michael Regan, pentadbir EPA, berkata tindakan itu akan melindungi kesihatan 72 juta orang yang tinggal berhampiran laluan pengangkutan trak di AS, termasuk populasi paling terancam dalam komuniti tercemar sejarah.

"Piawaian ketat ini, ditambah dengan pelaburan bersejarah daripada Akta Pengurangan Inflasi dan Undang-undang Infrastruktur Bipartisan, akan mempercepatkan agenda bercita-cita tinggi Presiden Biden untuk membaik pulih armada trak negara, menyampaikan udara yang lebih bersih, dan melindungi manusia dan planet ini," kata Regan dalam satu kenyataan. .

Britt Carmon, penyokong kenderaan bersih persekutuan di Majlis Pertahanan Sumber Asli, berkata piawaian EPA baharu gagal dan agensi itu terlepas peluang kritikal untuk mempercepatkan peralihan kepada kenderaan paling bersih.

"EPA kini perlu bergerak pantas untuk melaksanakan pusingan seterusnya piawaian yang akan mempercepatkan peralihan kepada trak pemancar sifar supaya kita semua boleh bebas daripada pencemaran paip ekor yang membahayakan kesihatan kita dan mempercepatkan perubahan iklim," kata Carmon dalam satu kenyataan.

EPA bersedia untuk mencadangkan pada musim bunga piawaian gas rumah hijau yang berasingan untuk kenderaan tugas berat bermula pada tahun model 2027. Agensi itu juga berkata ia akan menangguhkan membuat keputusan sehingga awal tahun depan atas permintaan California untuk menetapkan peraturan pelepasan trak beratnya sendiri.

Vickie Patton, peguam am untuk Dana Pertahanan Alam Sekitar, memuji piawaian itu dan menggesa agensi itu untuk segera bergerak ke hadapan untuk mengiktiraf piawaian negeri yang diterima pakai oleh negeri-negeri seperti California yang bertujuan untuk menghentikan bahan api diesel secara berperingkat.

Jed Mandel, presiden Persatuan Pengilang Lori dan Enjin, sebuah kumpulan industri, berkata piawaian baharu agensi itu ketat dan sukar untuk dilaksanakan.

"Akhirnya, kejayaan atau kegagalan peraturan ini bergantung pada kesediaan dan keupayaan armada trak untuk melabur dalam membeli teknologi baharu untuk menggantikan kenderaan mereka yang lebih lama dan pemancar tinggi," kata Mandel dalam satu kenyataan.

Piawaian EPA akan berkuat kuasa 60 hari selepas diterbitkan dalam Daftar Persekutuan.