Tawaran kereta Black Friday sukar diperoleh walaupun harga semakin merosot

Ada masa ketika Jumaat Hitam dalam perniagaan penjualan kereta bermakna kesibukan acara jualan besar di pengedar yang lotnya penuh dengan kenderaan baharu.

Hari ini, dengan inventori yang masih terhimpit akibat gangguan rantaian bekalan, diskaun tidak semurah dahulu. Dan kebanyakan kereta masih tidak duduk di lot lama kerana permintaan yang berterusan — bermakna peniaga tidak perlu memberikan banyak insentif untuk pembeli kereta untuk membuat pembelian. 

Walau bagaimanapun, keadaan semakin reda dengan perlahan dengan peningkatan sederhana dalam inventori pada lot peniaga kerana kenaikan kadar faedah memberi tekanan kepada kemampuan.

Lebih dari Kewangan Peribadi:
Di sinilah markah kredit adalah tertinggi — dan terendah
10 kereta terpakai ini paling tinggi nilainya
Pembeli memerlukan pendapatan enam angka untuk membeli rumah 'tipikal'

“Kami melihat kelembutan dalam premium yang dibayar orang melebihi [harga pelekat],” kata Ivan Drury, pengurus kanan cerapan di Edmunds.

Bulan lalu, pembeli membayar purata $46,991 untuk kereta baharu, iaitu $230 melebihi harga pelekat purata — harga runcit yang dicadangkan pengeluar — sebanyak $46,761, menurut Edmunds. Pada bulan Januari, bagaimanapun, pembeli telah mengeluarkan $728 di atas MSRP.

Sebagai perbandingan, pada Oktober 2019, jumlah purata yang dibayar untuk kereta baharu ialah $37,878, iaitu $2,653 di bawah purata MSRP sebanyak $40,531.

Bagi kereta yang datang dengan diskaun, purata pada bulan Oktober ialah kira-kira $882, menurut ramalan bersama dari JD Power dan LMC Automotive. Itu turun 44.7% daripada setahun lalu dan menandakan bulan keenam berturut-turut di bawah $1,000.

Purata bilangan hari kereta diletakkan di lot pengedar sebelum dijual ialah 19 hari bulan lepas, menurut anggaran JD Power/LMC. Itu berbanding 74 hari pada Oktober 2019.

Dan, kira-kira separuh daripada kenderaan (52%) dijual dalam masa 10 hari selepas tiba di lot.

Walaupun diskaun kekal minimum, tawaran pembiayaan mula kembali selepas hilang selama beberapa bulan, kata Drury. Bagi pembeli yang mempunyai kredit yang kukuh, pembiayaan 0% atau pembiayaan rendah (katakan, 1.9% atau 2.9%) tersedia pada sesetengah kereta.

Bagaimanapun, perjanjian itu mungkin tidak membenarkan anda melanjutkan pinjaman melebihi tiga atau empat tahun, kata Drury. Ini bermakna membayar kurang faedah secara keseluruhan, tetapi menghadapi bayaran bulanan yang lebih tinggi.

Sebagai contoh, pembiayaan $40,000 pada 2.4% selama 36 bulan menghasilkan pembayaran bulanan sebanyak $1,153, menurut data Edmunds. Jumlah faedah yang dibayar sepanjang hayat pinjaman ialah $1,497.

Itu dibandingkan dengan membiayai jumlah yang sama selama 72 bulan pada 6.9% dan mempunyai bayaran bulanan $680 — tetapi membayar faedah $8,963.

Mempunyai kereta untuk didagangkan kekal sebagai cip rundingan terbaik anda untuk mengurangkan kos kereta baharu, kata Drury. Walaupun harga kereta terpakai juga semakin lemah, nilainya kekal tinggi. Purata ekuiti dagangan masuk untuk Oktober ialah $9,297, iaitu $598 lebih setahun lalu tetapi turun $820 daripada puncak Jun, menurut ramalan JD Power/LMC.