BMW berkata keuntungan 2021 melonjak kerana ia mengutamakan kenderaan margin lebih tinggi semasa kekurangan cip

Pengeluar kereta Jerman BMW AG berkata Khamis, hasil dan keuntungan bersihnya mencecah paras tertinggi sepanjang masa pada 2021, walaupun terdapat peningkatan perbelanjaan untuk penyelidikan dan pembangunan yang berkaitan dengan kenderaan elektrik.

Dalam pratonton keputusan yang akan dibentangkan pada mesyuarat tahunannya minggu depan, BMW berkata keuntungan bersih setahun penuhnya melonjak kepada 12.46 bilion euro, atau kira-kira $13.7 bilion, daripada hanya 3.86 bilion euro pada 2020. Pendapatan melonjak 12.4% tahun ke tahun kepada 111.24 bilion euro, atau kira-kira $122.4 bilion.

Kedua-dua keuntungan dan hasil mencatat rekod untuk syarikat.

Peningkatan pendapatan tahunan BMW dipacu dengan cara lama: dengan peningkatan jualan kereta, SUV dan motosikal. Penghantaran kenderaan pembuat kereta itu, termasuk kereta dan SUV, meningkat 8.4% daripada keputusan 2020 yang dicabar koronavirus, kepada hanya lebih 2.5 juta kenderaan. Itu berlaku walaupun terdapat gangguan pengeluaran yang berkaitan dengan kekurangan cip semikonduktor global yang berterusan.

Kira-kira 13% daripada penghantaran 2021 tersebut adalah kenderaan "berelektrik", yang bermaksud hibrid plug-in atau model elektrik sepenuhnya. Jualan kenderaan elektrik BMW Group hanya melebihi 328,000 pada 2021, meningkat 70% daripada keputusan syarikat pada 2020, tetapi masih kurang daripada 936,000 2021 pemimpin EV Tesla.

BMW menyasarkan untuk mempunyai kenderaan elektrik sepenuhnya menyumbang sekurang-kurangnya separuh daripada penghantaran globalnya menjelang 2030.

Tolakan EV datang dengan kos. Perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan BMW, yang kebanyakannya tertumpu pada seni bina dan komponen EV baharu, meningkat 10.7% kepada 6.3 bilion euro. Tetapi ia kekal kira-kira konsisten dengan 2020 apabila dinyatakan sebagai peratusan hasil, kira-kira 6.2%.

Keuntungan BMW juga melonjak apabila syarikat itu mengutamakan pengeluaran rangkaian kenderaannya yang paling menguntungkan di tengah-tengah kekurangan cip, petanda baik bagi pelabur yang berharap syarikat itu akan dapat membiayai peralihannya kepada kenderaan pelepasan sifar dengan selesa. Margin keuntungan operasi dalam segmen automotif BMW, angka yang diperhatikan secara meluas dalam kalangan penganalisis kereta, meningkat kepada 10.3% pada 2021 daripada hanya 2.7% pada 2020 dan 4.9% pada 2019, sebelum wabak Covid-19 melanda industri global.

Jualan motosikal BMW meningkat 14.8% pada 2021, kepada lebih 194,000. Margin keuntungan operasi unit motosikal itu meningkat kepada 8.3% daripada 4.5% pada 2020.

"Angka perniagaan kami adalah bukti bahawa kami dapat menggabungkan transformasi asas dan pelaburan utama yang diperlukan dengan kejayaan operasi yang kukuh dalam persekitaran yang sangat tidak menentu pada 2021," kata Nicolas Peter, yang memegang gelaran yang setara dengan ketua pegawai kewangan syarikat AS di BMW. "Kami berada dalam kedudukan yang baik dan optimis tentang masa depan."

BMW merancang untuk berkongsi sebahagian daripada keuntungan besar itu dengan para pemegang sahamnya. Syarikat itu berkata bahawa ia akan mencadangkan dividen tahunan sebanyak 5.80 euro sesaham, meningkat daripada 1.90 euro pada 2020, serta program pembelian semula saham baharu, pada mesyuarat tahunan minggu depan.

Secara berasingan, BMW mengumumkan pada hari Khamis bahawa ia telah bersetuju untuk membeli Alpina, jenama pembina lama bagi versi kereta BMW berprestasi tinggi, beberapa daripadanya telah ditawarkan dari semasa ke semasa melalui rangkaian pengedar BMW sendiri. Jenama Alpina akhirnya akan menjadi barisan pemangkas dalaman untuk BMW, serupa dengan jenama AMG di pesaing Mercedes-Benz.

BMW akan melaporkan keputusan suku keempat dan tahun penuhnya yang lengkap pada persidangan tahunannya untuk para pemegang saham, yang akan bermula pada 16 Mac.