saham Boeing (BA) telah menjadi seperti burung yang cedera tahun ini di tengah-tengah ketakutan kemelesetan, tetapi seorang penganalisis di CFRA berhujah bahawa ia boleh bersedia untuk berlepas.
Saham pengeluar kapal terbang telah merosot 34% tahun setakat ini, ketinggalan teruk Dow Jones Industrial Average (^ DJI) penurunan 17%.
The Street telah menyuarakan kebimbangan tentang bagaimana kelembapan ekonomi global boleh menjejaskan permintaan untuk pesawat Boeing. Kedudukan hutang Boeing yang tinggi juga tidak membantu sentimen pelabur, terutamanya dalam masa kenaikan kadar faedah dan memandangkan garis masa yang tidak pasti untuk kelulusan FAA bagi 737 Max 10.
"Kami fikir ketakutan ini salah letak," penganalisis CFRA Colin Scarola menulis dalam nota baharu mengenai kebimbangan mengenai kedudukan hutang Boeing.
Berikut ialah butiran lanjut daripada panggilan agresif Scarola ke atas Boeing:
Sasaran Harga: $252 (diulangi)
Rating: Belian Teguh (ditegaskan)
Pergerakan harga saham diandaikan: + 92%
Mengapa Scarola menganggap kebimbangan mengenai kedudukan hutang Boeing adalah berlebihan
"Boeing tidak mempunyai hutang kadar terapung tertunggak, bermakna kenaikan kadar faedah tidak akan memberi kesan kepada pendapatannya, semuanya sama," jelas Scarola. “Selanjutnya, kami menjangkakan firma itu boleh membayar balik semua tempoh matang hutang masa depan daripada aliran tunai percuma tanpa perlu membiayai semula pada kadar yang lebih tinggi.”
Penganalisis itu menambah bahawa "walaupun unjuran aliran tunai percuma kami terlepas, firma itu boleh dengan mudah menampung $5.4 bilion tempoh matang hutangnya yang tinggal pada 2022 dan 2023 dengan memanfaatkan longgokan tunainya yang besar sebanyak $11.4 bilion, sekali lagi mengelakkan keperluan untuk membiayai semula pada kadar yang lebih tinggi. .”
Scarola: Penghantaran Boeing 'harus meningkat tanpa mengira kemelesetan'
Walaupun kemelesetan pasti akan memberi kesan kepada permintaan untuk Boeing, Scarola mencadangkan bahawa pasaran mungkin terbawa-bawa dalam menetapkan harga kemelesetan penuh.
"Satu lagi sebab kami fikir saham telah dibelanjakan tahun ini adalah kebimbangan bahawa kemelesetan global akan menghalang kadar penghantaran pembuat pesawat daripada pulih ke atas," tulis Scarola. “Kami fikir ini salah kerana kadar penghantaran sudah tertekan… di bawah paras kemelesetan teruk oleh kekangan rantaian bekalan. Ini bermakna selagi kekurangan buruh dan bahan terus berkurangan, yang kami jangka ia akan berlaku, penghantaran Boeing akan meningkat tanpa mengira kemelesetan. Sebagai contoh, pada Q2, Boeing menghantar 40 pesawat setiap bulan. Tetapi jika rantaian bekalan boleh mengendalikan nisbah penghantaran kepada tunggakan yang diuruskannya sepanjang 2017-2018, kami menganggarkan penghantaran akan menjadi 60 sebulan.”
Scarola juga memberikan pandangannya mengenai saham sekiranya kemelesetan teruk berlaku.
"Kami berpendapat kemelesetan teruk dalam penerbangan tidak mungkin memandangkan trajektori permintaan perjalanan yang sihat, tetapi jika ini berlaku kami menganggarkan permintaan pesawat Boeing akan jatuh kira-kira 15%," katanya. “Ini akan mengakibatkan permintaan untuk kira-kira 51 pesawat sebulan, 28% melebihi kadar Q2 40. Selain kemungkinan tinggi penghantaran Boeing meningkat dengan kukuh tanpa mengira kemelesetan, kami berpendapat pasaran sedang mengabaikan potensi pemangkin jangka pendek bagi vaksin mRNA tempatan yang diluluskan di China. Kami fikir ini akan membolehkan penutupan ditamatkan dan memerlukan penghantaran semula 737 MAX kepada syarikat penerbangan China.”
Brian Sozzi adalah editor-at-large dan sauh di Yahoo Finance. Ikuti Sozzi di Twitter @BrianSozzi dan pada LinkedIn.
Klik di sini untuk ticker saham trend terkini platform Yahoo Finance
Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance
Muat turun aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/boeing-stock-could-skyrocket-174009436.html