Penghantaran pesawat Boeing tergelincir pada Oktober akibat kecacatan fiuslaj 737

BoeingPenghantaran pesawat pada bulan Oktober jatuh daripada sebulan sebelumnya selepas kecacatan fiuslaj dalam 737 Maxes yang terlaris menangguhkan penyerahan pesawat baharu.

Boeing menghantar sejumlah 35 pesawat pada Oktober, turun daripada 51 pada September. Daripada jumlah itu, 22 adalah 737 Maxes.

Unit pesawat komersial pengeluar yang berpangkalan di Virginia telah memberitahu pelabur bahawa kecacatan itu akan memberi kesan kepada nombor penghantarannya untuk bulan itu.

"Kami akan pulih dengan cepat," Stan Deal, ketua eksekutif unit pesawat komersial Boeing, berkata semasa acara pelabur minggu lepas. "Kami boleh melonjak dan kami akan pulih untuk penghantaran kami pada akhir tahun, tetapi kualiti buruk yang perlu kami uruskan daripada sistem adalah kesan."

Boeing membuat kira-kira 31 daripada 737 sebulan. Minggu lalu, ia memberitahu pelabur bahawa ia menjangkakan untuk menghantar antara 400 dan 450 daripada 737nya tahun depan, meningkat daripada kira-kira 375 pesawat tahun ini.

Syarikat itu mencatatkan tempahan untuk 122 daripada 737 pesawat Max pada bulan Oktober daripada syarikat penerbangan termasuk Alaska Airlines dan induk British Airways International Consolidated Airlines Group.

Masalah rantaian bekalan dan kekurangan buruh telah menghalang pengilang daripada meningkatkan pengeluaran lagi, satu isu yang turut melanda pesaing Airbus, sama seperti pengembara yang kembali beramai-ramai. JetBlue and Amerika adalah antara syarikat penerbangan yang mengadu tentang pesawat kelewatan penghantaran.

Boeing minggu lepas membentangkan pelan pemulihan untuk pelabur dan penganalisis yang meramalkan pulangan kepada jualan tahunan sekitar $100 bilion menjelang pertengahan dekad ini. Ketua Pegawai Eksekutif Dave Calhoun berkata syarikat itu boleh memperkenalkan kapal terbang baharu, tetapi tidak sehingga pertengahan dekad akan datang kerana kemajuan dalam teknologi enjin belum lagi menjamin pemotongan bahan api yang mencukupi untuk menarik pembeli.

Syarikat itu telah bergelut sejak dua kemalangan maut 737 pada 2018 dan 2019, Pandemik Covid-19, kelemahan pembuatan yang menjeda penyerahan 787 Dreamlinersnya, dan masalah dalam unit pertahanan, termasuk kelewatan dan lebihan kos dua 747 yang dijadualkan untuk akhirnya berkhidmat sebagai Air Force One.