Van Elektrik BrightDrop Memandu Penetapan Rekod 260 Batu Dari NYC Ke DC

BrightDrop, unit perniagaan kenderaan komersial elektrik General Motors memulakan penghantaran produk pertamanya, van penghantaran Zevo 600 pada Disember, 2021 hanya 20 bulan selepas melancarkan pembangunan produk. Kumpulan pertama van telah dihantar ke depoh Fedex di California. Baru-baru ini seorang pemandu Fedex mencipta rekod dunia Guinness dengan memandu Zevo 600 hampir 260 batu untuk membuat penghantaran.

Zevo 600 (dahulunya dikenali sebagai EV600) ialah sebuah van penghantaran dengan kapasiti 600 kaki padu dan jarak yang dituntut 250 batu. Ia dibina menggunakan bateri Ultium dan sistem pendorong elektrik yang sama seperti kenderaan elektrik generasi baharu GM yang lain seperti GMC Hummer EV dan Cadillac Lyriq. Apabila diumumkan pada Januari 2021, Fedex telah dikenal pasti sebagai pelanggan pertama dengan pesanan untuk 500 unit. 150 van pertama semuanya digunakan di seluruh California selatan di mana mereka akan mempunyai beberapa syarikat di jalan raya dari kumpulan ujian van elektrik Rivian Amazon.

Sekurang-kurangnya satu van BrightDrop sedang digunakan di kawasan New York yang merupakan tempat asal pemandu BrightDrop Stephen Marlin. Van itu dimuatkan dengan produk pembersihan lestari dari Full Circle yang berpangkalan di New York City. Marlin memandu van MOM's Organic Market di Washington DC dengan beberapa perhentian di mercu tanda di Baltimore dan Philadelphia untuk menangkap kandungan. Keseluruhan perjalanan mengambil masa kira-kira enam jam dengan gabungan pemanduan bandar dan lebuh raya.

Ini adalah jenis perjalanan yang tidak tipikal untuk gaya van ini yang biasanya beroperasi hanya di kawasan tempatan, tetapi ia menunjukkan keupayaan julat Zevo 600. Julat 250 batu yang disebut adalah kira-kira dua kali ganda berbanding pesaing seperti Rivian dan Ford e-Transit tawaran. Menurut Ford, 90% pengguna Transit komersial memandu kurang daripada 76 batu setiap hari. Walaupun kes penggunaan BrightDrop biasa mungkin serupa, julat bateri tambahan memberikan fleksibiliti untuk memastikan ia mempunyai julat boleh guna yang mencukupi untuk menyokong ciri seperti penyaman udara dalam iklim yang sangat panas dan pemanasan apabila beroperasi pada musim sejuk.

Kumpulan pertama Zevo 600s sedang dibina tangan di sebuah kemudahan di Michigan manakala kilang pemasangan GM di Ingersoll, Ontario sedang diolah semula. Kilang itu yang sedang membina Chevrolet Equinox dan GMC Terrain sepatutnya membina Zevo 600 menjelang akhir 2022. Zevo 400 yang lebih kecil akan mengikutinya pada 2023.