Ketua Pegawai Eksekutif GM, Ford dan lain-lain menggesa Kongres untuk menaikkan had kredit cukai EV

DETROIT – Ketua Pegawai Eksekutif bagi General Motors, Ford Motor, ibu bapa Chrysler Stelantis dan Toyota Motor North America menggesa Kongres untuk menarik balik had kerajaan persekutuan pada bilangan kenderaan yang layak mendapat kredit cukai sehingga $7,500, satu langkah yang mereka katakan akan menggalakkan penggunaan kereta dan trak oleh pengguna.

Dalam surat bersama pada hari Isnin kepada pemimpin kongres, para eksekutif berkata kredit itu, yang mula dihentikan secara berperingkat sebaik sahaja sebuah syarikat menjual 200,000 kenderaan elektrik plug-in, adalah penting untuk memastikan kenderaan mampu milik apabila kos pengeluaran dan komoditi meningkat.

"Menghapuskan had akan memberi insentif kepada pengguna untuk menggunakan pilihan elektrik masa depan," kata surat itu.

GM dan Tesla, peneraju industri dalam kenderaan elektrik, adalah satu-satunya syarikat yang telah melebihi had setakat ini. Tetapi pembuat kereta lain juga dijangka menghampiri 200,000 apabila mereka mengeluarkan pelbagai produk elektrik baharu.

Surat itu, yang pertama kali dilaporkan oleh Reuters, sebaliknya mengesyorkan tarikh terbenam cukai apabila pasaran EV semakin matang.

"Tahun-tahun akan datang adalah kritikal kepada pertumbuhan pasaran kenderaan elektrik dan memandangkan China dan EU terus melabur dengan banyak dalam elektrifikasi, dasar domestik kami mesti berusaha untuk mengukuhkan kepimpinan global kami dalam industri automotif," kata surat itu.

Surat itu juga menyatakan bahawa empat syarikat telah berjanji untuk melabur lebih daripada $170 bilion hingga 2030 untuk meningkatkan pembangunan, pengeluaran dan jualan EV, termasuk pelaburan jangka pendek lebih daripada $20 bilion di AS

Selama bertahun-tahun, Ketua Pegawai Eksekutif GM Mary Barra dan eksekutif lain dengan pembuat kereta Detroit telah menggesa agar had itu ditarik balik untuk mewujudkan medan permainan yang sama rata. Mereka mengatakan dasar semasa menghukum pengguna awal teknologi.

Surat itu ditujukan kepada Ketua Majoriti Senat Chuck Schumer, Ketua Minoriti Senat Mitch McConnell, Ketua Minoriti Dewan Kevin McCarthy dan Speaker Dewan Nancy Pelosi. Ia ditandatangani oleh Barra, Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley, Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis Carlos Tavares dan Ketua Pegawai Eksekutif Toyota Amerika Utara Tetsuo "Ted" Ogawa.

Pembetulan: Kevin McCarthy ialah ketua minoriti Dewan dan Nancy Pelosi ialah speaker Dewan. Versi terdahulu salah nyatakan tajuk mereka.