SkyCourier Cessna Mendarat Pelanggan Syarikat Penerbangan Pertamanya Hanya Tujuh Bulan Selepas FedEx Mengambil Penghantaran

Berita bahawa syarikat penerbangan serantau permulaan di Mexico telah menjadi pelanggan syarikat penerbangan pertama untuk varian 19 penumpang SkyCourier pengangkut barang Cessna menunjukkan turboprop enjin berkembar baharu itu sudah menyaingi progenitor Caravan enjin tunggalnya.

FedExFDX
menerima penghantaran kapal pengangkut SkyCourier pertamanya pada Mei dan awal minggu ini induk Cessna, Textron Aviation, mengumumkan bahawa Aerus, akan melancarkan armadanya dengan pembelian dua penumpang SkyCouriers yang dikonfigurasikan dan empat Cessna Grand Caravan EX.

Aerus (secara rasmi, Aerotransportes Rafilher SA de CV) disokong oleh pengeluar/peruncit automotif Mexico, Grupo Herrera. Syarikat itu telah beroperasi sejak awal 1990-an sebagai perkhidmatan teksi udara tetapi sedang menjalani pensijilan untuk kelulusan sebagai pembawa Bahagian 121 yang dijadualkan. Aerus menyasarkan untuk melancarkan operasi syarikat penerbangan pada suku pertama 2023 disokong oleh pelaburan $98 juta daripada Grupo Herrera.

Syarikat penerbangan itu akan memulakan operasi di timur laut Mexico dengan rangkaian laluan yang akhirnya akan merebak ke seluruh negara dan ke destinasi antarabangsa menurut Ketua Pegawai Eksekutifnya, Javier Herrera. Jurucakap Cessna, Keturah Austin, mengesahkan bahawa pesanan SkyCourier Aerus adalah yang pertama oleh syarikat penerbangan walaupun pengeluar telah menempah pesanan lain daripada pelanggan yang tidak dinyatakan.

Kuartet Grand Caravans, tiga daripadanya telah dihantar, adalah sebahagian daripada campuran syarikat penerbangan baharu, peringatan kepada pasaran bahawa larian Caravan masih jauh dari selesai. Walau bagaimanapun, pengumuman bahawa SkyCourier yang lebih besar telah berjaya menarik pelanggan syarikat penerbangan seawal-awal pengeluarannya adalah sangat serentak dari sudut sejarah pasaran.

Karavan pertama untuk FedEx telah dihantar pada tahun 1985. Kurang diingati – sememangnya satu nugget yang perlu digali oleh Textron untuk muncul – adalah hakikat bahawa seperti SkyCourier, Karavan juga mendapat tempahan syarikat penerbangan pada tahun pertama pengeluarannya. Pada tahun 1985, syarikat penerbangan serantau Anchorage, Alaska, MarkAir, menerima penghantaran yang pertama daripada beberapa Karavan.

Sama seperti rancangan Aerus, MarkAir bermula dengan laluan jarak dekat dalam Alaska sebelum bercabang ke Lower 48 pada awal 1990-an. Aerus akan menikmati faedah operasi jahitan dengan kedua-dua Cessnas berkeupayaan medan pendek, secara logiknya mendedikasikan SkyCouriers kepada laluan berkepadatan lebih tinggi.

"Apabila kami melihat pilihan dalam pasaran untuk mengendalikan laluan yang kami fikirkan, ia adalah satu keputusan yang mudah untuk memilih Grand Caravan EX dan SkyCourier daripada Textron Aviation, yang akan menjadi asas kepada projek Aerus," Javier Herrera menjelaskan.

Textron tidak mendedahkan syarat perjanjian atau harga SkyCourier tertentu tetapi wajar untuk mengandaikan bahawa Aerus mendapat tawaran yang baik sebagai pelanggan syarikat penerbangan pertama untuk pesawat itu. Dengan tempahan kini merangkumi kedua-dua sektor pengangkutan udara dan pengangkutan udara, jangkakan lebih banyak berita pada tahun 2023 mengenai pesanan SkyCourier selanjutnya daripada pelanggan dalam segmen lain daripada operator armada & pelancongan kepada pelanggan tentera dan kerajaan.

Ia adalah permulaan yang baik untuk SkyCourier yang mempunyai kasut besar untuk diisi dan seperti yang digambarkan oleh Aerus, mungkin akan mengisinya seiring dengan Karavan/Grand Karavan di laluan penerbangan yang sama untuk tahun-tahun mendatang.