Fail WM Motor permulaan kereta elektrik China untuk diumumkan di Hong Kong

BEIJING — Syarikat pemula kereta elektrik China WM Motor memfailkan hari ini untuk didedahkan kepada umum di Bursa Saham Hong Kong.

Juga dikenali sebagai Weltmeister, syarikat kereta elektrik itu mendedahkan kerugian tahunannya meningkat dua kali ganda dalam tempoh tiga tahun lalu kepada 8.2 bilion yuan ($1.2 bilion), manakala hasil meningkat lebih dua kali ganda pada masa itu, meningkat kira-kira 170% kepada 4.7 bilion yuan pada 2021.

Versi awam pemfailan tidak termasuk maklumat harga.

Walaupun pasaran kereta elektrik China adalah yang terbesar di dunia dan berkembang pesat, pembuat kereta seperti BYD dan Tesla mendominasi jualan. Syarikat permulaan Cina seperti Nio and xpeng — kedua-duanya disenaraikan di AS dan Hong Kong — telah menjadi tajuk utama, tetapi masih mempunyai sebahagian kecil daripada pasaran.

WM Motor telah menjual lebih sedikit kereta. Syarikat itu berkata dalam pemfailan bahawa setakat 31 Disember, ia telah menjual 83,495 kereta elektrik sejak model pertamanya dilancarkan pada September 2018.

Xpeng melancarkan model pertamanya pada masa yang sama, dan berkata penghantaran terkumpulnya mencapai 137,953 setakat akhir Disember. Nio berkata penghantaran terkumpulnya berjumlah 167,070 setakat akhir Disember, walaupun ia melancarkan kereta pertamanya kira-kira setahun sebelum saingan permulaannya.

Ketua Pegawai Eksekutif WM Motor Freeman Shen memberitahu CNBC pada Januari bahawa dia menjangka permintaan untuk kenderaan elektrik di China tahun ini meningkat hampir dua kali ganda daripada tahun lepas. Beliau berkata, bagaimanapun, kekurangan cip dan gangguan rantaian bekalan berkaitan Covid akan berlaku meningkatkan kos bagi syarikat yang membuat kereta.

SUV dan sedan WM Motor dijual dalam julat harga kira-kira 160,800 yuan hingga 280,000 yuan, menurut pemfailan. Itu sama dengan julat harga Xpeng.

Syarikat itu berkata dalam pemfailan pada hari Rabu, kelebihan daya saingnya termasuk tumpuan pada pasaran arus perdana, kemudahan pembuatan milik sendiri dan keupayaan penyelidikan dan pembangunan yang kukuh.

Sehingga akhir tahun lepas, pemfailan menunjukkan WM Motor membelanjakan 20.7% daripada hasil untuk penyelidikan dan pembangunan, manakala Xpeng melaporkan ia membelanjakan 19.6% daripada hasil untuk penyelidikan tersebut.

Walau bagaimanapun, Xpeng mempunyai lebih daripada tiga kali ganda bilangan kepala iaitu 13,978 pekerja berbanding WM Motor 3,952, pemfailan ditunjukkan pada akhir tahun lepas.

WM Motor berkata ia mempunyai 1,141 pekerja dalam penyelidikan dan pembangunan, atau 28.9% daripada jumlah pekerja. Pekerja pembuatan menyumbang bahagian terbesar, iaitu 54.1%.

Sebagai perbandingan, Xpeng berkata pasukan jualan dan pemasarannya menyumbang bahagian terbesar pekerjanya, iaitu 45%. Sejumlah 5,271 pekerja penyelidikan dan pembangunan menyumbang 38% daripada jumlah pekerja.