Kekurangan cip global yang berterusan menyebabkan pembeli kereta di China menunggu beberapa bulan untuk kenderaan yang baru dibeli tiba, kerana pemasang dan pengilang komponen bergelut untuk memenuhi permintaan.
Pasaran kenderaan elektrik (EV) telah terjejas terutamanya kerana keperluannya untuk lebih banyak semikonduktor daripada pembuat kereta tradisional. Kereta premium yang memerlukan lebih banyak cip untuk bantuan pemandu dan sistem elektronik lain kekal dalam permintaan tinggi walaupun pengeluaran yang perlahan.
Dua pengurus jualan di Tesla, peneraju global dalam jualan EV, berkata pembeli yang menempah kenderaan Model 3 dan Model Y buatan Shanghai tidak akan melihat kereta baharu mereka sehingga penghujung suku pertama.
Adakah anda mempunyai soalan mengenai topik dan trend terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawapan dengan Pengetahuan SCMP, platform baru kandungan pilihan kami dengan penjelasan, Soalan Lazim, analisis dan infografik yang dibawa oleh pasukan pemenang anugerah kepada anda.
Kereta elektrik pertama Baidu dengan automasi L4 akan diperkenalkan pada tahun hadapan
"Bekalan kerepek yang tidak mencukupi adalah penghalang utama kepada pertumbuhan jualan menjelang Tahun Baru Imlek," kata Tian Maowei, pengurus dengan Yiyou Auto Service di Shanghai. "Sesetengah pembeli telah membuat aduan mengenai kelewatan penghantaran yang lama."
Masalah bekalan terus menjejaskan industri automotif selepas tahun 2021 yang sukar. Kekurangan cip memaksa pembuat kereta China mengurangkan pengeluaran lebih daripada 1 juta unit tahun lepas, menurut AutoForecast Solutions, yang menyusun anggaran pengeluaran untuk industri itu. Di peringkat global, masalah cip dianggarkan menyebabkan 11 juta lebih sedikit kereta dihasilkan, menurut syarikat itu.
Penganalisis menjangkakan kekurangan cip memaksa pemasang yang lebih kecil untuk menggantung pengeluaran tahun ini.
Di tanah besar China, pasaran automotif terbesar dunia, faundri global hanya boleh menghasilkan semikonduktor, mikropengawal dan cip mewah yang mencukupi dengan pemproses kecerdasan buatan (AI) untuk kira-kira 4 juta kenderaan tenaga baharu (NEV), menurut Persatuan Kereta Penumpang China ( CPCA). Itu meninggalkan kekurangan 1 juta kenderaan berdasarkan ramalan persatuan untuk permintaan tahun ini NEV, istilah yang digunakan di China untuk merujuk kepada kenderaan elektrik dan hibrid.
"Kekurangan bukan sahaja menjejaskan jumlah pengeluaran, tetapi menyebabkan penghantaran tertunda," kata Chen Jinzhu, ketua eksekutif Shanghai Mingliang Auto Service, sebuah syarikat penyelenggaraan dan insurans kereta. “Hampir semua edisi premium jenama kereta global, daripada Volkswagen hingga BMW, menjadi mangsa masalah kekurangan.”
Kenderaan Model 3 buatan China Tesla dilihat semasa acara penghantaran di kilangnya di Shanghai pada 7 Januari 2020. Foto: Reuters alt=Kenderaan Model 3 buatan China Tesla dilihat semasa acara penghantaran di kilangnya di Shanghai pada 7 Januari 2020 Foto: Reuters>
Pembeli kereta tersebut perlu menunggu sekurang-kurangnya sebulan untuk kenderaan itu dihantar, kata Eric Han, pengurus kanan di firma penasihat perniagaan yang berpangkalan di Shanghai, Suolei.
William Li, ketua eksekutif Nio yang berpangkalan di Shanghai, salah satu daripada tiga syarikat permulaan EV tanah besar terkemuka, berkata rantaian bekalan cip auto global masih terdedah kepada sebarang wabak Covid-19, yang boleh menyebabkan penggantungan pengeluaran.
“Saya rasa masalah kekurangan cip akan dikurangkan pada separuh kedua 2022 apabila kapasiti baharu ditambah,” katanya kepada pemberita semasa taklimat media pada 19 Disember.
Masa utama semikonduktor, atau masa antara produk dipesan dan masa ia dihantar, masih meningkat setakat bulan lepas, menurut penyelidikan bulan ini dari Susquehanna Financial Group. Ia meningkat kepada 25.8 minggu pada bulan Disember, enam hari lebih lama daripada bulan sebelumnya.
Walaupun terdapat gangguan bekalan, jualan kereta penumpang di China dianggarkan meningkat 4.1 peratus tahun ke tahun kepada 20.09 juta unit pada 2021, menurut CPCA. Pengumpulan dan analisis data jualan setahun penuh masih belum dimuktamadkan.
Kenaikan tahun ke tahun, disokong oleh kadar penembusan NEV yang melambung tinggi, akan menamatkan penurunan berturut-turut tiga tahun dari 2018 hingga 2020.
Walau bagaimanapun, pertumbuhan pesat dalam NEV yang haus cip daripada syarikat seperti Tesla dan Nio juga boleh memburukkan lagi kekurangan semikonduktor dengan meningkatkan lagi permintaan.
Artikel ini mula-mula muncul di South China Morning Post (SCMP), laporan suara paling berwibawa di China dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk lebih banyak cerita SCMP, sila terokai aplikasi SCMP atau lawati Facebook SCMP dan Twitter halaman. Hakcipta © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak terpelihara.
Hakcipta (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak terpelihara.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html