Chrysler memulakan rancangan untuk menggunakan semua elektrik menjelang 2028 dengan konsep Aliran Udara

Chrysler yang pernah terkenal merancang untuk mencipta semula dirinya sebagai jenama kereta elektrik sepenuhnya menjelang 2028, syarikat itu mengumumkan pada hari Rabu.

Pelan tersebut bermula dengan konsep crossover baharu yang dipanggil Chrysler Airflow yang telah diumumkan dalam talian untuk pameran teknologi pengguna CES di Las Vegas. Kereta konsep celik teknologi itu adalah "mengangguk" kepada kenderaan yang syarikat itu merancang untuk melancarkan pada 2025, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Chrysler Christine Feuell.

Beliau berkata crossover pengeluaran yang tidak dinamakan itu akan menjadi yang pertama daripada sekurang-kurangnya dua atau tiga kenderaan elektrik baharu, termasuk sebuah van mini, yang dirancang menjelang 2028. Chrysler akan berada di barisan hadapan dalam rancangan kenderaan elektrik syarikat induk Stellantis bernilai $35.5 bilion, kata Feuell.

"Apabila kami berusaha untuk mentakrifkan semula dan menghidupkan semula jenama Chrysler, kami perlu memastikan bahawa kami mencipta pembezaan dalam portfolio Stellantis serta berbanding dengan persaingan," katanya kepada CNBC semasa temu bual dalam talian. “Kami akan menambah satu produk baharu setiap tahun sebaik sahaja kami melancarkan produk baharu pertama kami … dan mengembangkan barisan itu antara masa itu dan 2028.”

Stellantis ditubuhkan pada Januari dengan penggabungan pembuat kereta Itali-Amerika Fiat Chrysler dan PSA Perancis. Ia mempunyai 14 jenama, termasuk Chrysler, Jeep, Fiat dan Peugeot – semuanya mempunyai kepentingan sejarah di negara masing-masing.

Rancangan Stellantis untuk Chrysler menjadi jenama EV di AS adalah yang terbaharu dalam usaha untuk menghidupkan semula pembuat kereta berusia hampir berabad-abad itu, yang telah gagal mencapai banyak notis sejak syarikat induknya yang dinamakan bankrap pada 2009.

Jenama itu hanya menawarkan sebuah van mini dan sedan besar sejak menghentikan kereta bersaiz sederhana pada 2016, dan telah terlepas daripada pertumbuhan crossover, SUV dan pikap dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Ia juga lambat untuk mengguna pakai EV selain daripada versi elektrik hibrid plug-in untuk minivan Pacificanya.

Feuell berkata pelan transformasi baharu itu memfokuskan pada EV serta teknologi baharu, reka bentuk termaju dan penyesuaian pengguna, bidang yang difokuskan oleh pembuat kereta untuk menarik pembeli yang celik teknologi.

"[Teknologi] sangat penting dengan perkara yang dicari oleh pengguna dari segi ketersambungan yang lancar itu dan menyepadukan kehidupan digital peribadi mereka dengan kehidupan digital mudah alih mereka," kata Feuell. Ideanya adalah untuk menjadikannya "mudah dan intuitif dengan keupayaan untuk memperibadikan setiap ruang dalam kenderaan tidak kira sama ada pemandu atau penumpang."

Konsep Chrysler Airflow menampilkan skrin besar yang merentangi bahagian dalam, hampir dari pintu ke pintu. Ia juga merupakan kenderaan pertama yang menggunakan suite perisian “STLA Brain” baharu dan “STLA SmartCockpit” Stellantis.

Beberapa ciri kenderaan, terutamanya skrin besar, kelihatan serupa dengan beberapa produk terbaharu Stellantis seperti SUV Jeep Grand Wagoneer.

Bahagian luar crossover menampilkan arah reka bentuk baharu untuk Chrysler, termasuk logo "Chrysler Wing" yang dikemas kini yang diikat pada gril silang kereta dan bilah lampu LED. Lampu belakang LED menjalankan lebar penuh kenderaan juga.

"Tema reka bentuk daripada keanggunan dan pendiriannya yang dinamik adalah merujuk kepada hala tuju reka bentuk yang kami mahu ambil Chrysler dan benar-benar mengharmonikan tema itu merentas keseluruhan portfolio," kata Feuell.

Aliran Udara, serta kenderaan pengeluaran yang akan datang, dijangka menyampaikan jarak 350 hingga 400 batu pada satu caj, menurut Chrysler.

Syarikat itu enggan mengulas mengenai harga berpotensi untuk kenderaan berasaskan Aliran Udara yang dirancang untuk 2025, tetapi Feuell menyebut "tempat yang baik untuk EV secara keseluruhan adalah antara $35,000 dan $60,000.