Perubahan Iklim Mengancam Terusan Panama Dan Perdagangan Maritim Global

Terusan Panama adalah saluran untuk 6% daripada trafik maritim global. Tetapi perubahan iklim mengganggu perdagangan itu. Walaupun suhu tinggi dan sedikit hujan adalah punca utama, empat taufan selama tujuh tahun telah sama memusnahkannya.

. Terusan Panama berada di tengah-tengah hutan hujan Panama, yang meliputi 68% daripada tanahnya atau hampir 12.7 juta ekar. Kedua-duanya bergantung kepada hujan untuk terus hidup. Jika hutan hujan tidak mendapat hujan yang mencukupi, ia mengalir ke terusan. Berita buruknya ialah pihak berkuasa terusan itu mengatakan bahawa 2019 adalah yang kelima paling gersang dalam 70 tahun, dengan taburan hujan 20% kurang daripada purata, semuanya ditambah lagi dengan takungan yang habis.

Memang paras air jatuh 2015 dan 2016, dan pengirim terpaksa mengurangkan jumlah kargo di kapal mereka — wang ke dalam longkang.

"Terusan Panama adalah satu-satunya laluan perdagangan antara lautan yang operasinya bergantung pada ketersediaan air tawar, menjadikannya paling terdedah kepada kesan buruk perubahan iklim global," kata Emilio Sempris, bekas menteri alam sekitar untuk Panama dari 2017 hingga 2019, dalam perbincangan dengan penulis ini. "Tiada penyelesaian semula jadi yang lebih baik untuk mengamankan air di kawasan tadahan air Terusan Panama daripada melindungi hutan dan menanam lebih banyak pokok."

Amerika Syarikat membina Terusan Panama antara 1904 dan 1914 — jalan pintas air tawar yang membolehkan kapal mengelak belayar di sekitar hujung Amerika Selatan. Orang Panama memperluaskan laluan air pada abad ini. Akibatnya, pengirim mengurangkan masa mereka di laut daripada dua bulan kepada 10 jam. Lebih daripada 10 juta kapal telah mengakses terusan itu sejak ia dibuka.

Dalam 2021, 517 juta tan barangan melalui terusan itu, menjana sumbangan $2.1 bilion kepada Perbendaharaan Negara Panama. Pada tahun 2022, koleksi tersebut akan melanda $ 2.25 bilion.

Peluasan Terusan Panama menyebabkan lebih sedikit masa di laut, mengakibatkan pengurangan 16 juta tan CO2 pada tahun 2021 dan 650 juta tan sejak 1914. Sementara itu, hutan hujan telah menyerap 18.3 juta tan CO2 antara 2016 dan 2020. Selain itu, hutan hujan Panama menyerap lebih banyak CO2 daripada yang dikeluarkan oleh sektor tenaga negaranya setiap tahun. Itulah sebabnya Panama telah menjaga pokoknya dengan teliti: Antara 1947 dan 2014, negara itu kehilangan 6.7 juta ekar hutan — sebahagian kecil daripada jumlahnya — kebanyakannya disebabkan oleh penternakan dan pertanian.

Walaupun sumbangan ini, Sempris mengatakan bahawa Panama tidak menerima sebarang bayaran langsung atau wang kredit karbon untuk melindungi hutan hujannya dan mengekang pelepasan karbon. “Sejak menerima pakai Perjanjian Paris pada 2015, Panama telah melaksanakan pengaturan undang-undang dan institusi untuk menghapuskan penebangan hutan secara berperingkat dan memulihkan litupan hutannya. Kami tahu pokok menjadi tuan rumah kepelbagaian biologi kami yang kaya, mencegah hakisan tanah, dan mengawal kitaran air.”

Tunjukkan Kami Wang

Panama telah mematuhi proses pengesahan PBB, yang memerlukan negara mengambil kira pokok mereka dan memastikan jumlah karbon yang akan mereka serap jika dibiarkan. Itu adalah peraturan perjanjian iklim Paris jika negara hutan hujan ingin menjual kredit karbon kepada negara dan syarikat. Panama berkata ia layak untuk menjual 18 juta tan kredit CO2 di bawah mekanisme pembiayaan REDD+ — kredit berdasarkan pencapaian terdahulu dari 2016 hingga 2022.

Dana daripada jualan kredit karbon akan melindungi dan meningkatkan hutan hujan tropika negara. Sempris berkata bahawa kredit itu akan sedia untuk dijual pada 2023 dan $250 juta pada mulanya akan dinaikkan. Selepas tahun pertama, dia berkata kredit itu akan membawa masuk $50 juta hingga $70 juta setiap tahun.

Panama juga akan menggunakan wang itu untuk memulihkan tanah yang ditebang dan mewujudkan pekerjaan hijau dalam segala-galanya daripada eko-pelancongan kepada perlindungan biodiversiti kepada penyelidikan saintifik. Dana itu akan menjadi amanah yang telus dan diuruskan secara profesional. "Kami menjangkakan beribu-ribu pekerjaan baharu," kata Sempris. "Kami perlu mendapatkan wang ke luar bandar - untuk memberi makan kepada wilayah tersebut, supaya mereka terlibat dalam penanaman semula hutan."

Industri utama Panama adalah perniagaan tani, pembuatan, produk petroleum, bahan kimia dan pengangkutan yang terikat dengan Terusan Panama dan lapangan terbang Panama City, yang melayani 170 destinasi di seluruh dunia. Pelancongan juga menyumbang pendapatan $4 bilion. Sementara itu, perbankan antarabangsa adalah penting bersama-sama dengan perlombongan, kerana negara ini kaya dengan mineral seperti tembaga. Sektor pertanian yang tidak cekap adalah punca utama pelepasan gas rumah hijau negara.

Antara syarikat multinasional dengan ibu pejabat serantau di Panama: syarikat perkapalan Maersk, Procter & Gamble Co., ChevronCVX
Corp., ExxonMobilXOM
, dan BP, yang kesemuanya berikrar untuk menjadi neutral karbon dan membeli kredit karbon.

Usaha Panama akan memberi impak global yang kecil melainkan negara hutan hujan yang lebih besar membuat komitmen dan pengorbanan yang sama — yang menumpukan pada memastikan pokok mereka hidup dan menyerap CO2. Ini bermakna Afrika, Australia, Brazil, China, India, Indonesia dan Rusia mesti menghentikan penebangan hutan.

"Hutan mesti menjadi sebahagian besar daripada penyelesaian iklim global," kata Sempris. “Sebab itulah Panama melindungi hutannya. Jika berlaku pembalakan haram di tempat lain, kita tidak boleh pandang sebelah mata sahaja. Terusan Panama akan terjejas dan 6% daripada trafik maritim global akan terjejas.”

Hutan hujan adalah penting untuk kesihatan ekonomi Panama — pemandu yang memastikan Terusan Panama hidup dan sihat. Perubahan iklim adalah ancaman kepada Panama dan seterusnya. Pertempuran adalah pelbagai rupa. Tetapi melindungi hutan hujan dan memastikan akses kepada kewangan iklim adalah asas kejayaan.

Sumber: https://www.forbes.com/sites/kensilverstein/2022/08/08/climate-change-threatens-panama-canal-and-global-maritime-trade/