Kereta Bersambung Sama Revolusioner Seperti Kenderaan Elektrik

Dengan semua perhatian media untuk pasaran EV yang sedang berkembang, mudah untuk terlepas bahawa terdapat revolusi lain yang berlaku pada masa yang sama. Kedua-duanya bertindih dan mengukuhkan satu sama lain, tetapi mereka juga jelas diskret juga. Revolusi lain itu ialah perkhidmatan bersambung, yang menjadikan kereta anda sebagai peranti yang boleh disesuaikan seperti komputer. Peralihan dalam seni bina kenderaan ini boleh mengubah cara kita menggunakan kereta kita dengan ketara - dan secara asasnya mengubah cara kita melihatnya.

Jika anda kembali seawal 15 tahun, kebanyakan kereta tidak mempunyai satnav terbina dalam, apatah lagi sistem boleh dikemas kini yang ada pada sesetengah kereta hari ini. Melainkan anda sendiri penyesuai kereta, atau mempunyai garaj yang mesra, kenderaan anda pada asasnya akan kekal sama sepanjang hayatnya, dan kemas kini terutamanya mekanikal. Tetapi kemudian sistem infotainmen kereta tiba dengan satnav bersepadu, menerima maklumat trafik langsung sama ada melalui isyarat radio atau, lebih baru-baru ini, melalui sambungan data terbina dalam. Peta satnav boleh dikemas kini, dan walaupun ini pada mulanya melalui cakera atau kayu memori USB dan biasanya agak mahal, ia menetapkan nada ke mana arah tuju teknologi.

Kini semakin banyak fungsi kereta dikendalikan oleh elektronik dan perisian. Kawalan iklim automatik, brek automatik, kawalan pelayaran adaptif, dan sudah tentu kawalan enjin itu sendiri. Malah kereta pembakaran dalaman boleh meningkatkan prestasinya dengan kemas kini perisian kepada pengurusan enjin - selalunya dikenali sebagai "cip". Kereta pengecas turbo khususnya boleh mempunyai lebih banyak kuasa yang dikeluarkan oleh perubahan mudah dalam kod. Tetapi kenderaan elektrik menyediakan peluang untuk lebih banyak kuasa dan kecekapan julat. Jadi sekarang kereta mula mempunyai kemas kini perisian yang melakukan lebih daripada menyediakan peta navigasi terkini. Ciri hiburan baharu dan juga kecekapan kenderaan sedang ditambah, dan ini mula disediakan melalui data wayarles, dengan cara yang sama seperti mengemas kini sistem pengendalian iPhone anda.

Tidak mengejutkan, Tesla adalah anak poster kenderaan bersambung serta elektrifikasi, menunjukkan betapa hubungan kedua-dua kawasan ini. Mana-mana pemilik Tesla akan memberitahu anda bahawa kemas kini dilancarkan hampir setiap minggu untuk kereta mereka, membawa bersama mereka lebih daripada sekadar pembetulan pepijat. Perkhidmatan hiburan dalam talian baharu tiba dan permainan baharu, tetapi juga lebih banyak prestasi, kecekapan dan ciri keselamatan seperti kamera titik buta ditambah menjelang penghujung tahun 2021. FSD Beta yang kontroversi tiba di kawasan terpilih tanpa pemilik kereta perlu memperoleh kenderaan lain atau malah membayar tambahan jika mereka membeli kenderaan mereka dengan perkhidmatan pada awalnya. Mereka yang diterima pada beta hanya menerima ciri sebagai kemas kini perisian.

Pengeluar kenderaan lain mula melancarkan jenis kemas kini "atas udara" ini, termasuk Polestar, Volvo dan Kumpulan Volkswagen. Tiada pengeluar ini menawarkan hampir sama dengan setiap kemas kini seperti Tesla, tetapi sekurang-kurangnya mereka mula mengambil kesempatan daripada apa yang boleh ditawarkan oleh kenderaan bersambung. Polestar dan Volvo kini menggunakan Android Automotive OS untuk menyediakan ciri kereta bersambung mereka. Syarikat-syarikat ini menyedari bahawa kereta kini adalah peranti yang dinamik dan boleh dikemas kini seperti telefon pintar. Ia adalah konsep asing untuk pembuat kereta tradisional seperti ini, tetapi mereka menyedari bahawa adalah penting untuk kereta mereka kekal menarik kepada pelanggan pada masa hadapan.

Kereta yang benar-benar bersambung membuka rangkaian penderia kenderaan yang semakin meningkat kepada perkhidmatan yang disediakan secara luaran dan membawa maklumat daripada rangkaian luaran ke dalam kereta. Salah satu pemain yang lebih tidak mungkin dalam pasaran ini ialah BlackBerry. Tidak mungkin, iaitu, jika anda tidak memberi perhatian kepada pasaran kereta secara mendalam. Jenama ini pernah sinonim dengan telefon pintar yang dilengkapi papan kekunci yang sangat digemari oleh komuniti perniagaan. Tetapi BlackBerry membeli sistem pengendalian seperti Unix masa nyata yang dipanggil QNX pada tahun 2010, yang pada mulanya digunakan dalam tablet BlackBerry PlayBook. Tetapi QNX juga telah digunakan untuk telematik kereta sejak awal 2000-an, dan kini berada dalam 195 juta kenderaan, termasuk kenderaan dari Ford. BMW baru-baru ini mengumumkan ia akan menggunakan QNX dalam kenderaannya untuk membantu menyediakan ciri autonomi Tahap 2 dan 2+. BlackBerry QNX malah telah dipanggil iOS kereta, dan terdapat podcast BlackBerry yang merangkumi tempat syarikat itu merancang untuk menggunakan platform tersebut.

Ramai penyelam kini melihat Apple Car Play dan Android Auto sebagai keupayaan penting kereta moden, membolehkan anda membawa fungsi navigasi, hiburan dan komunikasi telefon anda ke skrin infotainmen kenderaan. Walau bagaimanapun, walaupun ini boleh memberikan sambungan GPS yang lebih baik kepada telefon pintar melalui penerima terbina dalam kereta, dalam kebanyakan aspek lain Car Play dan Android Auto tidak akan membekalkan faedah kereta yang disambungkan. Telefon pintar anda tidak akan bersambung dengan penderia kereta lain, jadi contohnya tidak akan mencadangkan titik pengecasan secara automatik untuk kereta elektrik berdasarkan julat yang tinggal semasa. Kebanyakan sistem tidak akan membekalkan maklumat daripada telefon pintar ke paparan kepala.

Kereta Tesla tidak menyokong Car Play atau Android Auto, dan selalunya anda tidak akan terlepas kereta tersebut kerana ciri terbina dalam sangat bagus. Anda masih boleh menghantar destinasi dengan mudah daripada peta telefon pintar anda ke kereta anda, menggunakan telefon sebagai kunci dan mengurus fungsi kereta termasuk mencetuskan kemas kini perisian dan menggunakan kamera terbina dalam kereta sebagai sistem pengawasan video penstriman langsung. Ia sangat berguna untuk mempunyai akses kepada fungsi kereta melalui telefon pintar anda, tetapi ia tidak perlu mengambil alih di dalam kereta jika ciri bersambung kenderaan itu sendiri cukup baik.

Kereta yang bertambah baik dari semasa ke semasa dengan kemas kini ciri perisian akan semakin menjadikan kenderaan tanpa keupayaan ini kelihatan sangat kuno. Tidak mungkin untuk menjual kereta tidak bersambung pada masa hadapan, kecuali pada akhir bajet mutlak pasaran. Walau bagaimanapun, dalam dekad yang akan datang, pemanduan autonomi mungkin akan menjadi ciri pembunuh kereta yang disambungkan. Anda akan dapat memanggil kereta anda ke lokasi semasa anda, malah menghantarnya untuk mengambil seseorang dari lokasi lain. Masa depan kereta sudah pun menjadi kuasa elektrik, tetapi ia juga akan menjadi masa depan yang kaya dengan ciri.