Cruise Mengumumkan Perluasan Ke Phoenix Dan Austin Serta Banyak Lagi Rancangan

Kyle Vogt, Ketua Pegawai Eksekutif unit "Cruise" GM hari ini mengumumkan bahawa dalam masa 90 hari, Cruise akan memulakan perkhidmatan robotaxi — berbayar, dan tanpa pemandu keselamatan seperti di San Francisco — di Phoenix dan Austin. Cruise juga mengumumkan rancangan pengembangan yang bercita-cita tinggi untuk berpindah ke bandar lain dengan cepat, menggunakan kenderaan Asal tersuai mereka dan menjelang 2025 untuk memiliki kereta untuk pengguna dan pendapatan lebih $1 bilion.

Vogt berbangga dengan apa yang telah dilakukan Cruise setakat ini dan dengan sambutan pelanggan dan berkata bahawa soalan baharu ialah "adakah bandar saya seterusnya?" Mereka sebenarnya telah memindahkan kalendar penghantaran mereka 6 bulan lebih awal daripada rancangan awal mereka.

Beberapa butiran penting:

• Cruise melakukan semua permit untuk Phoenix dalam masa 3 minggu sahaja (berbanding 22 bulan di San Francisco.)
• Pelayaran beralih daripada tidak pernah bekerja di Austin kepada bersedia untuk melancarkan dalam masa 90 hari, dan merasakan ia boleh berkembang ke bandar lain dengan secepat itu.
• Sistem pemetaan terkini mereka lebih bertolak ansur dengan ralat peta, dan peta sentiasa dikemas kini oleh kenderaan yang memandu jalan dan merekodkan perubahan. Mereka menjangkakan pemetaan menjadi kos rendah dan sangat berskala.
• Cruise sedang membangunkan silikon tersuai untuk kenderaannya yang akan siap pada 2025 untuk menawarkan kos yang lebih rendah dan watt yang lebih rendah. Ini akan masuk ke dalam kedua-dua Origin dan kenderaan yang akan dijual kepada individu persendirian menjelang 2025.
• Vogt menjangkakan lebih satu bilion hasil daripada tunggangan dan jualan kenderaan pada tahun 2025. Beliau percaya bahawa sebagai sebahagian daripada GM, masalah meningkatkan pengeluaran kenderaan adalah masalah yang diselesaikan bagi mereka, tetapi bukan untuk banyak pasukan lain.
• Pelayaran menjangkakan kos perjalanan robotaxi di bawah $2/batu akan meledakkan permintaan dan pasaran yang tersedia untuk meningkatkan perniagaan tersebut.
• Cruise juga telah membina robot untuk membersihkan robotaxis dan memasangkannya pada pengecasan untuk mengurangkan kos operasi.
• The Origin akan mempunyai seumur hidup sejuta batu, hampir 5 kali hayat kereta ICE biasa. Ia telah direka untuk pembersihan dan penyelenggaraan yang mudah.
• Cruise akan bekerjasama dengan WalmartWMT
  di Phoenix untuk penghantaran serta operasi komersial dan robotaxi mereka.
• Vogt mendedahkan Cruise kini mempunyai 300,000 batu untuk perkhidmatan mereka di San Francisco.

Vogt percaya bahawa kita berada dalam palung kekecewaan kitaran gembar-gembur dan pesimisme yang dilihat oleh sesetengah pihak adalah tidak betul — bahawa masa pertumbuhan dan realisasi sudah tiba.

Pelan Pelayaran adalah bercita-cita tinggi, terutamanya penjualan kenderaan peribadi. Kenderaan peribadi perlu memandu di kawasan yang sangat luas untuk dijual, kerana anda tidak akan menjual kenderaan yang hanya berfungsi di subset bandar, manakala robotaxi boleh dilakukan dengan cara itu. Anda juga kurang mengawal kenderaan. Oleh itu, matlamat robotaxi adalah lebih kecil daripada regangan.

MobileEye juga telah menunjukkan keupayaan mereka untuk memetakan dan menggunakan dengan pantas di bandar baharu. Salah satu halangan yang lebih besar untuk penggunaan mungkin hanya modal dan jalur lebar pasukan.

Penggunaan robot pembersihan adalah ketara. Walaupun kebanyakan kos robotaxi adalah serupa dengan kos kereta (kira-kira 50 sen/batu hari ini), terdapat masalah apabila robotaxis memerlukan pembersihan, kerana mereka tidak mempunyai pemandu dalam mereka untuk melakukan kerja dengan cara yang teksi biasa buat. Teksi perlu mengambil sedikit masa untuk pergi ke depoh, tetapi kos pembersihan menggunakan robot sepatutnya rendah.

Baca / tinggalkan komen di sini