Baris atas
Cruise—Jenama pandu sendiri General Motors—sedang menarik balik 950 kenderaan daripada armada robotaxinya, menurut pemfailan kawal selia, di tengah-tengah penelitian terhadap kereta tanpa pemandu itu selepas Forbes melaporkan seorang pejalan kaki secara tidak sengaja diseret oleh salah satu kenderaan syarikat itu berikutan kemalangan di San Francisco.
Pengawal selia auto berkata kenderaan pandu sendiri—yang dikeluarkan oleh General Motors—dipengaruhi oleh a … [+]
Hak Cipta 2019 The Associated Press. Hak cipta terpelihara
Fakta Utama
Cruise akan memanggil semula kenderaan dan mengeluarkan kemas kini perisian kepada "Subsistem Pengesanan Perlanggaran," perisian yang membolehkan robotaxis mengesan ranap dan berhenti selepas perlanggaran, selepas Pentadbiran Keselamatan Lebuhraya Kebangsaan berkata tindak balas perisian mungkin meningkatkan risiko keselamatan.
Selepas perlanggaran, perisian itu mungkin menyebabkan kenderaan Cruise cuba menarik diri daripada lalu lintas dan bukannya kekal pegun, menurut pemfailan, yang "bukan tindak balas selepas perlanggaran yang diingini."
Isu itu "memainkan peranan" dalam sebuah kenderaan Cruise yang bertindak balas terhadap perlanggaran pada 2 Oktober, menurut pemfailan, di mana sebuah kereta yang dipandu manusia mengetuk seorang wanita ke laluan kenderaan autonomi Cruise, yang kemudian menyeret wanita itu selama kira-kira 20 kaki, menyebabkan kecederaan besar, Penyelia San Francisco Aaron Peskin memberitahu Forbes.
Sistem pemanduan automatik Cruise "tidak tepat mencirikan" perlanggaran itu sebagai "perlanggaran sisi" dan mengarahkan kenderaan itu keluar dari lalu lintas daripada terus tidak bergerak, kata pemfailan itu, menyebabkan wanita itu ditarik ke hadapan bersama kereta.
Semakan dalaman CDS menentukan perlanggaran dengan risiko kecederaan serius mungkin berlaku setiap 10 juta hingga 100 juta batu, kata Cruise.
Cruise tidak segera menjawab permintaan untuk komen daripada Forbes.
Latar Belakang Utama
NHTSA melancarkan penyiasatan ke atas Cruise bulan lepas, selepas syarikat itu berkongsi dua laporan insiden pejalan kaki yang cedera akibat paksi robotnya, termasuk insiden 2 Oktober. Agensi itu turut menemui dua lagi insiden berkaitan kenderaan Pelayaran menerusi video dalam talian. Jabatan Kenderaan Bermotor California membuka penyiasatan pada Ogos selepas sebuah kenderaan Pelayaran merempuh sebuah kenderaan kecemasan di San Francisco. DMV negeri itu kemudiannya menarik permit Cruise untuk mengendalikan robotaxisnya di California, selepas agensi itu berkata kenderaan Cruise "tidak selamat untuk operasi orang ramai" dan bahawa ia menimbulkan "risiko yang tidak munasabah kepada orang ramai." Syarikat itu bersetuju untuk memotong separuh armadanya semasa siasatan DMV dan kemudian menghentikan semua operasi di seluruh negara. Ketua eksekutif pelayaran Kyle Vogt mengumumkan awal bulan ini bahawa syarikat itu akan menghentikan pengeluaran van tanpa pemandunya.
Tangen
NHTSA sebelum ini membuka penyiasatan ke atas Cruise tahun lepas, selepas agensi itu berkata ia menerima dua laporan kecederaan yang disebabkan oleh sistem pemanduan automatik yang terlibat dalam "brek keras yang tidak wajar." Siasatan awal meliputi 242 kenderaan Cruise.
Bacaan Lanjut
Cruise Robotaxi Diseret Wanita 20 Kaki Dalam Kemalangan Baru-baru Ini, Kata Ahli Politik Tempatan (Forbes)
California DMV Menghentikan Robotaxis Pandu Sendiri Cruise di Seluruh Negeri (Forbes)
Dibakar Atas Keselamatan Robotaxi, GM Hentikan Pengeluaran Van Tanpa Pemandu Pelayaran (Forbes)
Sumber: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/