Masih tiada alasan kukuh untuk mempercayai bahawa saham pengendali pelayaran telah merosot, kerana "trifecta kebimbangan" masih kekal, kata penganalisis Deutsche Bank Chris Woronka.
Woronka mengulangi penarafan pegangan yang dimilikinya pada Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
sekurang-kurangnya selama tiga tahun yang lalu, dan penilaian pegangan yang dimilikinya di Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
dan Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
sejak penjualan wabak berlaku pada Februari 2020.
"Walaupun kami merasakan bahawa pelayaran perma-lembu jantan melihat stok pelayaran secara bermakna terlebih jual di sini, kami fikir ia secara optik sangat berbeza bagi kebanyakan orang lain untuk mempunyai keyakinan bahawa bahagian bawah yang boleh diambil tindakan," tulis Woronka dalam nota kepada pelanggan.
Woronka mengurangkan sasaran harga sahamnya untuk Karnival kepada $14 daripada $24, untuk Royal Caribbean kepada $50 daripada $76 dan untuk Norway kepada $17 daripada $23.
"'Mesej kami adalah jelas: Kami fikir masih terlalu awal untuk memancing di dasar dengan stok pelayaran.'"
— Chris Woronka, penganalisis di Deutsche Bank
Beliau berkata beliau sentiasa percaya saham pelayaran lebih "disewa" sebagai kenderaan dagangan oleh dana lindung nilai, manakala minat pelabur "lama sahaja" dalam sektor itu kelihatan "sesaat" dalam mana-mana tempoh lanjutan.
“Perbualan baru-baru ini dengan sebilangan besar pelabur memberikan pandangan kami bahawa tidak mungkin terdapat banyak tekanan belian yang mampan dalam tempoh terdekat (liputan pendek dan dagangan berkaitan pasaran melantun walau pun), terutamanya memandangkan prestasi saham relatif terhadap subsektor utama lain dan pelbagai risiko yang diketahui (serta beberapa yang tidak diketahui) dalam tempoh 6 hingga 12 bulan akan datang,” tulis Woronka.
Saham Carnival sedikit berubah dalam dagangan tengah hari, memadamkan keuntungan awal sebanyak 2%, manakala saham Royal Caribbean membalikkan keuntungan harian awal sebanyak 1.9% kepada merosot 0.9%. Saham Norway naik 1.4% tengah hari, tetapi naik 3.2% lebih awal.
Ketiga-tiga saham ditutup pada Khamis lalu pada harga terendah sejak awal 2020. Saham Carnival dan Royal Caribbean kedua-duanya telah kehilangan kira-kira 52% tahun setakat ini dan saham Norway telah menurun kira-kira 44%, manakala dana dagangan bursa Sektor Pilihan Bicara Pengguna SPDR
XLY,
+ 2.86%
telah merosot kira-kira 32% dan indeks S&P 500
SPX,
+ 2.45%
telah susut 21%.
Woronka berkata pada masa ini terdapat "trifecta kebimbangan" pada stok pelayaran:
- Tempoh matang hutang yang akan datang dalam persekitaran kadar faedah yang meningkat.
- Potensi kelemahan ekonomi, yang pada mulanya terhad kepada Eropah tetapi kini termasuk AS
- Kenaikan harga minyak yang berdegil yang mengancam untuk menjejaskan potensi margin.
Woronka menyatakan bahawa ketiga-tiga pengendali pelayaran itu mempunyai gabungan hutang $8.5 bilion yang perlu dibayar tahun depan dan $11.6 bilion yang perlu dibayar pada 2024. Walaupun dia tidak menjangka syarikat itu akan menerbitkan ekuiti pada harga semasa untuk membantu membayar hutang itu, dia tidak menjangkakan kebimbangan pelabur akan hilang melainkan kadar faedah stabil dan prospek pendapatan 2023 menjadi lebih jelas.
Beliau menjangkakan penganalisis Wall Street mengurangkan anggaran pendapatan mereka untuk syarikat pelayaran dan menganggap cara pelabur menghargai keputusan syarikat telah "separuh kekal" dikurangkan oleh realiti operasi dan modal akibat COVID.
"Mesej kami adalah jelas: Kami fikir masih terlalu awal untuk pergi memancing di dasar pada stok pelayaran," tulis Woronka.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Saham pelayaran tidak kelihatan sama sekali seperti mereka telah mencapai titik terendah, kata penganalisis
Masih tiada alasan kukuh untuk mempercayai bahawa saham pengendali pelayaran telah merosot, kerana "trifecta kebimbangan" masih kekal, kata penganalisis Deutsche Bank Chris Woronka.
Woronka mengulangi penarafan pegangan yang dimilikinya pada Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
sekurang-kurangnya selama tiga tahun yang lalu, dan penilaian pegangan yang dimilikinya di Royal Caribbean Group
RCL,
dan Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
sejak penjualan wabak berlaku pada Februari 2020.
"Walaupun kami merasakan bahawa pelayaran perma-lembu jantan melihat stok pelayaran secara bermakna terlebih jual di sini, kami fikir ia secara optik sangat berbeza bagi kebanyakan orang lain untuk mempunyai keyakinan bahawa bahagian bawah yang boleh diambil tindakan," tulis Woronka dalam nota kepada pelanggan.
Woronka mengurangkan sasaran harga sahamnya untuk Karnival kepada $14 daripada $24, untuk Royal Caribbean kepada $50 daripada $76 dan untuk Norway kepada $17 daripada $23.
"'Mesej kami adalah jelas: Kami fikir masih terlalu awal untuk memancing di dasar dengan stok pelayaran.'"
— Chris Woronka, penganalisis di Deutsche Bank
Beliau berkata beliau sentiasa percaya saham pelayaran lebih "disewa" sebagai kenderaan dagangan oleh dana lindung nilai, manakala minat pelabur "lama sahaja" dalam sektor itu kelihatan "sesaat" dalam mana-mana tempoh lanjutan.
“Perbualan baru-baru ini dengan sebilangan besar pelabur memberikan pandangan kami bahawa tidak mungkin terdapat banyak tekanan belian yang mampan dalam tempoh terdekat (liputan pendek dan dagangan berkaitan pasaran melantun walau pun), terutamanya memandangkan prestasi saham relatif terhadap subsektor utama lain dan pelbagai risiko yang diketahui (serta beberapa yang tidak diketahui) dalam tempoh 6 hingga 12 bulan akan datang,” tulis Woronka.
Saham Carnival sedikit berubah dalam dagangan tengah hari, memadamkan keuntungan awal sebanyak 2%, manakala saham Royal Caribbean membalikkan keuntungan harian awal sebanyak 1.9% kepada merosot 0.9%. Saham Norway naik 1.4% tengah hari, tetapi naik 3.2% lebih awal.
Ketiga-tiga saham ditutup pada Khamis lalu pada harga terendah sejak awal 2020. Saham Carnival dan Royal Caribbean kedua-duanya telah kehilangan kira-kira 52% tahun setakat ini dan saham Norway telah menurun kira-kira 44%, manakala dana dagangan bursa Sektor Pilihan Bicara Pengguna SPDR
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
telah merosot kira-kira 32% dan indeks S&P 500
SPX,
telah susut 21%.
Woronka berkata pada masa ini terdapat "trifecta kebimbangan" pada stok pelayaran:
Woronka menyatakan bahawa ketiga-tiga pengendali pelayaran itu mempunyai gabungan hutang $8.5 bilion yang perlu dibayar tahun depan dan $11.6 bilion yang perlu dibayar pada 2024. Walaupun dia tidak menjangka syarikat itu akan menerbitkan ekuiti pada harga semasa untuk membantu membayar hutang itu, dia tidak menjangkakan kebimbangan pelabur akan hilang melainkan kadar faedah stabil dan prospek pendapatan 2023 menjadi lebih jelas.
Beliau menjangkakan penganalisis Wall Street mengurangkan anggaran pendapatan mereka untuk syarikat pelayaran dan menganggap cara pelabur menghargai keputusan syarikat telah "separuh kekal" dikurangkan oleh realiti operasi dan modal akibat COVID.
"Mesej kami adalah jelas: Kami fikir masih terlalu awal untuk pergi memancing di dasar pada stok pelayaran," tulis Woronka.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo