Penunggang Basikal Mempunyai Perjalanan Paling Gembira, Menunjukkan Apl Telefon Pintar AS

“Teknologi membolehkan kami menangkap pengalaman emosi orang ramai,” kata Yingling Fan, seorang profesor perancangan bandar dan wilayah di Universiti Minnesota. Dia telah menjejaki perjalanan komuter dengan rakan sekerja di Aplikasi telefon pintar Daynamica dicipta oleh syarikat yang diasaskan bersama.

Apl ini mengumpul data GPS pada laluan yang dipilih dan kemudian meminta peserta menilai segmen mengikut emosi, memetakan kebahagiaan, bermakna, kesakitan, kesedihan, tekanan dan keletihan. Emosi ini kemudiannya dipindahkan ke Peta Kebahagiaan Pengangkutan Universiti Minnesota.

"Kajian kami menunjukkan berbasikal adalah yang paling gembira," kata Fan, yang menjejaki penumpang di Minneapolis. Dia telah mengkaji tingkah laku perjalanan peringkat populasi dan pengalaman emosi yang berkaitan sejak 2011.

Penyelidikan mendapati bahawa laluan yang dipetakan dengan markah tertinggi untuk "kebahagiaan" ialah laluan berbasikal tepi sungai yang berasingan di sebelah West River Parkway.

Dalam filem pendek yang memperkenalkan Peta Kegembiraan Pengangkutan, Fan berkata: "Perancang bandar mempunyai banyak kuasa untuk membentuk pengalaman emosi orang ramai."

Dalam filem yang sama, perancang pengangkutan dan kesihatan awam Jabatan Pengangkutan Minnesota, Nissa Tupper berkata: "Apabila kebanyakan orang berfikir tentang berulang-alik, mereka berfikir tentang terperangkap di belakang roda, dan itu adalah situasi yang tidak menyenangkan."

Penyelidikan Fan menyertai kajian serupa yang mendapati mereka yang berjalan kaki atau berbasikal ke tempat kerja lebih gembira berbanding penumpang kereta.

Tinjauan Statistik Kanada mendapati bahawa 66% orang yang berbasikal atau berjalan kaki ke tempat kerja "sangat berpuas hati" dengan perjalanan mereka. Walau bagaimanapun, hanya 32% pengguna kereta yang mengatakan perkara yang sama, dan bagi pengguna transit awam, ia lebih rendah, iaitu hanya 25%. Hanya 6% daripada penunggang basikal Kanada mengatakan mereka "tidak berpuas hati" dengan perjalanan mereka. 18% penumpang kereta melaporkan ketidakpuasan hati, dan 23% bagi mereka yang menggunakan pengangkutan awam.

Menurut Dr. David Lewis, ahli Persatuan Pengurusan Tekanan Antarabangsa, penumpang kereta dan kereta api boleh mengalami tekanan yang lebih besar daripada juruterbang pejuang yang pergi ke pertempuran. Dia membandingkan kadar denyutan jantung dan tekanan darah 125 penumpang dengan juruterbang dan polis rusuhan dalam latihan latihan.

"Perbezaannya ialah seorang anggota polis rusuhan atau juruterbang tempur mempunyai perkara yang boleh mereka lakukan untuk memerangi tekanan yang dicetuskan oleh peristiwa itu," kata Dr. Lewis.

“Tetapi penumpang tidak boleh berbuat apa-apa mengenainya sama sekali—[ada] rasa tidak berdaya.”

Dr. Lewis berkata berulang-alik dengan kereta atau kereta api membuatkan orang ramai berasa "kecewa, cemas dan putus asa."

Menurut ahli ekonomi Switzerland Bruno Frey dan Alois Stutzer mereka yang memandu ke tempat kerja perlu memperoleh lebih banyak untuk membayar komuter mereka, tetapi bukan hanya dari segi wang tulen:

"Pekerja dengan perjalanan kereta selama satu jam mesti memperoleh 40% lebih wang untuk mempunyai rasa kesejahteraan yang sama seperti seseorang yang berjalan kaki atau berbasikal ke tempat kerja."