Pendapatan Delta Air Lines (DAL) S4 2022

Delta Air Lines Untung dan hasil suku keempat mendahului jangkaan pada hari Jumaat, tetapi saham jatuh pada unjuran syarikat penerbangan untuk suku pertama.

Delta berkata ia menjangka memperoleh 15 sen hingga 40 sen sesaham berdasarkan asas pelarasan pada suku pertama 2023 dan untuk jualannya meningkat 14% hingga 17% berbanding suku yang sama 2019, dengan kapasiti turun 1% daripada empat tahun sebelumnya .

Tetapi ia berkata kos seunit, menghilangkan bahan api, mungkin akan meningkat 3% hingga 4% dari 2022, termasuk untuk buruh dan membina semula rangkaiannya. Kesatuan juruterbang Delta ialah menyemak cadangan kontrak minggu ini termasuk kenaikan tertinggi 30% dalam tempoh empat tahun.

Delta mengulangi tahun penuhnya 2023 anggaran pendapatan daripada $5 hingga $6 sesaham.

Saham syarikat itu turun lebih daripada 5% dalam dagangan prapasaran pada hari Jumaat.

Begini prestasi Delta pada suku keempat, berbanding jangkaan Wall Street berdasarkan anggaran konsensus Refinitiv:

• Pendapatan sesaham yang disesuaikan: $1.48 berbanding $1.33 dijangka.
• Hasil larasan: $12.29 bilion, tidak termasuk jualan penapisan, berbanding $12.23 bilion yang dijangkakan.

Syarikat penerbangan itu menjana $13.44 bilion dalam jumlah jualan untuk tiga bulan terakhir 2022, 17% lebih tinggi daripada $11.44 bilion yang dibawa masuk tiga tahun sebelumnya.

Kos yang tinggi memakan sebahagian daripada keuntungan Delta, tetapi pendapatan bersihnya masih berjumlah $828 juta, turun daripada $1.1 bilion dalam tempoh tiga bulan yang sama pada 2019, tetapi pada penerbangan kurang 9% berbanding tiga tahun sebelumnya. Ia adalah tanda kesediaan pelancong untuk meneruskan tempahan, walaupun pada tambang tinggi, yang lebih daripada menampung perbelanjaan yang meningkat.

Kos operasi Delta meningkat 19% pada suku keempat dari 2019, termasuk bil bahan api $2.8 bilion, meningkat 42% daripada 2019.

Ketua Pegawai Eksekutif Delta Ed Bastian berkata dalam a Siaran akhbar bahawa syarikat penerbangan itu "menyahut cabaran 2022, memberikan kebolehpercayaan operasi dan prestasi kewangan yang menerajui industri."

Bastian memberitahu CNBC bahawa permintaan untuk produk premium kekal teguh. Dalam keluaran syarikat penerbangan itu, ia berkata bahawa pendapatan premium, termasuk tempat duduk dalam kelas pertama, meningkat 13% pada suku terakhir, 8 mata di atas pertumbuhan jualan daripada kabin utama.

Delta telah bertindak tegas terhadap kesesakan di ruang istirahat lapangan terbang mewahnya, hasil daripada permintaan kukuh untuk kad kredit ganjaran dan pengembara dengan status elit. Bulan depan ia akan menaikkan keperluan untuk kemasukan, dan minggu ini, berkata ia adalah menyekat akses pekerja kepada Sky Clubs.

Syarikat penerbangan sebahagian besarnya yakin pada suku keempat, walaupun terdapat kebimbangan mengenai kemelesetan dan kelemahan daripada beberapa peruncit dan perniagaan lain. Pada Khamis, American Airlines mendakinya hasil dan ramalan keuntungan bagi tempoh tersebut, mencetuskan rali yang meluas dalam sektor itu.

Itu pun selepas cuaca musim sejuk yang teruk mengganggu penerbangan dari pantai ke pantai sepanjang cuti akhir tahun, menyebabkan pembatalan besar-besaran. Southwest Airlines khususnya bergelut untuk pulih dan berkata kehancurannya boleh menelan belanja lebih daripada $800 juta. Amerika dan Barat Daya dijadualkan melaporkan pada 26 Jan.

"Terdapat ramai pelanggan yang mencari syarikat penerbangan memandangkan beberapa cabaran Barat Daya, dan kami mendapat manfaat daripada itu," kata Bastian dalam temu bual dengan CNBC "Kotak Squawk."

Pembetulan: Delta mempunyai bil bahan api suku keempat sebanyak $2.8 bilion, meningkat 42% daripada 2019. Versi terdahulu tersilap menyatakan masa.