Delta melabur dalam syarikat permulaan teksi udara elektrik Joby, merancang perkhidmatan lapangan terbang terakhir

Delta Air Lines, yang telah menyaksikan pesaing memetakan rancangan masa depan dengan pemula pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik, menyertai senarai syarikat penerbangan yang semakin meningkat yang ingin membuat perjalanan singkat ke dan dari lapangan terbang dengan lebih pantas dan mudah.  

Syarikat penerbangan itu melabur $60 juta dalam permulaan Penerbangan Joby, yang merancang untuk membina dan mengendalikan pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik, atau eVTOL, secara berkesan sebuah teksi udara.  

Delta juga akan mempunyai perkongsian eksklusif lima tahun dengan Joby yang mengendalikan eVTOL sebagai sebahagian daripada rangkaian Delta.

Ketua Pegawai Eksekutif Delta Ed Bastian membayangkan memindahkan penumpang ke dan dari lapangan terbang dengan lebih cepat dan tanpa kerumitan.

“Kami akan memberi peluang kepada mereka untuk meningkatkan pengalaman itu dengan mengambil kenderaan Joby dari tempat yang dekat dengan rumah mereka atau perniagaan mereka terus ke pengalaman lapangan terbang dan mengurangkan 50%, jika tidak lebih, masa perjalanan mereka di lapangan.”

Pada mulanya, Joby dan Delta akan menyasarkan perkhidmatan eVTOL ke dan dari lapangan terbang di New York City dan Los Angeles, walaupun syarikat membayangkan perkhidmatan itu berkembang ke lapangan terbang lain di seluruh negara dan akhirnya ke luar negara.

"Laluan lapangan terbang adalah laluan asas untuk mana-mana bangunan bandar infrastruktur yang benar-benar berharga yang berdekatan dengan terminal dan boleh menjimatkan masa pelanggan adalah kritikal," kata pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Joby JoeBen Bevirt kepada CNBC.

Perjanjian Delta dengan Joby bermakna ketiga-tiga syarikat penerbangan legasi di AS semuanya telah mengambil kepentingan dengan syarikat pemula eVTOL.  

American Airlines telah melabur $25 juta dalam Vertical Aerospace dan memesan 50 pesawat daripada syarikat yang berpangkalan di UK itu.

United Airlines mempunyai dua pelaburan eVTOL dan tempahan pesawat. Satu untuk $15 juta dengan Eve Air Mobility sambil memesan 200 pesawat. Satu lagi untuk $10 juta dengan Archer Aviation dan pesanan untuk 100 Archer eVTOL.

Pada tahun lepas, saham eVTOL seperti Joby telah bergelut apabila pelabur beralih daripada syarikat pra-hasil.

Bilakah hari itu akan tiba untuk Joby dan syarikat eVTOL lain? Ia bergantung pada bila pesawat mereka disahkan dan memasuki perkhidmatan komersial.  

Ada yang menyasarkan 2024, tetapi CEO Joby Bevirt tidak akan komited pada tarikh pelancaran. "Ada bahagian dalam kawalan kami dan ada bahagian yang bukan dalam kawalan kami, jadi saya tidak boleh memberi anda tarikh yang pasti," katanya.

Pembetulan: Artikel ini telah dikemas kini untuk membetulkan ejaan nama CEO Joby JoeBen Bevirt.