Dodge Challenger, Pengecas akan dihentikan pada 2023

DETROIT — Dodge akan menghentikan kereta otot Challenger dan Charger berkuasa gasnya pada penghujung tahun depan, menandakan berakhirnya era bagi jenama itu apabila ia mula beralih kepada kenderaan elektrik.

Sejak dibangkitkan pada pertengahan hingga akhir 2000-an, Pengecas dan Pencabar — nama yang popular pada tahun 1960-an dan 1970-an — telah menjadi penyokong Dodge dan kenderaan popular untuk kepala gear generasi baharu.

Challenger dua pintu terutamanya melanda perasaan nostalgia dengan pembeli berkat gaya yang diilhamkan retro, manakala Pengecas empat pintu telah berjaya mencapai pencapaian jualan yang ketara walaupun pengguna berpusu-pusu daripada sedan kepada SUV beberapa tahun kebelakangan ini.

Dodge juga telah dapat memperoleh keuntungan daripada kenderaan itu, yang mempunyai harga bermula dari serendah $30,000 hingga hampir $90,000 untuk model Hellcat terkenalnya yang menghasilkan lebih daripada 700 kuasa kuda.

"Dodge, dengan Challenger dan Charger, mereka benar-benar menemui cara untuk benar-benar sampai ke akar kereta otot itu. Kereta-kereta ini sudah pasti menyatakannya … dan dapat berpegang pada intipati itu,” kata Stephanie Brinley, penganalisis utama di S&P Global. "Memiliki DNA yang jelas dan ekspresi yang jelas tentang apa yang mereka sepatutnya membantu membuat peralihan kepada elektrik."

Ketua Pegawai Eksekutif Dodge Tim Kuniskis telah merujuk kepada kemungkinan bahawa nama Pengecas dan Challenger boleh digunakan untuk kenderaan elektrik masa depan, termasuk kereta otot elektrik yang akan datang pada tahun 2024. Dia sebelum ini berkata dia percaya elektrifikasi — sama ada kenderaan hibrid dengan enjin kurang berkuasa atau model semua elektrik — akan menjimatkan apa yang dipanggilnya baharu "Zaman Keemasan kereta otot."

Selama beberapa tahun, Kuniskis telah memberi amaran bahawa penghujung akan datang untuk kereta otot berkuasa gas disebabkan oleh peraturan pelepasan. Dodge syarikat induk Stelantis, sebelum ini Fiat Chrysler, menduduki tempat yang paling teruk dalam kalangan pengeluar utama untuk ekonomi bahan api purata korporat AS dan pelepasan karbon.

Memandangkan banyak jenama beralih kepada enjin yang lebih kecil dan lebih jimat bahan api, Dodge melancarkannya keluar model Hellcat dan kenderaan berprestasi tinggi yang lain. Model sedemikian membantu menjana perhatian untuk jenama tetapi tidak membantu jejak karbon pembuat kereta itu, memaksanya untuk beli kredit karbon daripada pembuat kereta seperti Tesla.

"Hari-hari bagi blok besi yang dicas super 6.2 liter V-8 adalah bernombor," Kuniskis sebelum ini memberitahu CNBC, merujuk kepada enjin seperti yang ada di Hellcat. "Tetapi prestasi yang dihasilkan oleh kenderaan itu tidak dikira."

Dodge melancarkan litani kenderaan dan produk khas untuk "meraikan" penghujung kereta seperti hari ini. Rancangan Dodge termasuk tujuh model edisi khas, atau "buzz,"; plak peringatan "Panggilan Terakhir" di bawah hud untuk semua kenderaan model tahun 2023; dan proses peruntukan peniaga baharu, antara langkah lain.

Proses pengedar baharu akan menyaksikan Dodge memperuntukkan model Pengecas dan Challenger 2023 kepada lot sekaligus, bukannya membuat pesanan tersedia sepanjang tahun. Dodge akan memberikan panduan kepada pelanggan untuk mencari model tertentu di setiap pengedar.

Kuniskis berkata proses itu bertujuan untuk membantu pelanggan mendapatkan kenderaan khusus yang mereka inginkan.

"Kami mahu memastikan kami meraikan kereta ini dengan betul," kata Kuniskis semasa taklimat media untuk acara minggu ini di Pontiac, Michigan.

Pengecas dan Challenger dihasilkan di kilang Pemasangan Brampton Stellantis di Ontario, Kanada. Syarikat itu berkata ia telah menghasilkan lebih daripada 3 juta kenderaan Dodge di kilang itu, termasuk 1.5 juta Pengecas dan lebih daripada 726,000 Pencabar yang dijual di AS

Stellantis awal tahun ini mengumumkan rancangan untuk melabur $2.8 bilion dalam kilang itu dan satu lagi kemudahan Kanada, tetapi ia tidak mendedahkan kenderaan yang akan dihasilkan di kemudahan itu.

"Apabila kami menutup Brampton ia akan menjadi larian kereta otot Dodge selama 20 tahun," kata Kuniskis. "Kami perlu melakukan ini dengan betul."