Domino's Bolts Menuju Masa Depan Penghantaran Pizza Dengan Tawaran Memanfaatkan 800 EV

Domino's telah menggunakan pelbagai jenis teknologi untuk menarik dirinya ke puncak perniagaan piza global sejak sedekad yang lalu atau lebih, dan kini ia bergantung pada satu lagi usaha berasaskan teknologi untuk meneruskan pendakian: kenderaan penghantaran semua elektrik.

Syarikat piza terbesar di dunia telah mula menerima penghantaran lebih daripada 100 jenama tersuai Chevrolet Bolt EV di francais terpilih dan kedai korporat di seluruh Amerika Syarikat, dengan tambahan 700 akan dilancarkan dalam beberapa bulan akan datang, menjadikannya piza elektrik terbesar- armada penghantaran di negara ini.

"Terdapat minat untuk memesan lebih banyak lagi oleh pemegang francais kami, kerana gabungan ketersediaan dan jumlah kos pemilikan kenderaan adalah penting," kata Ketua Pegawai Eksekutif Domino's Pizza Russell Weiner kepada saya. "Satu lagi bahagian penting daripada ini ialah perkongsian kami dengan Pengurusan Armada Perusahaan, yang akan menyelenggara kenderaan."

. Perjanjian bolt juga merupakan usaha terbesar Domino dalam beralih daripada model tradisionalnya untuk menggaji orang penghantaran yang memandu kereta mereka sendiri. "Dari masa ke masa, semua kos meningkat, jadi perbezaan antara memiliki kenderaan ini dan model tradisional kami akan ditutup," jelas Weiner.

“Kami juga melihat peluang untuk membuat perubahan positif, untuk meletakkan EV di atas jalan untuk menghantar piza yang hebat dan menyampaikannya dengan cara yang lebih baik setiap hari. Kami menghantar tiga juta piza setiap hari di seluruh planet ini.” Secara keseluruhan, Bolts akan menawarkan kelebihan hayat bateri yang mencukupi sambil mengelakkan kesan kewangan daripada harga gas yang tinggi.

(Apropos matlamat kemampanan keseluruhannya, Domino juga dikeluarkan Laporan Pengawasan 2022nya, yang menunjukkan kemajuan besar ke arah memenuhi apa yang Weiner sebut sebagai komitmen "untuk mewujudkan perniagaan mampan jangka panjang, di mana persekitaran boleh berkembang maju apabila perniagaan kita berkembang.)

Keputusan Domino berhubung dengan Bolt adalah lanjutan daripada fokus korporat keseluruhan pada penghantaran sejak pengasas Tom Monaghan melancarkan Domino dengan Volkswagen Beetle pada tahun 1960 di Ann Arbor, Michigan; syarikat itu masih mempunyai kereta itu. Domino's berkembang sepanjang setengah abad berikutnya sebahagian besarnya melalui penekanan penghantaran yang, selama beberapa dekad, termasuk janji untuk menghasilkan pai mengukus dalam masa setengah jam dari lokasi membuat pizanya.

"Apa yang berlaku apabila perniagaan kami berkembang dari masa ke masa ialah, dalam kebanyakan kes di Amerika Syarikat, cara paling berkesan untuk menyampaikan kepada syarikat kami dan pemegang francais kami adalah dengan mengupah orang yang ingin memandu yang mempunyai kenderaan sendiri," Weiner teringat. “Kami akan membayar gaji biasa dan membayar balik mereka sebelum perbatuan mereka. Itulah satu-satunya cara kami dan semua syarikat piza lain akan melakukannya.

“Terdapat poket kenderaan syarikat dan kenderaan milik francais. Tetapi orang ramai akan memandunya dengan cara mereka memandu kereta sewa, dan kerana kosnya, kenderaan ini tidak masuk akal. Apabila orang ramai mempunyai kereta sendiri, mereka sentiasa cenderung untuk memandunya dengan lebih berhati-hati.”

Pada masa yang sama, Weiner berkata, "Sekumpulan orang yang tersedia untuk memandu sangat kompetitif sekarang." Kekurangan pemandu penghantaran malah telah mengekang perniagaan Domino pada tahap tertentu semasa dan sejak pandemik kerana permintaan untuk penghantaran telah meningkat. Hakikat bahawa keseluruhan industri makanan segera telah menghadapi masalah yang sama telah menimbulkan agregator penghantaran, seperti Doordash, yang digunakan oleh banyak syarikat restoran cepat saji. Tetapi Domino's telah bertahan untuk menyediakan perkhidmatan penghantarannya sendiri sebagai pembeza yang kompetitif.

Pendekatan rantaian terhadap penghantaran terus mencerminkan penekanan proprietari pada teknologi yang turut melonjakkan Domino ke puncak perniagaan pesanan dalam talian melalui pelbagai aplikasi yang membantunya menjadi rangkaian piza No. 1 di AS dan di seluruh dunia sejak satu beberapa tahun lepas. Dalam kes penghantaran, contohnya, Domino telah bereksperimen dengan kenderaan autonomi dan, pada tahun 2015, melancarkan kenderaan penghantaran piza tersuai yang dipanggil DXP. DXP ialah kereta subkompak Chevrolet Spark, digunakan semula dengan ketuhar pemanasan tersuai di belakang dan tempat penyimpanan khas untuk botol soda dua liter, antara ciri-ciri lain.

"Kami berakhir dengan kira-kira 150 daripada mereka di jalan raya," kata Weiner. Beberapa laporan mengatakan syarikat itu mahu meletakkan beribu-ribu DXP pada mulanya. Dalam apa jua keadaan, "Kami perlu mengprofesionalkan cara kami menyampaikan," katanya, "dan DXP adalah satu lagi langkah penting." Domino's juga sudah pun menghantar piza di 24 pasaran antarabangsa dengan basikal elektrik dan skuter, yang pemandunya membawa "beg gelombang haba yang memastikan produk benar-benar panas."

Dengan penambahan beratus-ratus Bolts, kebanyakannya akan dimiliki oleh francaisi berbilang unit utama Domino dengan kepekatan kedai di bandar-bandar tertentu, Weiner berkata, “Kami akan dapat menangkap ikan dari dua kolam untuk pemandu. Salah satunya ialah pemandu tradisional kami yang mempunyai kereta sendiri dan ingin memandu; tetapi di situlah orang lain bersaing [untuk pemandu].

“Bagi kolam lain, kolam besar, fikirkan semua orang yang mempunyai lesen memandu tetapi tidak mempunyai kenderaan, atau tidak mahu memandu kenderaan sendiri. Terdapat ramai orang di kedai kami yang mempunyai lesen memandu tetapi bukan pemandu penghantaran. Bolts baharu akan membenarkan kami mendapatkan dan mengupah orang dari kolam yang berbeza ini, dan dalam keadaan yang singkat, kami boleh mengambil orang dalam yang lain dari restoran dan menghantar dengan kenderaan itu.”