Jangan Jangka Banyak Perubahan Pada Jadual Siri IndyCar NTT 2023

Pengumuman rasmi jadual NTT IndyCar 2023 masih beberapa minggu lagi, tetapi dua pegawai berpangkat tinggi Penske Entertainment telah mengesahkan tempat yang sama akan berada dalam jadual untuk musim depan.

Kedua-dua Ketua Pegawai Eksekutif Penske Entertainment Mark Miles dan Naib Presiden Penske Entertainment Michael Montri memberitahu saya tiada venue baharu musim depan dan tiada trek akan dikeluarkan dari jadual pada 2023.

Malah, kedua-duanya menunjukkan jadual akan kelihatan hampir sama musim depan.

Apa yang tinggal ialah mengubah jadual dari segi tarikh perlumbaan agar sesuai dengan jadual rakan kongsi televisyen NBC.

Tahun ini, 14 daripada 17 perlumbaan dalam jadual telah disiarkan di NBC. Dua lagi perlumbaan – Chevrolet Detroit Grand Prix pada 5 Jun dan Bommarito Automotive Group 20 pada 500 Ogos di World Wide Technology Raceway berada di Rangkaian Amerika Syarikat.

Honda Indy Toronto pada 17 Julai telah distrim pada perkhidmatan penstriman Peacock NBC.

"Kami sentiasa membuat penggambaran untuk mempunyai jadual menjelang perlawanan akhir dan itulah hasrat kami," kata Miles.

Apabila ditanya sama ada akan ada tempat baharu, Miles berkata, "Saya meraguinya."

Montri lebih terbuka dalam membincangkan jadual untuk 2022. Dia bertanggungjawab dalam merundingkan tarikh perlumbaan dengan trek rakan kongsi IndyCar.

"Kami telah berkata selama ini kami suka ekuiti tarikh, kami suka pasaran yang kami ada, kami suka rakan kongsi yang kami ada di pihak promoter jadi 2023 akan kelihatan serupa," kata Montri. "Mungkin terdapat beberapa peralihan tarikh, tetapi ia akan kelihatan serupa."

Pengguguran dan penambahan?

"Duduk di sini hari ini, saya tidak fikir begitu," kata Montri.

Beberapa minggu yang lalu, terdapat khabar angin menyasarkan Pittsburgh untuk perlumbaan jalanan yang berpotensi, tetapi Miles dengan tegas berkata tiada apa-apa tentang khabar angin itu.

"Ia seperti seseorang melihat peta Amerika Syarikat dan berkata, 'IndyCar memerlukan tarikh di Timur Amerika Syarikat' dan melemparkan dart ke papan dan ia mendarat di Pittsburgh," kata Miles. "Kami tidak mengadakan perbincangan dengan sesiapa yang melibatkan perlumbaan di sana."

Pemilik IndyCar Roger Penske percaya dengan ekonomi hari ini, jadual 17 perlumbaan paling sesuai untuk IndyCar dan pasukannya. Saiz paddock telah berkembang dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan pada mana-mana hujung minggu IndyCar tertentu, boleh terdapat sebanyak 27 atau 28 kereta pada grid permulaan.

Kebanyakan penyertaan tersebut ditaja dan dengan peningkatan dalam kehadiran penonton di tapak dan di televisyen, lebih banyak syarikat telah mendapati IndyCar sebagai perbelanjaan yang baik untuk mempromosikan jenama mereka.

Penske lebih suka mengambil pendekatan berhati-hati untuk mengembangkan jadual dan itulah sebabnya jadual IndyCar 2023 akan kelihatan hampir sama dengan tahun ini.

Daripada trek dalam jadual semasa, perjalanan ke Texas Motor Speedway pada 20 Mac menimbulkan kebimbangan untuk IndyCar. Walaupun hari yang indah, gabungan permulaan perlumbaan awal (11:30 waktu tempatan) digabungkan dengan apa yang kelihatan seperti kekurangan promosi telah membawa penonton yang sangat kecil.

Apabila Texas Motor Speedway menjadi tuan rumah perlumbaan Siri IndyCar pertamanya pada tahun 1997, gerai-gerai besar itu dipenuhi dengan orang ramai yang diumumkan seramai 129,000 orang.

Pada 20 Mei, nampaknya terdapat 5,000 penonton di tapak dan itu mungkin anggaran yang besar.

Roger Penske, Miles, dan Montri semua menyatakan kebimbangan dalam bekerjasama dengan trek untuk meningkatkan promosi dan menarik lebih ramai orang.

NTT IndyCar Series sangat memerlukan bujur mengikut jadual dan Texas Motor Speedway sepanjang 1.5 batu adalah satu daripada dua "bujur besar" dalam jadual. Yang lain ialah Lebuhraya Motor Indianapolis sepanjang 2.5 batu.

Ini adalah perlumbaan pertama di mana Eddie Gossage, presiden lama dan pengurus besar Texas Motor Speedway, tidak bertanggungjawab mempromosikan peraduan itu. Beliau mengumumkan persaraannya tahun lepas dan digantikan oleh Rob Ramage sebagai Pengurus Besar.

Pada hari Khamis, Speedway Motorsports, Inc. mengumumkan bahawa Ramage telah dinaikkan pangkat kepada Naib Presiden Kanan Perhubungan Kerajaan dan Timbalan Peguam Speedway Motorsports.

Beliau telah digantikan oleh eksekutif veteran AEG Mark Faber, yang menyertai TMS selepas berkhidmat sebagai Naib Presiden Kanan Perkongsian Global di T-Mobile Arena di Las Vegas.