Dufry Kehilangan Pegangan Peruncitan Di Jerman Apabila Heinemann Kembali Ke Lapangan Terbang Keempat Paling Sibuk di Negara

Peruncit pelancongan yang berpangkalan di Hamburg, Gebr. Heinemann bergembira minggu ini apabila ia menyingkirkan Dufry dengan memenangi tender untuk menjalankan perniagaan runcit teras di Lapangan Terbang Düsseldorf, pintu masuk udara keempat paling sibuk di Jerman selepas Frankfurt, Munich dan Berlin.

Heinemann—dengan pendapatan $2.2 bilion (€2.1 bilion) pada 2021—akan menjalankan konsesi sepuluh tahun baharu untuk mengendalikan empat kedai runcit bebas cukai dan perjalanan di ketiga-tiga terminal (A, B, C) mulai 10 Januari tahun depan . Ruang seluas 43,000 kaki persegi itu kini dikendalikan oleh World Duty Free, sebuah syarikat Dufry, dan akan dipenuhi dengan produk biasa merangkumi minuman keras, tembakau, kuih-muih, kecantikan, fesyen, aksesori, jam tangan dan barang kemas.

Kemenangan itu manis. Bebas Cukai Dunia, diperoleh oleh Dufry pada 2015, mengambil konsesi Düsseldorf dari Heinemann pada Januari 2013 selepas 20 tahun berada di lapangan terbang. Mendapatkannya kembali sentiasa menjadi objektif untuk Heinemann milik keluarga yang, setakat ini, pemain dominan dalam pasaran runcit pelancongan Jerman. Sejak 2013, Dufry tidak membuat kemajuan lebih jauh di Jerman dan tidak akan hadir mulai Januari depan.

“Kami tidak sabar untuk memperbaharui perkongsian kami dengan Lapangan Terbang Düsseldorf dan menyambung semula operasi runcit di sana,” kata Raoul Spanger, ketua pegawai operasi Heinemann dalam satu kenyataan. "Saya pasti perkongsian ini akan sangat berjaya dari segi konsep beli-belah yang unik dan berorientasikan masa depan."

"Profesional dan disenangi”

Dalam satu kenyataan mendedahkan daripada pengendali lapangan terbang, Flughafen Düsseldorf, ketua komersial Anja Dauser, berkata: “Dengan Gebr. Heinemann, kami mendapat rakan kongsi yang profesional seperti yang disenangi, dengan konsep yang hebat. Kami menantikan perkongsian yang membina dan kerjasama.”

Hubungan dengan World Duty Free kadang-kadang berduri. Pada satu ketika, sejurus sebelum ia dibeli oleh peruncit lapangan terbang terbesar di dunia, WDF menyifatkan kontrak Düsseldorf sebagai "membebankan" dengan evolusi jualan di lokasi "jauh lebih rendah daripada jangkaan."

Heinemann sedang melihat gambar yang sangat berbeza. Syarikat itu memberitahu Forbes.com: “Gebr. Heinemann mengambil bahagian dalam tender kerana kami yakin bahawa kami boleh mengendalikan tapak tersebut dengan menguntungkan. Bersama-sama dengan lapangan terbang, kami telah membangunkan konsep runcit yang sangat baik, meletakkan asas untuk perniagaan yang menguntungkan bersama.”

Kerjasama antara Lapangan Terbang Heinemann dan Düsseldorf bermula pada 1992 dan kini peruncit itu kembali selepas hampir sepuluh tahun tidak hadir, ia merasakan ia mempunyai idea yang cukup cerah untuk menjayakan pemulangan. Menurut Heinemann, dua sebab ia memenangi tender itu ialah kelayakan kemampanannya dan pendekatan tempatan—dan kedua-duanya akan memainkan peranan masing-masing pada masa hadapan.

Tema tempatan memenangi hari itu

Reka bentuk kedai—yang mengekalkan nama Bebas Cukai Düsseldorf yang telah diperkenalkan oleh WDF—mencerminkan tema tempatan; penggunaan bahan yang mampan; dan fleksibiliti. Setiap kedai menawarkan rangkaian produk serantau dan mempunyai perwakilan Düsseldorf daripada seni dan budaya belia/bandar kepada sejarah bandar lama dan status bandar sebagai ibu kota fesyen Jerman. Dengan cara ini, setiap kedai mempunyai rasa individu dengan mata swafoto berdasarkan mercu tanda tempatan.

“Kami amat gembira kerana Heinemann telah mengambil konsep ini dalam rangkaian produk dan reka bentuk kedainya. Penumpang boleh mengisi suasana ibu negeri Rhine-Westphalia Utara dan membawanya ke dunia. Inilah cara orang tempatan berhubung dengan global,” kata Pia Klauck, ketua operasi komersial di Flughafen Düsseldorf.

Sementara itu, skim perabot yang lebih modular menawarkan fleksibiliti apabila melibatkan perubahan dan pelarasan. Promosi jenama dan kempen bermusim boleh dilaksanakan tanpa memerlukan pengubahsuaian yang rumit. Ini juga bermakna kurang sisa dan mengurangkan keperluan bahan untuk kelengkapan kedai.

Heinemann, setelah menyelaraskan operasinya, berada pada kedudukan yang baik untuk menambah perniagaan Düsseldorf ke dalam operasi Jermannya yang menyumbang kira-kira 12% daripada hasil tahunannya pada 2019. Ia juga akan mendapat manfaat daripada pertumbuhan penumpang selepas wabak. Lapangan terbang Düsseldorf memproses hanya di bawah lapan juta penumpang tahun lalu, meningkat 21% tahun ke tahun tetapi ia akan bersemangat untuk kembali kepada trafik pra-Covid 2019 sebanyak 25.5 juta penumpang apabila ia merupakan lapangan terbang ketiga paling sibuk di Jerman mendahului Berlin.