Pembuat EV Fisker menghadapi soalan kecairan selepas tunai diikat tuntutan

Permulaan kenderaan elektrik Fisker sedang menghadapi persoalan kecairan baharu selepas laporan penjual pendek Khamis mendakwa dana syarikat "terikat."

Fisker berkata ia mempunyai banyak wang tunai, kira-kira $824 juta pada 30 September. Tetapi sekatan undang-undang yang tidak didedahkan boleh bermakna permulaan EV tidak dapat mengakses banyak simpanan tunai itu, memaksanya mengeluarkan stok baharu untuk mengumpul dana, penjual pendek Fuzzy Panda Penyelidikan menulis dalam melaporkan.

Saham Fisker jatuh kira-kira 5% berikutan pelepasan laporan pada hari Khamis.

Menurut laporan itu, kebanyakan baki tunai Fisker diikat melalui jaminan bank bagi pihak Magna International, gergasi alat ganti kereta yang mula membina Fisker's Ocean SUV di bawah kontrak bulan lepas. Laporan itu juga mendakwa reka bentuk Ocean adalah berdasarkan SUV elektrik yang direka Magna dengan pembuat kereta China, dengan sekurang-kurangnya 80% bahagian dibawa. Laporan itu menyebut bekas pekerja Fisker dan Magna yang tidak dikenali sebagai sumbernya.

Fisker menafikan sekeras-kerasnya dakwaan utama laporan itu.

"Fisker Inc. tidak mempunyai jaminan bank dengan Magna, dan Fisker memiliki harta intelek untuk platform Fisker Ocean," kata pembuat kereta itu dalam satu kenyataan selepas pasaran AS ditutup pada Khamis. "Platform Ocean tidak mempunyai 80 peratus bahagian pemindahan daripada mana-mana platform lain."

Fisker berkata ia telah menghantar surat berhenti dan berhenti kepada Fuzzy Panda, dan ia akan "mengambil tindakan segera dan agresif" untuk menangani "dakwaan palsu dan mengelirukan" penjual pendek itu.

Akses kepada wang tunai adalah penting untuk mana-mana pembuat kereta. Di antara kos perkakas kilang dan kejuruteraan, membawa model baharu ke pasaran boleh menelan kos satu bilion dolar atau lebih — dan sebahagian besar daripada jumlah itu perlu dibelanjakan sebelum sebuah kenderaan baharu dihantar. Pembuat kereta yang ditubuhkan secara amnya mengekalkan rizab tunai sebanyak $10 bilion atau lebih untuk memastikan mereka boleh terus membawa produk baharu ke pasaran jika kemelesetan ekonomi menjejaskan keuntungan mereka.

Untuk permulaan seperti Fisker, rizab tunai adalah kritikal kepada kejayaannya. Dengan potensi kemerosotan yang menjulang, wang tunai itu telah memberikan sedikit keselesaan kepada pelaburnya. Tetapi jika syarikat tidak dapat mengaksesnya, keselesaan itu mungkin sekejap.

Fuzzy Panda menganggarkan sekurang-kurangnya $790 juta tunai Fisker dicagarkan untuk memastikan Magna dibayar untuk perkakas kilang, kos pembuatan dan margin yang dijamin secara kontraknya, sejumlah kira-kira €2,700 ($2,840) setiap kenderaan. Fisker berkata bulan lepas bahawa ia menjangka untuk membina 42,400 lautan pada akhir 2023.

Kerana jaminan, penjual pendek itu menulis, Fisker telah dipaksa untuk menggunakan tawaran saham "di-pasaran" untuk meneruskan membiayai operasinya dan bukannya menggunakan wang tunainya.

Dalam tawaran "di-pasaran", atau ATM, syarikat mengeluarkan saham baharu dan menjualnya melalui pasaran terbuka, pada harga semasa. Fisker memfailkan penyata pendaftaran dengan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa pada bulan Mei yang membolehkannya mengumpul sejumlah $2 bilion daripada ATM dari semasa ke semasa.

Fisker berkata ia mengumpul $118 juta melalui ATM pada suku ketiga, tetapi Fuzzy Panda menambah pembuat EV perlu mengumpul "lebih banyak wang tunai" melalui kemudahan itu.

Laporan itu memetik beberapa petunjuk bahawa Fisker telah bergerak untuk menjimatkan wang tunai sejak awal tahun 2022, termasuk nota bahawa program makan tengah hari pekerja syarikat itu "diturunkan taraf daripada salad mewah kepada kebanyakannya piza." (Fisker berkata dalam satu kenyataan bahawa ia "gembira kerana kami dapat terus menawarkan makan tengah hari kepada pekerja kami pada masa banyak syarikat pemula sedang bergelut.")

Fuzzy Panda berkata ia mempunyai kedudukan pendek dalam saham Fisker. Firma itu sebelum ini menerbitkan laporan serupa mengenai Electric Last Mile Solutions, yang memfailkan muflis pada bulan Jun, dan pembuat van elektrik yang berpangkalan di Ohio Kumpulan Kuda Kerja.